Zimmermann sportbremsscheiben erfahrung

Mahlzeit
hab mir jetzt für meinen vecci gelochte zimmermann sportbremsscheiben für vorne und hinten gekauft + vorne ferodo ds performance / hinten ferodo normale bremsbeläge.
Mich hats fast umgehaun was opel für die original bremsen will, hab mich umgeschaut und für 390€ kann man für alles eigentlich nicht meckern, oder?


Hat jemand schon erfahrungen hier damit gemacht?
Werd meine erfahrung dazu mal posten nachn paar tausend km :P

Feedback gerne erwünscht.

Also bei VW sind Zimmermannscheiben ganz normale Erstausrüsterscheiben ...

Nordmann verkauft dann die gelochten Zimmermannscheiben als Nordmannscheiben und ab dafür. Die Qualität ist dementsprechend gut - aber "Performance" darfst Du von den Komponenten nicht erwarten. Wie gesagt - es sind gelochte Serienscheiben... merkst so bestimmt keinen Unterschied, außer, dass es u.U. etwas "lauter" beim Bremsen wird - d.h. Bremsgeräusche nehmen je nach Modell etwas zu, Verschleiß ist ähnlich der Serienscheibe ... auf die Rennstrecke brauchst Du mit denen aber nicht zu fahren, die sind spätestens nach 2 Runden "Ring" krumm - sind eigentlich im wesentlichen halt Serienteile mit besserer Optik.
Falls du eh Scheiben+Klötze neu machen musstest, dann gehts sich aus, ansonsten rausgeworfenes Geld...

so long F-16

Kann mich da meinem Vorredner nur anschliessen, Sportbremsscheiben bringen so nix. Da bräuchtest du schon eher ne komplette Bremsanlage mit mehr Power.
Ich hab mir sagen lassen, das die normalen Bremsbeläge mit den gelochten Bremsscheiben sogar deutlich schneller im Eimer sind, als mit normalen Scheiben, also nicht nur rausgeworfenes Geld, sonder bezahlst drauf und hast letztendlich weniger davon.

Nen eKumepl hat da beim 6er damals auch rumprobiert... Stahlflexschäuche, gelochte und geschlitze scheiben, andere beläge... Hat alles nicht viel gebracht. Jetzt ist ne Bremse von dem großen tt bzw S3 drauf und da merkt man dann schon unterschiede...

@F-16:
Ist bei VW nicht ATE Erstausrüster? Meine das so gehört zu haben?

Gruß r2

als ich mir letztens neue bremsbeläge für vw geholt hab hab ich auch ate bekommen und die sagten mir auch es sind erstausrüster.

ATE ist auch erstausrüster bei VW...

Also ich muss da anderes berichten.
Ich hatte mir damals geschlitze Zimmermänner auf den Corrado gezogen und beim Bremsen hat sich mein Magen bald umgedreht.
Habe jetzt beim Göllfchen alles neu gemacht und Zimmermannscheiben (nix gelocht oder geschlitzt) in Verbindung mit PAgid Belägen drauf und muss sagen das es erheblich besser bremst als mit den ATE Scheiben und Belägene.
Also ich find Zimmermann gut!

naja, ich hab das auch im ersten sinne wegen der optik gekauft
Musste eh neue scheiben + bremsbeläge haben.
Bei opel für alles 500€
So hab ich für weniger geld sogar noch geileres equipment :P

Na da haste sicher nix falsch gemacht, aber wenn du nicht bei Opel kaufen würdest sondern im Zubehör dann wärste wohl billiger weggekommen als 500€.
Das ist ja schon unverschämt. ich dachte die bei VW wärn Geier, aber Opel scheint nicht besser zu sein!

also beim gleichen shop würden mich die "normalen" bremsen 270€ kosten
also für 120€ mehr halt alles gelocht und ferodo. Hat auch was
dann noch feinen roten bremssattellack und fertig :P

Hi Leutz !
Von anderen Belägen oder Scheiben dürft Ihr keine Wunder
erwarten:
Zwar mögen andere Beläge etwas besser packen und die
Löcher in den Scheiben haben im direkten Sinne garnichts
mit der Bremsleistung zu tun:
Sie bieten aber verbesserte Kühlung, was wohl der Haupt-
vorteil ist, sowie verbessertes Bremsverhalten bei Nässe usw.
Nachteil ist erhöhter Belagverschleiß, sowie eine Verkleinerung
der effektiven Reibfläche der Scheiben. - Von Scheiben mit
besonders vielen Löchern (wegen der Optik) sollte man daher
die Finger lassen...


Enscheident ist die effektive Kraft, mit welcher der Bremssattel
die Beläge auf die Scheibe drückt, sowie der Durchmesser der
Scheibe. - Dies sind die Hauptkriterien der "Stopping power", und
auf die haben oben genannte Klamotten Null Einfluss !