TÜV arbeit

Hallo hab da mal eine dämliche Frage, aber was macht der TÜV bei den ganzen Schürzen und Spoilern, um die zu testen, bzw. wo ist das Problem, kann man nicht einfach zum TÜV fahren und sagen "los testen" und dann passt alles?
Wie sieht das alles bei Eigenbauten aus? Die haben ja definitiv kein Gutachten oder sonst was!

Freilich kann man sagen "Los, testen". Die werden das Ding wahrscheinlich zur TÜV Automotive nach München schicken. Bei DEKRA würde das Teil wahrscheinlich im Technogogie- und Homologationszentrum am Lausitzring landen.

Die Frage ist nur, ob dir das leisten kannst.

Also ist das alles nur eine Frage des Geldes? Heißt das ich kann alles an mein Auto bauen, solange es bei so nem Test nicht kaputt geht? Wie sieht's da mit Teilen aus dem Rennsport aus, denn die sind ja meist ohne TÜV?

also du solltest dir schobn teile holen die auch für dein auto gedacht und getestet sind!!!

ich kann mir ja auch nicht einfach in nen golf nen 2,5 liter maschine aus nem BMW reinhängen und losdüsen

Du kannst dir alles in dein Auto reinbauen, was den Vorschriften entspricht und nachgewiesen ist, dass es den technischen Anforderungen, die je nach Fahrzeugteil natürlich sehr unterschiedlich sind, entspricht.

Mit diesen u.U. sehr aufwändigen und teuren Tests, die vom KBA akkreditierte Prüflaboratorien durchführen, werden Genehmigungsunterlagen erstellt oder dienen als Grundlage für eine Einzelbetriebserlaubnis.

In gewisser Weise ist es wirklich nur eine Frage des Geldes. Aber nur, wenn das Teil auch genehmigungsfähig ist.

Rennsport hat damit nichts zu tun.