Radlager geht ständig kaputt - Seite 1

Hi,
Ich bin ma mit meinem rechten Hinterreifen so richtig gegen nen hohen Bordstein geknallt, hats auchn teil der Felge weggeschlagen und seit dem geht ein Radlager nachm anderen kaputt an dem Rad.
Die Werkstatt meinte, da sei sons nix kaputt

An was kanns liegen? Hab Golf 3 mit Trommelbremse noch, is glaub wichtig.

mfg

Dein Achszapfen is Schief..

also doch, ja reicht nen neuen zu kaufen oder?
weil die helden aus de Werktstatt wollten keine Vermessung machn und meinten, nene normal kann der gar ned schief sein.

thanks schonma

nix Schief sein??
Also die hätten dir aber sagen müssen dass sogar deine HA schief sein Kann wenn ne Felge dabei zerrissen wurde.!!!!!
Sollte die HA auch schief sein dann s Shit.. denn dass kannst du dann nur schwer ausgleichen..
Vermessen würde ICH ihn schon, aber erst nach dem neuen Achszapfen!

Aber wass du noch außer den zapfen brauchst dass sagen dir die VW-Lageristen wenn die auf ihre Bildle schauen, je nach dem wass du alles ausbaust !!

hm also ich hoff und denk ma dass es nur der Zapfen is, weil die ganze Achse, da müsst ja das linke rad auch leicht schief stehn nd das Lager demnach imemr kaputt gehn.

ja beovr ich mir s nächste ma zum 5. ma en neues lager kauf, besorg ich morn achszapfen. is haltn stück teurer aba werd hoffentlich dann ma wieder meien ruhe ham.

mfg

kauf nen gebrauchten vom 2er.
und die achse kann auch einseitig krumm sein. is vereinfacht wie ein u geformt, dann wäre der eine haken halt etwas schief. gebrauchte achse fürn schmalen taler kriegste beim schrott. ich hätte ja nach dem zweiten kaputten radlager schon terror gemacht, aber nu.

man man, ja ma schaun wo ichn billigen zapfen her bekomm, aber der vom zweier passt auch meinste? werd ma sehn, aba thx schonma

Ich tippe das die aufnahme der vom zapfen krum ist,also ne neue bzw gebrauchte hinterachse.
Weil die hebelwirkung geht nicht auf den zapfen sonder eher dort hin wo der festgeschraupt ist..

Schau dir halt den Reifen an.
Die karre dürfte nach sowas an der HA total verzogen sein.

Mein Tipp nach sowas immer erstvermessen!!!!

Der Achszapfen selber wird wohl in den wenigsten Fällen krumm sein.... der kann noch viel höhere Kräfte aufnehmen-hatte letzte Woche en schlachte 3er da hats die Achse komplett aus der Halterung gerissen also aus dem Silentblock samt Schraube.....Achszafen war garnichts mitkannst mal davon ausgehn das daß Profil schön krumm ist....

verdammt, muss ich ma die achs anguckn, aba wenn dann isses nur minimal, kann man des ned mit heiß machn oder so wieder hinbiegn?

ne ganze achs wird doch schweineteuer, allein die einbauzeit dafür?!

mfg

EDIT da falscher thread

Neuer Achsazapfen kostet bei VW 97.10€per Stk+ Mwst.
Kpl Ha. vom Golf 3 vom schrott 50-80 €

Also ab zum schrott eine holen ....

Die HA heiss machen wird schwer weil du niemals genügend wärme ins Material bekommen wirst.

Mach kein Unsinn , warmmachen

Willst den µ-Hammer raus holen oder wie??
Ist nur minimal aber das Radlager geht dadurch kaputt weil es aus der Schräge Kräfte aufnehmen muss!!
deshalb ist deine schon mehr als minimal!!

Also wenn du eine Bühne hast dann ist dass ja in 2 std. erledigt.
Aber wenn du eine HA vom Schrott holst dann solltest du vorher die Lager wechselnund Schrauben und so kleinigkeiten sind auch immer zu ersetzen..
Wenn man halt mist gebaut sollte man es sehr überdacht wieder ausbaden.

Also da solltest du nicht zu lange überlegen.... Wenn eine Felge bricht dann is immer was am Ars...

hm des denk ich mir, nur ich fahr jetzt en dreiviertel jahr schon so herum, glaub halt noch ned an ne verbogene achse, aber sobald mein nächstes lager wieder hin is werd ich ma nachhaken und ne achsvermessung machn!

danke ma, mfg