Das BMW iDrive feiert 20-jähriges Jubiläum auf der CES Digital 2021.

Ein Paradigmenwechsel in der Interaktion zwischen Fahrer und Fahrzeug wurde zum Industrie-Standard und legte den Grundstein für das multifunktionale, online-basierte Nutzererlebnis von heute.

Auf der Consumer Electronics Show (CES) 2021 kündigt BMW nun die künftige Generation seines Anzeige- und Bediensystems an, mit der die Interaktion zwischen Fahrer und Fahrzeug in ein neues digitales und intelligentes Zeitalter geführt wird. Die CES wird vom 11. bis zum 14. Januar 2021 in einer ausschließlich digitalen Form abgehalten. BMW nutzt das virtuelle Forum der CES und ermöglicht dem Publikum in aller Welt einen ersten Ausblick auf das künftige BMW iDrive System, das im weiteren Verlauf des Jahres 2021 offiziell vorgestellt wird.



Zum digitalen Auftritt von BMW auf der CES 2021 gehört auch ein Teaser-Video, das die in den zurückliegenden zwei Jahrzehnten vollzogene Entwicklung des Nutzererlebnisses im Automobil und speziell bei BMW auf unterhaltsame Weise anschaulich macht. Die Protagonisten dieser Zeitreise sind der BMW 7er aus dem Jahr 2001, in dem BMW iDrive seine Premiere absolvierte, und der BMW iX, der noch im Laufes des Jahres 2021 auf den Markt kommt und in dem die künftige Generation des Anzeige- und Bediensystems erstmals zu erleben sein wird. Außerdem gewährt das für die User Experience und die User Interaction verantwortliche BMW Designteam kurze Einblicke hinter die Kulissen seiner Entwicklungsarbeit. Dazu wurde eine weitere Episode der Videoclip-Reihe „Re-Thinking Design“ produziert, die im Rahmen der #NEXTGen 2020 der BMW Group aufgelegt wurde. Alle Inhalte des Auftritts von BMW auf der CES 2021 sowie weitere digitale Präsentationen sind in einem CES Special auf der Online-Plattform unter http://www.bmw.com/ces zu sehen.



Vor 20 Jahren gewann BMW den Kampf gegen die Tastenflut im Automobil mit einem konsequenten Paradigmenwechsel. Das 2001 in der damals neuen BMW 7er Reihe erstmals präsentierte Bediensystem BMW iDrive räumte nicht nur mit alten Gewohnheiten auf, sondern auch mit der stetig steigenden Zahl an Schaltern, Knöpfen und Reglern im Cockpit. An ihre Stelle traten ein Farbbildschirm, das sogenannte Control Display, in der Armaturentafel und ein als iDrive Controller bezeichneter Dreh-Drück-Steller auf der Mittelkonsole. Das multifunktionale System bot die Möglichkeit, mit einer einzigen Bedieneinheit eine Vielzahl von Fahrzeugeinstellungen, Entertainment-, Navigations- und Telekommunikationsfunktionen zu steuern. Zusätzlich verfügte der BMW 7er als erstes Automobil über eine Sprachsteuerung, mit der sich ausgewählte Funktionen mithilfe von akustischen Kommandos aktivieren ließen.



Mit iDrive Controller und Sprachsteuerung wurden sowohl der Komfort als auch die Sicherheit bei der Bedienung erheblich gesteigert. Wo zuvor für jede Funktion eine gesonderte Taste im Cockpit gesucht und betätigt werden musste, genügte nun der immer gleiche Griff zum ergonomisch perfekt auf der Mittelkonsole angeordneten Controller. Mit jeweils einheitlichen Dreh-, Drück- und Schiebebewegungen ließen sich die unterschiedlichen Funktionen steuern. Ebenso schnell und sicher konnte der Fahrer die Anzeigen auf dem in Sichthöhe mittig in den Instrumententräger integrierten Control Display erfassen. Nur kurz musste er den Blick von der Straße abwenden, um über den Status der Bedienung informiert zu sein. Dieses innovative Prinzip entwickelte sich innerhalb weniger Jahre zum neuen Industrie-Standard. Zahlreiche andere Automobilhersteller adaptierten die Kombination aus Display und Controller, da sie nur so die auch in ihren Modellen weiter wachsende Funktionsfülle beherrschen konnten.



Kontinuierliche Weiterentwicklung lässt den Vorsprung wachsen.

Seit der Geburtsstunde des iDrive ist BMW immer wieder Vorreiter auf dem Gebiet der intuitiven Bedienung im Fahrzeug. Eine kontinuierliche Weiterentwicklung ließ den Vorsprung immer mehr wachsen. Sie führte zur Einführung der Favoritentasten zum Abspeichern von individuell ausgewählten Bedienschritten, deren erstmals eingesetzte kapazitive Oberflächen eine Vorschau auf dem Control Display aktivierten. Hinzu kamen Direktwahltasten für den unmittelbaren Einsprung in die am häufigsten genutzten Funktionsbereiche des Menüs sowie des Touch Controllers, der die Eingabe von Schriftzeichen ermöglichte. 2015 folgte, erneut im BMW 7er die Premiere für das Control Display mit Touch-Funktion.



Parallel dazu etablierte BMW weitere Innovationen zur Optimierung von Komfort und Sicherheit beim Fahren. Im Jahr 2004 präsentierte BMW als erster Automobilhersteller ein Head-Up Display, das fahrrelevante Informationen im direkten Sichtfeld des Fahrers auf die Windschutzscheibe projiziert. Mit der Weltpremiere der BMW Gestiksteuerung im BMW 7er des Jahres 2015 erreichte die multimodale Bedienung ein neues Niveau. Auch die Sprachsteuerung unterlag einem kontinuierlichen Evolutionsprozess. Seit 2015 ermöglicht Natural Language Understanding eine Bedienung mithilfe von natürlich gesprochenen Anweisungen anstelle von fest definierten Kommandos.

BMW als Pionier auf dem Gebiet des vernetzten Fahrzeugs.

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