MANSORY Ferrari 458 Spider in der limitierten Monaco Edition

| 25.05.2012



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Die Veredelung von Supersportwagen ist für MANSORY mehr als nur ein Geschäft.
Die Liebe zum Detail, zum Besonderen und Einzigartigen sind Ansporn für außergewöhnliche Individualisierungen. Der neueste Geniestreich der Firma stellt das wieder einmal eindrucksvoll unter Beweis. Die auf nur 3 Fahrzeuge limitierte MANSORY-Monaco Edition des Ferrari 458 Spider lässt nicht nur die Herzen von Cabrio-Fans höher schlagen. Neben mehr Leistung und einer geschärften Optik optimierte das Team um Firmeninhaber Kourosh Mansory insbesondere das Fahrzeuggewicht.
Bereits in der Serienversion des Ferrari Spider findet der ultraleichte und hochfeste Werkstoff Carbon üppig Verwendung. Und MANSORY führt dies in seiner Monaco Edition als Hauptbestandteil aller seiner Karosseriekomponenten konsequent fort.
Jedes einzelne Element des Aerodynamikdesigns wird in perfekter Oberflächenqualität gefertigt und passgenau am Fahrzeug verbaut.
Blickfang der neu gestalteten Ferrari Front ist die markante Schürze mit den optimierten Lufteinlässen zur verbesserten Belüftung der vorderen Kühler. In Kombination mit der neuen Fronthaube erreicht MANSORY nicht nur einen aggressiven Look, sondern generiert auch zusätzlichen Abtrieb. An den Flanken werden neu gestaltete Seitenschweller verbaut. Diese beruhigen den Luftfluss zwischen den Achsen und führen durch integrierte Leitkanäle zusätzliche Kühlluft in den Motorraum. Der in die neue Heckschürze verbaute Diffusor stabilisiert das Heck bei hohen Geschwindigkeiten und erzeugt in Verbindung mit dem Serien-Heckflügel Anpressdruck an der Hinterachse. In Summe erreicht der Veredelungsspezialist durch die im eigenen Autoclav gebackenen Carbonkomponenten eine Gewichtsersparnis von rund 60 Kilogramm gegenüber einem serienmäßigen Ferrari 458 Spider.
Doch nicht nur mit seinem faszinierenden Design überzeugt das MANSORY Cabrio.
Resultierend aus einem optimierten Motormanagement, einem Sportluftfilter und einer Sportabgasanlage verbessern sich sowohl Motorleistung als auch Beschleunigung deutlich. Dank 590 PS / 434 kW und 560 Nm beschleunigt der Achtzylinder in atemberaubenden 3,2 Sekunden von Null auf Hundert. Die Höchstgeschwindigkeit liegt mit 330 km/h ebenfalls höher als beim Basisfahrzeug.
Speziell abgestimmt auf die gesteigerte Motorleistung sowie eine sportliche Fahrweise sind die im MANSORY-Zweisitzer verbauten Fahrwerkskomponenten.
Diese bestehen aus vier Sportdämpfern in Einheit mit progressiv gewickelten MANSORY Tieferlegungsfedern. Damit senkt sich der Fahrzeugschwerpunkt um 20 Millimeter im Vergleich zur Serie.
Als perfekte Rad-Reifenkombination verbaut MANSORY geschmiedete Felgen mit Zentralverschluss in der Dimension 9 x 20 und 11 x 21 mit Michelin PS2-Pneus in der Größe VA 245/35 ZR20 und HA 305/30 ZR21. Auch das Interieur profitiert von der MANSORY Veredelung: Stilsicher kombinieren die MANSORY-Sattler edelste Materialien wie feinstes Leder, Alcantara und Sichtcarbon in den Monaco-Landesfarben Rot und Weiß.
Besonders strapazierfähig und dennoch außergewöhnlich weich ist das von Meisterhand verarbeitete Leder. Das charakteristische Naturprodukt mit seiner besonderen Narbung und die handwerklich perfekten Ziernähte vermitteln extravagantes Flair rund um die neu gestaltete Mittelkonsole. Weiteres Highlight ist das neu gestaltete Fullsize Airbag Sportlenkrad sowie die Aluminiumpedalerie.
MANSORY gelingt die perfekte Symbiose aus sportlicher Funktionalität und luxuriösem Ambiente.


Name: MANSORY_458_Monaco_detail.jpg Größe: 850x567 Dateigröße: 94128 BytesName: MANSORY_458_Monaco_front.jpg Größe: 850x567 Dateigröße: 114880 BytesName: MANSORY_458_Monaco_front2.jpg Größe: 850x567 Dateigröße: 102533 BytesName: MANSORY_458_Monaco_interior.jpg Größe: 850x567 Dateigröße: 114867 Bytes
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Tuning News von campino89
Autor: Yannik Maier


25.05.2012 18:05 | #1

an sich OK,
aber die Enzo-Style Front geht garnicht :(


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    Handbremse-Wender


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25.05.2012 16:14 | #2

Das soll´n Mansory sein? Nicht irgendwie verguckt?? :D Der ist doch viel zu dezent... :rofl:

:engel:


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25.05.2012 13:30 | #3

Das Standard-Modell find ich schöner. ;)
Aber Ferrari ist eh nicht mein Fall. :D