Leistungsverlust !?!?!? - Seite 1

Mein dad hat sich vorher bei mir erkundigt, warum er mit seinem BMW e46 320d nicht mehr nen durchschnitts golf auf der autobahn hinter sich lassen kann. also er meint damit, dass er in letzter zeit (höchstwahrscheinlich schleichend) weniger PS und drehmoment zur verfügung hat ...

also mein erster tipp war, bei der nächsten inspektion nen BMW-mechaniker drauf ansprechen!
naja wisst ihr etwas besseres??? oder kennt ihr ähnliche probleme???

Kommt drauf an was das für nen Golf ist den er da versucht hinter sich zu lassen.

Weil sooo ne Rakete ist nen 320 d ja nicht gerade.

Ist ihm das denn nur auf der Autobahn aufgefallen? Wenn ja im Durchzug oder auf Endgeschwindigkeit?

Also wenn der durchnitts - Golf nen PUMPE-DÜSE ist, hat der BMW es schon verdammt schwer den hinter sich zu lassen. Die meißten haben alle 1,9 oder 2,0 L! Da hat der BMW auch nicht mehr. Nur die Golfs sind etwas leichter - ne

nee das war jetzt net soo direkt uf en golf bezogen -sorry an die golf fahrer-
ich mein nur der beklagt sich über weniger leistung insgesamt. wenns mal en bissle en berg hoch geht, muss man sofort vollgas geben und den hochjagen.

komischerweiße kommt weder im oberen noch im unteren drehzahlbereich anständige leistung.
ich sag mal soo, der wirkt mir wie "zugeschnürt"
Turbolader problem oder luftfilter verstopft?
kennt von euch keiner so ein problem?

Fehlerauslesen lassen
und vielleicht Kraftstofffilter wechseln

also seit ihr der meinung, dass ein turbolader nicht durch abnutzung/beschädigung oder ähnlichem seine power verliert?der surrt zwar noch abba soo dieseltypischen druck bringt der nicht.!

es kommt mir vor wie wenns soo an die 20-30PS sind die fehlen!
mein onkel hat nen 318i mit 143PS benziner und dat is was gaaanz anderes als meim dad seine 136PS!

Hi also bei meiner mudda fährt immer lange strecken ist es immer so:

Wenn das Öl schönlangsam gewechselt werden muss dann muss man sich schon ordentlich plagen damit man halbwegs auf der autobahn fahren kann also is doch extrem und wenn neues öl drinne is dann geht der wieder 1A

versuch das mal

mfg

Wieviel hat das Auto denn gelaufen?

Lasst einfach mal den Fehlerspeicher auslesen.. ist ja nen recht neues Auto wo die meisten Fehler schon dort erkennbar sind.

Baujahr: Mai 2000 .... relativ neu,

sind grad bei 90 000km au nix besonderes beim diesel


Wenn das Öl schönlangsam gewechselt werden muss dann muss man sich schon ordentlich plagen damit man halbwegs auf der autobahn fahren kann also is doch extrem und wenn neues öl drinne is dann geht der wieder 1A

versuch das mal


glaube nicht, dass das am Öl liegt. in 1000km muss der glaub in die Inspektion (aber beim letzten mal wars trotzdem noch soo).

ich hätte am anfang gedacht, dass der turbolader was hat. weil:
wenn man bei turbos schnell aufs gas geht dauerts meist nen wimpernschlag, bis der anspricht und leistung abgibt, aber das ist nicht der fall. da fehlt einfach der bums wenn ihr mich fragt!!! der geht gleichmäßig (zäh/wiederwillig) wenn ihr versteht, was ich meine.

klingt fast so als hätte noch keiner dieses problem gehabt.

Ich würd einfach mal den Dieselfilter wechseln ...

Sicher irgend ein Geber der den Geist aufgegeben hat, oder der LMM...der Fehlerspeicher sollte klarheit verschaffen.

Tip jetzt auch Spontan auf den LMM.
Wird bei langen Autobahnfahrten halt deutlich
Also überprüfen

ich hab auch mal sowas erlebt. da war der KAT kaputt bzw. verstopft.
könnte ja daran liegen...