Ähm..habe kein Audi aber... - Seite 1

Guten Abend:
Mein Nachbar hat sich einen Auto 80 gekauft, hat jetzt so zwischen 100 und 110 tkm gelaufen. Und musste sich eine neue Kupplung zulegen. Irgend eine Lager war defekt. Mein Kollege wieder rum hat in sein 80 glaub ich nie was gewechselt...auf nie was geachtet, und bis auf das ausgebleicht rot und die nihct mehr so zueinander passenden Spaltmaße hat der wagen problemlos über 220tkm auf der uhr..nicht schlecht

Gruß Bohdan

Ähem was möchtest Du uns mit diesem Thread eigentlich mitteilen?

Also das lager was bei der Kupplung kaputt ist, wird mit Sicherheit das Ausrücklager sein.

@Reiskocher83,

ich habe einen Kumpel der einen Golf II GTI 16 V fährt, der hat inzwischen 432000 Kilometer mit der ersten Maschine.

Ein anderer Kumpel hat einen ähnlichen Golf II GTI 16 V und hat inzwischen 292000 Kilometer auf der Uhr.



Matze

Hallo MAtze..
das ist ja krass, so viel hat er schon gelaufen?????? Aber sei erlich, das halbe Auto trieft nur so von neuteilen oder?

Gruß Bohdan

ebend nicht, der besagte Golf 2 hat bis auf diverse verschleißteile noch nahezu alle originalteile drin

musst mal live erleben wie der den warm fährt etc. . max 1500 umdrehungen usw. . das ist aber weißgott kein schleicher der typ

Hehe ... die Kiste ist wirklich nen Phänomen.

Der Beste Beweise dafür, dass Motoren nicht unbedingt schneller auf sein müssen wenn sie auch mal hin und wieder Feuer kriegen

also das mit den vw motoren kann ich bestätigen, meine mum hat auch auf ihren alten 2er golf 340000km gefahren, dann war die kompresion am arsch! aber es war nie was defekt, mal abgesehen von verschleißteilen!

@Tag Bohdan,

Klaus und Six haben ja schon eigentlich alles wichtige dazu gesagt, es ist wirklich der erste Motor, der dazu noch mehr als gut läuft.

Würde mal sagen, verdammt gute Arbeit für einen VW Motor der schon 1985 eine verdammt gute Literleistung mit 102 KW / 139 PS für 1760 ccm hatte.




Matze

Wo wir grad schon bei VW-Motoren sind....

Kollege von mir (der mit dem 3er Compact) hat noch ein Golf 1 Cabrio. Das hat er 1997 von seiner Schwester übernommen. 98PS stark, 9 Jahre alt ,120000km auf der Uhr und serienmäßig.

Er hat dann das Erdbeerkörbchen ein wenig modifiziert:
8x13 ATS, Koni gelb, Tennisballwerfer (ohne Tüv...), Sportlenkrad, Musik.

Was dann folgte, waren 3 Jahre am Limit (=Begrenzer).
Immer nach dem Motto: Schlüssel rein, Motor an, ne Minute bei 4000U/min gehalten => der is jetzt warm => Vollgas.

100000km später (also bei 220000km) kam der BMW.
So wurde der Golf abgemeldet und diente nur noch 2mal im Jahr als Slalomfahrzeug.

Mittlerweile dient ihm der Golf als Winterauto (auf 195/45/13) und hat vor ein paar Wochen den ersten Ölwechsel seit ca 5 Jahren gekriegt.
Bis dahin bekam er seinen "Ölwechsel" dadurch, dass das Öl, was er gefressen hatte, durch frisches Billig-Baumarkt-Öl aufgefüllt wurde. Ach ja... Außer Verschleißteile mußte nie etwas gewechselt werden....

Von der Beanspruchung her müßte der Motor jetzt eigentlich schon mindestens 350000km runter haben... Aber wie war das noch?
Läuft und läuft und läuft...

Naja, aber Obbelz können das auch! Eine Bekannte hat nen Vectra (2,0 16V)
mit dem hat sie auch schon 320 000 km runter, und ist noch originalzustand!!!

ich bin mal nen 525i E34 mit 310.000 km auf dem tacho gefahren, das teil ging perfekt! am ganzen wagen war nur das differenzial auszusetzen, das hat geräusche gemacht. sonst war der wagen gut im schuss, und der war nicht sonderlich gepflegt worden.

und das haben mir die mechaniker gesagt! der wagen ging eine woche später nach afrika

apropo afrika, dort kommen die alten mercedes locker über 1.000.000! kein witz

wie war das mit dem komischen mercedes-taxi mit fast 4.000.000 km auf der uhr?

ich wills nich beschreien, aber meine kiste hat auch vom motor her noch keinerlei probleme...

Ich beite euch mal den Golf von nem Kollegen
Golf 2, 55ps diesel mit z.Z 360 tkm, denke das schon ganz ok, nur Bremsen und 1 Kupplung neu, und der wird getreten wie blöd, geht einfach nicht kaputt

ich kann nur den golf3 varaint meiner mutter bieten aber der hat auch simmerhin schon 192 tkm weg und hatte auch noch nie was, außer das einmal die benzinpumpe kaputt, und da hat der mechaniker sich gewundert wie wir das geschaft hatten, waren die ersten in seiner 10 jährigen berufserfahrung, aber sonst alles noch original aus verschleißteile is klar!!

mein vater hatte mal nen kadett d bei 456000 km sind die zündkerzen aussen kopf geflogen aber muss dazz sagen der wagen hat nur lack bekommen ob warm oder kalt!!