Hitzeproblem! Temperatur bei knapp 100 Grad
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Hallo, |
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Wieso? 100 Grad geht doch noch in Ordnung.... |
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Zitat: Zitat von Chevyman Wieso? 100 Grad geht doch noch in Ordnung....Steht glaube ich sogar in jeder Opel Bedienungsanleitung das Wassertemperaturen bis 100 Grad normal sind naja, also ich kenn das nur das bis etwa 90 normal ist, nen Kumpel fährt auch nen Vectra, die Mutter von dem auch, aber die sind beide nur bis maximal 90 |
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Geht die Temperatur denn runter wenn du fährst??? Oder liegt die immer bei 100 Grad, egal ob im Stand oder während der Fahrt?? |
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also wenn ich Heizung auf volle pulle mach und nicht alzu doll Gas halte ist sie wie früher bei etwa knapp 90 grad |
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Normal ist doch so bis 11O wenn ich recht Informiert bin. |
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also meine letzte stelle ist 100 grad, und direkt danch kommt ROT |
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Kühler verdreckt oder so was??? |
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Bei meinem XM war's Thermostat und der Sch..-Bi-metallfummel da drinne. Er meldete völlig hirnrissige Werte an die Steuerung der beiden Lüfterräder des Kühlers, mit dem Effekt, dass bloß einer der Ventilatoren lief. Damit lief alles bestens trotz durchschnittlicher Wasser Tempearturen um die 120°, aber sobald ich nach "flotter" Autobahnfahrt sehr langsam fahren musste und kein Fahrtwind mehr da war, ging's voll in die Hose!. So lange ich genug Düse machte war alles easy, aber man muss ja auch mal vom Gas!. |
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Zitat: ich muss morgen früh nach Bonn fahren (200km) was ist wenn die wasserpume schrottZitat von Chevyman Kühler verdreckt oder so was???Weiß leider nicht wie deine Wasserpumpe aussieht.... Bei einigen Modellen ist das Förderrad aus Kunststoff, das schert ab und an mal von der Welle ab, aber eigentlich auch ehr seltener bei Opel komm ich da wohl heil über |
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Unser Auto hat auch 150km OHNE kühler geschaftt mit kaputter zylinderkopfdichtung^^ |
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Wenn die Pumpe nicht mehr die neuste ist bestimmt nicht |
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naja, das soll ich aber wohl wagen müssen |
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bei opel schaltet der lüfter erst bei 98° zu scheint also normal.. |
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guck mal die wasserpumpe mal an, wenn die nicht richtig pumpt dann ist kacke |
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