Tuning Auto - VW Golf 5 GTI
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Angelegt am: 20.11.2007 17:32
Letzte Änderung am: 27.11.2011 19:59
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Kommentare: 27 Kommentare zum VW Golf 5 GTI
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Car Fight: 164 Punkte (Level 3)
Eigentümer: Nickpage von daalig anzeigen daalig
Autodaten
Deine Autofarbe Antrazit Perleffekt Metallic
Baujahr 2005
Leistung in PS 250
Dank an Volkswagen und Vadder (is ja seiner)
Tuning
Felgenmarke VW
Felgengröße hinten 18
Felgengröße vorne 18
Reifenmarke Pirelli
Reifenbreite vorne 225
Reifenbreite hinten 225
Auspuffmarke Serie
Fahrwerkshersteller Serie
Marke der Sitze Serie
Car-Hifi
Autoradio Marke Serie
Anzahl Lautsprecher 10
Tuning Arbeiten
Motorentuner tuner1.de

Auto Tuning Blog VW Golf 5 GTI

Auspuff getauscht und neues Ansaugsystem

Nach längerer Zeit ist mal wieder was passiert.
Der erste Teil des Auspuffs (Vorkat, Flexrohr, Kat) war am Ansatz zum Turbo gerissen und wurde gegen ein nur 30km gefahrenes Originalteil ausgetauscht (195 satt über 850€ :)).
Neuere Aspuff-Modelle haben an der Stelle, wo unser alter gerissen war, nun eine stabile Schweißnaht. War wohl eine Schwachstelle.
Hier mal ein Foto und ein kleines Video, bevor wir die Dämpfer wieder angehängt haben.
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http://www.youtube.com/watch?v=fJ1egQnNMlo

Und dann war noch der Original-Luftfilterkasten gerissen und bei der Gelegenheit haben wir ein Cold-Air-Intake-System von Forge verbaut, was zusammen mit dem Blow.Off von Forge richtig schönen Sound macht:)
Übrigens auch bei E-Bay für 151 statt normal ca. 380€ bekommen. :)
Das Alu-Rohr wird bei Gelegenheit noch schwarz lackiert und auf den Block kommt eine Zugeschnittene Version des Luftfilterkastens...

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http://www.youtube.com/watch?v=vx9bE6MIrcg
Neue Fotos während der Fahrt

Leider etwas unscharf bei 130 Sachen und den gegebenen Lichtverhältnissen.^^
Muss ich mal mit ner besseren Kamera probieren.
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Winterfest gemacht

Da ich keinen Bock habe, jedes mal nen neuen Blog aufzumachen, mal ein paar aktuelle Rumrutsch-Bilder in den "Winter-Blog":
P.S.: Ich weiß, dass Heckantrieb mehr Spaß macht...

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Und einmal von 2sick4nick bearbeitet...
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Jaaaaa, ich weiß: Ist alles Serie, aber ich hab ihn doch so schön poliert :D

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Und einmal neue Winterschlappen:
Dunlop Winter Sport 3D in 205/50 R17 93H (also bis 210km/h)
Sind, was ich gehört habe, nicht die schlechtesten Reifen auf dem Markt.

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Eine neue Bremse gabs auch (Scheiben + Klötze)
Die alten Scheiben haben trotz der Fahrweise und einiger Hockenheim-Runden 85.500km gehalten^^

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Dynolicious

Hier mal ein Testlauf mit der Dynolicious-Software.
(Für alle die nicht wissen, was das ist: http://www.youtube.com/results?sear..arch_type=&aq=f )
Jajaja, ich weiß, dass es keinen Prüfstand ersetzt und auch keine Lichtschranke bei ner richtigen 1/4 Meile, aber es ist zumindest so genau, dass man ne gewisse Einordnung treffen kann.

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Das war der schnellste Lauf für die 1/4 Meile...0-100 ging zwar schonmal schneller, aber Traktion ist bei den Temperaturen mit 18Zoll Sommerreifen etwas Mangelware...
Bei 1450kg Gewicht und 15% Leistungsverlust kommt die Software im Schnitt auf ca. 250PS Motorleistung.

EDIT:
0-100: 6,66s
0-160: 14,52s
1/8Meile: 9,66s
1/4Meile: 14,63s
Neue Software

joa...der Wagen hat seit Anfang dieses Jahres eine neue, verbesserte Software bekommen. Immer noch von http://www.Tuner1.de !
Der Wagen sollte jetzt deutlich über 250PS haben, wie dieses Video zeigt:

http://www.youtube.com/watch?v=4xkChFMVV_Y

EDIT 30.4.2010 (Tacho-Video):

http://www.youtube.com/user/wasmach..u/0/1Nt8IQ9rpTA

Alle wichtigen Angaben dazu stehen unter "infos".
Macht auf jeden Fall Spaß.
Höffentlich wird bald Sommer, damit man auch in den ersten beiden Gängen die Kraft auf die Straße bekommt;)

EDIT:
247km/h bei tacho 265...
Hatte lt. Tacho auch schon mal über 270 und GPS bei 253 (alte Software, Sommerreifen). Aber Vmax ist ja immer sehr situationsabhängig. Heute wollte er nicht schneller, bzw. hat mir eine Minute mit mehr als 210km/h gereicht. Man sollte es mit Winterreifen halt nicht übertreiben.
Aber dafür mit 3,3km/h quer durchs Zimmer gegangen um das Foto zu machen :D
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Neue Sommerreifen

So...nach keinem Winter, sind endlich wieder die 18 zöller drauf...Sieht einfach besser aus und fährt sich natürich auch besser.
Nach den Bridgestone Potenza Re 050A sind jetzt die neuen Pirelli P Zero (225/40 ZR18 92Y) aufgezogen.
http://pirellipzero.de/flash/index.html
Die ersten Eindrücke sind sehr gut.

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So sahen übrigens die alten Vorderreifen aus;)
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Weitere Infos

So, nochmal mit Winterreifen. Nicht sauber, aber sonnig;)
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und hier sind die felgen wenigstens sauber
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Bj. 10/2005

Motor: 2.0TFSI
Hubraum: 1984cm³
Leistung: ca.250PS/184kw
Max. Drehmoment: 375Nm

dank chiptronic (www.tuner1.de) und einem sportluffi.
den tuner kann ich allen nur wärmstens empfehlen. super kompetent und eine 1A arbeit...der wagen ist nicht mehr wiederzuerkennen und macht höllen-spaß. dagegen ist der serien-GTI ne lahme, durchzugsschwache und drehunwillige gurke^^

Getriebe: 6.Gang, manuell
Verbrauch: minimal 6,0l sonst ca.11-12l (mim chip ca.10)
Sommerreifen: Pirelli P Zero
225/40 ZR 18
Winterreifen: öhm...irgendwelche von Dunlop
205/50 R17
Gewicht: ca. 1,4t

Fahrleistungen:
Beschleunigung: 0-100: <6,5s
0-160: <15s
Bremsweg kalt/warm: 36,7m/36,6m (lt. AMS)
Vmax: >245km/h (GPS-Wert folgt)
Rundenzeit Hockenheim (klein): 1:20,8min (die 200PS Variante, kp wie schnell er jetzt wäre)

Ausstattung:
ALLES bis auf:
Navi, Leder, Parkpilot, Fehrnbedienung am Lenkrad & Schiebedach.

Hier mal ein Video mit >250PS
http://youtube.com/watch?v=mtph7Vtr0u8