Roller-Motorrad: Hondas X-ADV debütiert im November

Der X-ADV hat deutliche Motorrad-Gene, basiert er doch auf der Honda NT-Baureihe. Lange Federwege, eine aufrechte Sitzposition und ein guter Überblick über das Verkehrsgeschehen sind die Folgen. Große Räder verbessern das Fahrverhalten.


Halb Roller, halb Motorrad: Der X-ADV basiert auf der Honda NT-Baureihe.

Ein Roller fürs Grobe: Mit langen Federwegen und einer aufrechten Sitzposition soll der neue Honda X-ADV für mehr als nur den Stadtverkehr taugen.
Die Windschutzscheibe lässt sich fünffach verstellen, unter der Sitzbank bietet ein Staufach genügend Platz für einen Offroad-Helm. Der X-ADV hat ein DCT-Doppelkupplungsgetriebe und wird auf der italienischen Motorradmesse EICMA (8. bis 13. November) in Mailand seine Publikumspremiere erleben. mid/mk
Bildquelle: Honda

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