DIESELFRAGE: Kann man ihn auch mit Heizöl fahren?? - Seite 3

Was sind denn so die typischen Krankheiten bei den BMWs. Hab nämlich jetzt schon viele E28, E30, E34 gefunden, aber meistens ohne TÜV. Gibs da ne Krankheit die die meistens haben um da wieder drüber zu kommen??

Rost so gut wie garnicht Vorderachse Querlenker Pendelstützen und den allgemeinen Verschleiss halt, Bremse Auspuff einfach mit fahren Ob vorne was Klakkert. Vieleicht hier und da etwas Öel am Motor ,Getriebe und Differientzial.
Aber immer eine Sache wer ihn gefahren und gepflegt hat.
Meiner ist Bj Okt 88 hat 300 000 auf dem Tacho und hat den letzten TÜV ohne beanstandungen hinbekommen nur eine Kennzeichenleuchte war Kaputt.
Fahre ihn im Moment aber selten da mein Sohn damit viel Unterwegs ist , baut zur Zeit sein Golf 1 Cabby auf 16V um.

Moment so einfach ist das nicht!

Bei Pumpe Düse zum beispiel klappt das nicht mehr mit dem Heizöl. Da laufen die Düsennadeln ein.

Mh...also so dumm war das mit der Oktanzahl ja erstmal nicht.
Nur das die Oktanzahl beim Benzin die Klopffestigkeit und die Zündeignung angibt. Da der Benziner zündunwilliges Gemisch verlangt entzündet sich der Sprit bei höherer ROZ erst bei höherer Energie. Daher benötigen Autos mit höherer Verdichtung auch meist höhere ROZ. Beim Diesel ist das Umgekehrt. Hier wird die Zündwilligkeit mit der Cetanzahl CZ angegeben. Auch diese muss zum Motor entprechende passen (bzw. vielmehr der Motor zur CZ),
beim Diesel soll das Gemisch ja von selbst zünden.
So... *klugscheissermodus OFF*

Ganz ehrlich? Wegen der 30 Cent würde ich mich nicht freiwillig der Gefahr aussetzen das mich das F-Amt am A.. kriegt und das tut richtig weh bei sowas.. Außerdem kann ich mir nicht vorstellen das sowas spurlos an einem Motor vorbei geht..

Und nochwas bißchen OT..

Von einem 325 auf einen 324td??????? Alter, das würd mir im Traum nicht einfallen, meiner Meinung nach is der 24td ne ganz üble Krücke.. ( im Vergleich zum 325.. )