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Zitat: Also 2.8 Liter im Golf 3Zitat von vanDyke ja auf welcher liter basis wurde der turbo gebaut oder war das generell egal??und 2,8 und 2,9 liter stimmen beim golf jetzt oder wie?? 2.9 Liter im Corrado oder im Golf 3, dann hatte der Golf aber Syncro. 2.5 Liter im Sharan. Und Turbo gab es generell nie serienmäßig. Als Umbau findet man den Vr6 als Turbo sowohl als 2.8er, wie auch als 2.9er. Als Turbo kann man schon so bis 380 PS machen. Als Bi Turbo geht noch a bisserl mehr. Der beste VR6 den es gibt, falls du einen suchst ist der 2.9 Liter mit ruhender Zündung. Das heißt die Zündung ist elektronisch und nicht mehr mechanisch. (Baujahr glaube ich ab 94.) |
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Zillomanie
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es gab 2 VR6 motoren im 3er golf: |
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Also ich hatte den 2,9er im corrado und ich würde mir immer wieder nen VR kaufen..es ist einmalig... ab 3500 gehts derbe voran... |
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2,8 L 174 PS MKB AAA (Golf 3,Passat 35i,Sharan) |
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Vr6 ist schon so ein Sache!
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Zitat: Der Sharan hat 2.8 und 129KW also 175 PS.Zitat von Calibaby 2,8 L 174 PS MKB AAA (Golf 3,Passat 35i,Sharan)2,9 L 190 PS MKB ?? (Golf 3 als Syncro,Corrado) 2,9 L 184 PS MKB ABV (Passat 35i auch als Syncro) Mehr reine VR Motoren als 12 Ventiler gab es definitv nicht! Die aktuellen V6 Motoren von VW sind auch VR Motoren,sind aber wesentlich moderner und haben 24 Ventile deswegen auch 204 PS! Allet andere ist Quatsch! Und n Turbo gab es niemals serienmässig auf nem VR! 184 PS habe ich noch nie gehört. Der ABV ist aber definitiv der 2.9 Liter 190 PS ausm Corrado und Golf Syncro! Und der normale Passat 35i hat auch keinen 2.9er sondern 2.8er. Edit: Richtig, im Passat Syncro hatte der 2.9er 135KW (auslegung Reise) Im T4 gab es ihn mit 103KW (2.8 Liter) |
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Zitat: also eich hatte es schomal das der lufi sich in sich zusammenzog und so keine luft mehr bekamm aber was ich das letzte mal gehört habe das ein Golf VR6 ein corrado VR6 mit chip vorbeigezogen ist.Zitat von Zillomanie Zitat: Puh. Ne dumme Antwort wäre: "Vom Motor"! Aber das willste bestimmt nicht hören.Zitat von Nova12 woher kommt dieses geiles ansauggeräusch eigendlich?  Ich weiß es ehrlich gesagt nicht. Aber der VR zieht generell enorm viel Luft habe ich das Gefühl.Also ich habe ja nen offenen Luffi drauf (nimmt richtig Leistung weg) und wenn ich Gas gebe pfeift der wien Turbo, da sich durch das enorme ansaugen der Luffi zusammenzieht. Aber was in sehr empfehle ein Öl kuhler eizuauen weil bei einen VR6 gehen leicht die Öl temperaturen auf 100-140Grad und dann sollte man langsam auf die idee kommen gas wegzunehmen sonst ist alles fratze. 
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