dringend hilfe bei felgen eintragen

hallo
habe folgendes problem

habe mir ja neue felgen geholt,borbet bs 9x16 rundum et30
leider schleifen die vorne am stoßdämpfer.
habe mir deshalb spurplatten bestellt, 10mm jede seite vorne.

jetzt meine frage,habe mal gehört das die felge mittlerweile überhaubt nicht mehr überstehen darf,weiß ja nicht ob das stimmt.

habe jetzt natürlich panik,das ich die so nicht mehr abgenommen bekomme.
obwohl ich weiß,das viele bei ihrem megane auch et15 vorne fahren und auch eingetragen haben.

hätte ja auch gerne nur 5mm spurplatten genommen,aber dass hätte wohl nicht gereicht.

@walpurgis
fahrzeug ist ein renault megane cabrio typ EA
vieleicht hast du ja ein vergleichsgutachten in deinen unterlagen.

mfg
freddy

Also ich weiß das so das die nicht mehr überstehen dürfen, denn ein Kollege von mit musste den Kotflügel soweit ziehen das nichts mehr übersteht!

ich weiß nicht, ob das nun fest geregelt ist... manche sagen, der komplette reifen + felge muß abgedeckt sein, andere sagen, nur lauffläche ist pflicht...

soweit ich weiß nur die Lauffläche.... hab zumindest bis jetzt noch keine Probleme gehabt

Ich habe Borbet A 9x16 mit rundrum ET 30 auf 3er BMW ohne Probleme eingetragen bekommen (das ganze sogar ohne Kohle) der Prüfer meinte nur, solange die Lauffläche im radkasten verschwunden (abgedeckt) ist sollte das kein Problem darstellen. Ich weiß aber nicht wie es die einzelnen Prüfer handhaben.!!!

Nach StVZO muss die Lauffläche abgedeckt sein. Die StVZO selbst spricht von "hinreichender Abdesckung", dass mit der Lauffläche kommt aus der dazugehörigen Richtlinie.

Das mit der vollständigen Radabdeckung kommt aus dem EU-Recht. Momentan ist für uns aber verbindlich, was in der StVZO steht.

Also, @ Viper301279

1. Teilegutachten bzw. ABE lesen
2. Verwendungsbereich prüfen (richtiges Fahrzeug ?)
3. Einschränkungen beachten (Spurplatten laut Gutachten erlaubt ?)
4. Gutachten der Spurplatten nach Verwendungsbereich und Einschränkungen durchforsten
5. Radabdeckung durch Blick senkrecht von oben über die Kotflügelkante prüfen
6. Wenn alles passt zum freundlichen Prüfingenieur fahren

Ich ahb da aber auch schon andere Meinungen von Prüfern gehört

@Viper301279

Will dir ja keine Panik machen, aber die meisten die vorne ET 15 fahren sind Megane 1 Phase1. Beim Ph. II ist die Front minimal schmaler.

Zur Not Hilft halt nur eins ---> Ziehen!

Wünsche dir aber viel Glück beim TÜV!

MFG

HAIDUK