Tuning Statistiken
Heute wurden angelegt:
1 Tuning Themen
2 Tuning Beiträge
1 Tuning Themen
2 Tuning Beiträge
Beliebte Tuning Themen
pagenstecher.de - Auto Tuning Community » Auto Tuning Technik-Talk » Auto Erfahrungs- und Testberichte
Bmw M3 Fragen - Seite 1
|
04.10.2007 09:56
|
Tuning Beitrag 1 |
 Wikal
Radler  6 Beiträge 23.04.2007 registriert Kennzeichen: W |
Halloo.. nachdem Ich nun meinen 3er Golf GTI verkauft habe und etwas zusammengespart habe.. sehe ich mich nun um ein neues auto um.. Der M3 hat mir schon immer gefallen und nun hätte ich das Geld für die Anschaffungskosten..  zu den technischen Daten.. Kilometerstand: 138.000 km Erstzulassung: 03/1995 Kraftstoff: Benzin Leistung: 210 kW / 286 PS Getriebeart: Schaltgetriebe Außenfarbe: Blau Metallic Aufbau: Coupe Hubraum: 2986 cm³ Gänge: 5 Leergewicht: 1320 kg Türen: 2 Zylinder: 6 was ich dazu noch sagne will ist, dass das service heft vollständig ist und auch viel neu gemacht wurde wie z.B. Wasserpumpe, dreieckslenker usw. Nun wollte ich mal nachfragen ob das für einen 19- Jährigen "halbwegs Vernünftigen" Jungen wie mich überhaupt leistbar ist?.. also im monat könnte ich etwa 400 euro für das auto ausgeben um es zu erhalten. hat vielleicht jemand erfahrung mit dem verbrauch dieses wagens, oder hat sogar jemand den selbigen gefahren..? Danke im Vorraus WiikaL |
|
04.10.2007 10:30
|
Tuning Beitrag 2 |
Boensel
 Pagen-Freak  325 Beiträge 24.07.2007 registriert Kennzeichen: CvD |
Ich sag mal so: bei dem Wagen darfst Du keinen unruhigen Gasfuß haben  Verbrauch wird sich je nach Fahrweise so bei 11-19L Super Plus einpegeln. Versicherung am besten mal bei einer solchen mal anrufen: böse Zungen reden von über 1000€ 1/4 jährlich bei 85% ... Steuern liegen bei 15,13 € pro 100 ccm, was so um die 450€ im Jahr bedeuten würde ... Jetzt kannst es Dir selber ausrechnen 
|
|
04.10.2007 11:16
|
Tuning Beitrag 3 |
CandyRed
 Kupplungsmörder  5114 Beiträge 15.01.2005 registriert Kennzeichen: OS-C |
die versicherungskosten bei den dingern sind nicht zu unterschätzen, aber da hilft dir ein anruf bei deiner versicherung ja schon weiter. verbrauch is sone sache, is halt kein kleiner motor, ich denk mal mit nem schnitt von 12 - 13 litern mußte da schon rechnen. wenn du nur ballerst auch wohl mehr. viel gelaufen hat der für ein 12 jahre altes auto ja nicht, komplett ausgefülltes checkheft is auch nicht zu verachten bei den dingern, denn wenn da mal was kaputt geht wirds teuer! wann wäre denn der nächste service dran!? soll das ding vom händler kommen oder privat? |
|
04.10.2007 11:36
|
Tuning Beitrag 4 |
BabyBoy
 Radkappenfetischist  757 Beiträge 29.04.2003 registriert Kennzeichen: HH |
ach ist doch übersichtlich: jährlich 1.246,42 € für die versicherung nun ok ich bin 26, habe garage, 55% und nur ich würde fahren. Aber könnte unter umständen sogar günstiger als ein G40 seien. Steht leider keine Kasko und Haftpflichteinstufung mehr da. hast du die 400 Euro von deime Gehalt oder deiner Vergütung abgezweigt? |
|
04.10.2007 12:01
|
Tuning Beitrag 5 |
|
BGMichi
Rollerfahrer  138 Beiträge 27.01.2006 registriert |
Also 19 Liter schafft man nicht mal mit Gewalt. Scharf gefahren sind die 3 Liter M bei ca. 14 Liter. Für normal im Schnitt bei 13 Liter sind meine Erfahrungen. Genau schauen ob er einen Crash hatte was bei 90 % der E36 M der Fall ist und meist mit einem Rahmenschaden einher ging |
|
04.10.2007 12:24
|
Tuning Beitrag 6 |
|
Baggi79
Seitenstreifen Parker  474 Beiträge 31.05.2004 registriert Kennzeichen: ST |
mahlzeit... also... für meinen beträgt die monatliche rate 192 € und paar kaputte. ich fahre auf 35%, und hab vollkasko mit 300,-€ selbstbeteiligung. der verbrauch ist nicht zu verachten. liegt so zwischen 14-19 liter. aber bei entschprechender fahrweise geht der auch ohne probleme über 20 liter. also denk ich nicht daß man so ein auto mit 400,-€ im monat unterhalten kann. es sei denn du willst ihn nur ihn der garage stehen haben  . ich denke auch nicht daß man mit 19 und einjähriger fahrpraxis auf nem golf so ein auto beherrschen kann. da würd ich dir auf jeden fall die vollkasko empfehlen, oder noch ein wenig mit deinem traumwagen zu warten. aber jedem das seine...gruß 
|
|
04.10.2007 12:27
|
Tuning Beitrag 7 |
|
Boensel
Pagen-Freak 325 Beiträge 24.07.2007 registriert Kennzeichen: CvD |
Stell mir einen hin und ich fahre den ohne Probleme mit 19l Scherz bei Seite: BMW Motoren waren und sind Kurzhuber und daher wollen die immer mit Drehzahl bei Laune gefahren werden. Und da es erst ab 3500-4000 Umdrehungen Spaß macht, dann macht die Einzeldrossel schön weit die Klappen auf und dann geht der Sprit da auch gut durch. Gib dem Ding mal auf der Bahn über einen längeren Zeitraum Dauerfeuer. Da bekommst Du ganz schnell 19l zusammen
|
|
04.10.2007 13:32
|
Tuning Beitrag 8 |
|
Wikal
Radler 6 Beiträge 23.04.2007 registriert Kennzeichen: W |
alsoo.. die 400 euro sind schon mal fix abgerechnet von meinem gehalt, das ist das geld was ich monatlich für das auto ausgeben kann.. zu der versicherung: da ich aus österreich bin läuft das bei uns mit der versicherung anders ab. ich habe die versicherungsstufe von meinen vater übernommen.. und ich würde im monat 180 euro haftpflicht zahlen.. fahrpraxis habe ich schon erm.. 2 1/2 jahre, da ich den führerschein schon mit 17 hatte.. ; ) auch so eine österreischische sache.. ja da ich in wien wohne würde ich recht viel in der stadt fahren, habe mit demjenigen schon einen termin für Sa. ausgemacht um mir das auto mal anzusehen.. gibt es irgendetwas aufdas man bei einem m3 besonders achten muss? Danke für die raschen Antworten..! |
|
04.10.2007 13:47
|
Tuning Beitrag 9 |
Cojote16v
 pagenGrillmeister  916 Beiträge 23.11.2006 registriert Kennzeichen: ST |
Zitat: also ich kann dir sagen wenn du einmal mit dem fuss zuckst wird sich die karre anders verhalten als beim polo Zitat von Wikal alsoo.. die 400 euro sind schon mal fix abgerechnet von meinem gehalt, das ist das geld was ich monatlich für das auto ausgeben kann..zu der versicherung: da ich aus österreich bin läuft das bei uns mit der versicherung anders ab. ich habe die versicherungsstufe von meinen vater übernommen.. und ich würde im monat 180 euro haftpflicht zahlen.. fahrpraxis habe ich schon erm.. 2 1/2 jahre, da ich den führerschein schon mit 17 hatte.. ; ) auch so eine österreischische sache.. ja da ich in wien wohne würde ich recht viel in der stadt fahren, habe mit demjenigen schon einen termin für Sa. ausgemacht um mir das auto mal anzusehen.. gibt es irgendetwas aufdas man bei einem m3 besonders achten muss? Danke für die raschen Antworten..!  zum verbrauch .....also selbst wenn ich mit 21 meine 2000 im monat über hätte währe das mehr als fraglich ob ich dann für mein auto arbeiten gehe ich weis ja nicht wie das bei euch da drüben ist |
|
04.10.2007 14:04
|
Tuning Beitrag 10 |
|
BGMichi
Rollerfahrer 138 Beiträge 27.01.2006 registriert |
@Boensel Meine Aussagen beziehen sich nicht auf irgendwelche Quellen oder Gerede sondern nur auf Sachen die ich selber probiert oder in dem Fall gefahren habe. Wenn ich meiner Mitsu Pritsche auf der Autobahn Dauerfeuer gebe dann braucht der 70 Ps Saugdiesel auch 16 Liter ist unter Vollast auch klar. Aber Fakt ist das der 3 Liter M im Alltag nur schwer über 14 Liter zu bringen ist. Du hast aber wiederrum Recht wenn du 19 Liter als Max Wert angibst bei Autobahnheizereien - das würde ich mit diesen Motor aber ohnehin nicht empfehlen da hat schon der eine oder andere Zylinderkopf dran glauben müßen. Im gemischten Betrieb sind sie für die Leistung extrem Sparsam. The F sein E36 3,2er M3 braucht im Schnitt 11,5 Liter ausgelitert und der wird auch nicht fad bewegt. @Wikal Wie gesagt die meisten sind schon mal neben der Straße gelegen also genau schauen. Hatte schon M3 in der Werkstatt wo die Spur fast nicht mehr zum einstellen ging weil das ganze Auto verzogen war Lückenlos Service ist wichtig vor allem regelmäßiger Ölwechsel da es doch ab und an thermische Probleme gab.Die ein bißchen drauf schauen fahren meistens das Castrol 10W-60 Motoröl das sagt einiges aus. Drauf achten ob im Leerlauf ein Rasseln vom Doppelvanos zu hören ist. Kleiner Schwachpunkt ist die Hardyscheibe aber das fällt sofort auf wenn er beim anfahren ruckelt Sonst sind sämtliche Ersatzteile günstig zu bekommen außer Motorteile und Bremsen. Mit ein bißchen Liebe und passender Wartung sind die M´s eigentlich Problemlos. PS: was soll der kosten? 8000,-??? |
|
04.10.2007 14:09
|
Tuning Beitrag 11 |
|
Boensel
Pagen-Freak 325 Beiträge 24.07.2007 registriert Kennzeichen: CvD |
Zitat: Zitat von BGMichi @BoenselMeine Aussagen beziehen sich nicht auf irgendwelche Quellen oder Gerede sondern nur auf Sachen die ich selber probiert oder in dem Fall gefahren habe. Wenn ich meiner Mitsu Pritsche auf der Autobahn Dauerfeuer gebe dann braucht der 70 Ps Saugdiesel auch 16 Liter ist unter Vollast auch klar. Aber Fakt ist das der 3 Liter M im Alltag nur schwer über 14 Liter zu bringen ist. Du hast aber wiederrum Recht wenn du 19 Liter als Max Wert angibst bei Autobahnheizereien - das würde ich mit diesen Motor aber ohnehin nicht empfehlen da hat schon der eine oder andere Zylinderkopf dran glauben müßen. Im gemischten Betrieb sind sie für die Leistung extrem Sparsam. The F sein E36 3,2er M3 braucht im Schnitt 11,5 Liter ausgelitert und der wird auch nicht fad bewegt. Zitat: Ich red eigentlich von nichts anderem! Zitat von Boensel Verbrauch wird sich je nach Fahrweise so bei 11-19L Super Plus einpegeln. Aber auch 19l sind zu schaffen. Hast ja auch geschrieben. Von daher sind wir uns doch eigentlich einig
|
|
04.10.2007 14:09
|
Tuning Beitrag 12 |
|
Catalunya Gast |
Ich würde kein M3 Motor kaufen, der schon so viel runter hat, die wenigsten schaffen die 100TKM Grenze, ohne ein mal komplett überholt worden zu sein und das wird mal richtig teuer... Ich würd mich auch nach dem 3,2er umgucken, der 3,0l ist für die hohen Kosten die er verursacht, nicht mehr wirklich fix...aber Spass macht er wirklich ohne Ende, wenn er auf Drehzahl gehalten wird. 1.200€ ist dann auch TK Versicherung...okay, VK lohnt sich bei dem alten Ding woh l nicht mehr...aber das geht ja noch, in der VK macht der einen arm Wenn Du alleine 400€ im Monat für das Auto berappen kannst, dann wirst Du wohl über die Runden kommen, aber rechne nicht mit weniger, weil M Teile auch M Geld kosten...M steht in dem fall für MENGE
|
|
04.10.2007 14:16
|
Tuning Beitrag 13 |
|
Boensel
Pagen-Freak 325 Beiträge 24.07.2007 registriert Kennzeichen: CvD |
Was mir gerade auffällt: wieso hat der Bock schon die Dreieckslenker gewechselt? a) Der is gefahren wie ein Henker und hat den schon ausgenudelt b) BMW-like bei einem defekten Kugelkopf gleich den ganzen Lenker getauscht Möglichkeit a würde ja auch BGMichi seine These stützen, dass der Wagen schonmal abseits der Straßen bewegt wurde.
|
|
04.10.2007 14:29
|
Tuning Beitrag 14 |
King
 Bergaufbremser  2388 Beiträge 04.12.2003 registriert Kennzeichen: OS |
@ Boensel naja ne die Dreckeckslenker sind nen schwachpunkt beim e36.das kann schon passieren... bei meinem e36 Compact 323ti wurden sie bei ca 15000 km auf Garantie getauscht und einmal bei 85000 das muß nicht unbedingt nen schlechtes Zeichen sein. |
|
04.10.2007 14:33
|
Tuning Beitrag 15 |
|
Boensel
Pagen-Freak 325 Beiträge 24.07.2007 registriert Kennzeichen: CvD |
Is das echt so? Ich dachte der Vorderachsprobs fangen bei BMW erst bei der 5er Reihe, sprich E34 aufwärts an. Auch nicht schlecht. Dann hab ich wieder was dazu gelernt. Danke! |
|