Sicherstellung - Seite 2

Das war mir auch neu. Also müssen die Radläufe dann doch vorher etwas raus. Na super

Nö, so schnell gibt es keine neuen Gesetze.

oh man, gut das ich mit meinem cabby nicht komme...

ich habe nämlich nen 30er und gleiche bereifung....aber hinten ist die lauffläche und die felge nicht 100%ig abgedeckt...und tief ist er auch, die spinen die römer, dachte ja erst das ich da auflaufe, aber die drehen das eh so wie sie wollen...

@VW Pelle
Bleib bloss mit deinem Auto bis nach Alles VW in Osnabrück zuhause bzw fahre ein bogen um Osnabrück

Auf´s Baujahr bezogen kenn ich da nix.

Was ich weiss, das es ne Übergangszeit gibt ( oder gab ) in dem zwei "Gesetze" zur Abnahme von Felgen gelten. Einmal ne alte deutsche bei der nur die lauffläche Abgedeckt sein muss und einmal ne EU § nach dem das gesamte Rad vollständig abgedeckt sein muss. Damals konnte sich der Prüfer wohl noch aussuchen, was er haben will. Genau weiss ich das aber auch nicht mehr.

hör auf zu heulen hast doch noch nen 1´er

Soweit ich weiss muss das profil abgedeckt sein , aber Immoment ist es schnuppe was du eingetragen hast und was nicht....!! Wenn die was finden wollen, dann finden die was !! Ich arbeite in Ibb direkt neben dem Tüv und in den letzten 2 Wochen war jeden Tag die polizei mit nem auto im schlepptau da, was hinerher ohne plaketten da stand !!

Es gibt die EG-Richtlinie 94/78/EG, die besagt, dass die komplette Reifenbreite abgedeckt werden muss. Diese Richtlinie bezieht sich auf das EG-Typgenehmigungsverfahren. Das heißt, dass alle ab 1995 gebauten Fahrzeuge, die eine EG-Typgenehmigung erhalten wollen, diese Richtlinie erfüllen müssen.

Rechtsgrundlage für Änderungsabnahmen und Begutachtungen von Änderungen ist die StVZO. In ihr ist geregelt, dass die Räder hinreichend abgedeckt sein müssen. Die "Richtlinie über die Anforderungen an Radabdeckungen" beschreibt dies genauer: