Problem mit Ladekontrollleuchte Golf Diesel

moinsen also hier gibts nen kleines Problem mit der Karre von meinem Bruder.
Hilfe wird dringend gebraucht...

Ist ein 7/87er Postgolf soweit technisch original (Motor JP), alte Drecks-ZE... Die Batteriekontrollleuchte glimmt. Die Lichtmaschine wurde zerlegt und alle Einzelteile überprüft (Dioden, Regler neu verbaut, Statorwicklung, Rotor etc pp) alles wunderbar. 1 kalte Lötstelle wurde noch neu verlötet, brachte aber nix. Das Problem ist dass an dem Stecker (neben der Batterie) der zur Lima geht bei eingeschalteter Zündung und leuchtender Lampe (wie immer) nur 12,8 Volt Spannung ankommen. Die Batteriespannung liegt stets 0,6 Volt darüber. Bei höheren Drehzahlen nimmt das glimmen leicht ab. Regler und Dioden sind wirklich ok, glaubs selber kaum. Wo kann ich am besten die fehlende Spannung suchen sprich wo genau ist das Kabel vom Motorraum zur KI verlegt, Farbe? Vom Motorraum her geht ja eigentlich nur das dicke Rote Pluskabel in den Innenraum. Am Sicherungskasten ist auf den freien KL30 Plätzen auch die volle Batteriespannung da. Spannungskonstanter fällt imho weg weil alle anderen Instrumente normal funktionieren. Wäre für Ideen oder Tipps echt sehr dankbar da mein Bruder nicht oft hier ist und wir wenig Zeit zum Fehlersuchen haben.

danke an alle

Entweder hat das Remanenz Kabel einen weg oder aber der Tacho Selber . Leg mal ein Kabel von der Lima ( das kleine Blaue ) von der Lima direckt an den Tacho an . Leuchtet die Diode immer noch dann das zuführende Kabel erneuern zum Tacho hin , wenn dann immer noch Tacho austauschen .

danke, der tacho kann also auch defekt sein, wir wollten schon einen anderen probieren aber die zeit^^ naja werden dann wohl erstmal das kabel zum tacho neu machen, das blaue hat- zumindest im motorraum- nur 2 ohm widerstand...

wo am tacho ist das blaue angeschlossen? und das zuführende zum tacho,
weiß jemand wo von der zentalelektrik das kabel rausgeht und welche farbe das hat?

Oder gibt es irgendwo schaltpläne online? Das wär auch genial.