Schraube im Reifen - Seite 1

Hallo,
gestern viel meiner Frau auf, das ein Rad fast platt war. Ich hab dann erstmal Luft rein, weil wir ja noch nach Hause mußten und dummerweise (...) der Radschraubenschlüssel im anderen Auto lag. Naja, der Reifen hat seitdem auch keine Luft mehr verloren.
Jetzt habe ich gesehen, das hinten (also nicht direkt in der Lauffläche) eine Spax Schraube drin steckt.

Was meint Ihr, Reifen wegschmeissen oder kann man das "flicken" lassen?

Also ich halte von flicken gar nix. Gerade Reifen sind ja nicht unwichtig, würde lieber zwei neue gummis kaufen anstatt zu flicken. Sicher ist sicher!

Nein. Flicken geht (wenn überhaupt) in der Lauffläche.

Na gut, also zwei neue!

Obwohl ich gerade bei E-Bay gebrauchte ATS-Felgen entdeckt habe.

Wie issn das eigentlich, ABE oder so ist wohl nicht dabei. Muß ich dann eintragen lassen?

Ja!

Nicht unbedingt. Ist die Rad/REifenkombination für dei Fahrzeugzugelassen?
Was heist den ABE ist nicht dabei haben die Felgen keine oder wird diese nur nicht mitgeliefert weil sie z.B. Verloren gegangen ist. Also gibt es eine ABE für die FElgen in Verbindung mit deinen FAhrzeug?

Naja, ich hab halt nur die Angaben:
Felgenbreit 7J, 15Zoll, Einpresstiefe: 20, Lochzahl 4, Lochkreis 100, Hersteller ATS. Ansonsten keine Angaben und der Verkäufer hat sich noch nicht gemeldet. Hatte dem das selbe gefragt.

Im guten Fachhandel kostet das vulkanisieren des Reifen etwa 20-25 EUR, ich denke dafür kannste Dir noch keinen neuen kaufen, und ist ünerhaut nicht bedenklich was die Sicherheit betrift!!
Bei weiteren Fragen gerne ... --> PM

Gruß

Also vulkanisieren heißt flicken?

Kann da raederwelt nur recht geben ,habe mir in meinem Reifen auch mal ein Spax gefahren ,bin dann damit hier zum Reifen-Stinnes ,die haben den neu Vulkanisiert und gut wars hat 23€ gekostet.

ok, vulkanisieren ist in manchen fällen eine feine sache...kommt aber auch auf den reifentyp an ob es möglich bzw. erlaubt ist...hier in diesem fall sollte es jedoch möglich sein

ähm, Wilber schrieb, dass sich die Schraube nicht in der Lauffläche, sondern demnach in der Reifenschulter oder Seitenwand befindet.

Eine Reaparatur an diesen Stellen wird doch wohl niemand ernsthaft befürworten, oder ?