Weltpremiere für den neuen SEAT Leon

| 03.10.2012


Weltpremiere des neuen SEAT Leon

- Einzigartiges Design und innovative Technologien legen die Messlatte in der Kompaktklasse

- Markteinführung November 2012

- Einführung des neuen SEAT Logos zeitgleich zum neuen Leon steht für ein neues Kapitel in der Geschichte der spanischen Marke

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Paris, 27. September 2012: James Muir, Vorstandsvorsitzender der SEAT S.A., enthüllte gestern Abend erstmals den von Grund auf neu entwickelten SEAT Leon bei dem Volkswagen Konzernabend, einer Vorschau zur diesjährigen Mondial de l’Automobile. Er sagte: „Beim neuen Leon muss der Kunde keinerlei Kompromisse eingehen.“

Beim Volkswagen Konzernabend enthüllte der SEAT Vorstandsvorsitzende zudem das neue Logo des Unternehmens, das zeitgleich mit dem neuen Leon eingeführt wird. „Der neue Leon ist das erste Auto mit dem neuen Logo der Marke. Es steht für die Präzision und Eleganz der SEAT Designsprache. Gleichzeitig reflektiert es auch die Ingenieurskunst und den Qualitätsanspruch des Unternehmens“, erklärte James Muir.

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Der von Grund auf neu entwickelte Leon ist das erste SEAT Serienmodell in der neuen Designsprache der Marke, die SEAT mit den Konzeptfahrzeugen IBE, IBX und IBL vorgestellt hatte. Der sportliche Leon steckt voller Highend-Entwicklungen – bei den Assistenzsystemen, beim Infotainment, beim Fahrwerk und beim Antrieb. Er ist zudem das erste Fahrzeug in seinem Segment, für das Voll-LED-Scheinwerfer verfügbar sind. Die fahrerorientierte Architektur der Instrumententafel, die Qualität der Materialien im Innenraum, das präzise Finish und die Aufmerksamkeit für alle Details entsprechen dem Standard höherer Klassen.

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Die neue Leon Generation basiert auf dem modularen Querbaukastens der Volkswagen Gruppe. Das Gewicht konnte gegenüber dem Vorgänger um bis zu 100 Kilogramm reduziert werden. Obwohl die Karosserie jetzt um 52 Millimeter kürzer ist, bietet sie mehr Platz im Innenraum. Fünf Benzin- und vier Diesel-Aggregate in einer Leistungsbandbreite von 63 kW/86 PS bis 135 kW/184 PS erfüllen alle Kundenwünsche. Die CO2-Emission der effizientesten Motorvariante mit Start-Stopp- und Rekuperationssystem beträgt lediglich 99 Gramm pro Kilometer.

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Das neue Modell ist die dritte Evolutionsstufe des Leon. Die vorangehenden Generationen stehen für herausragenden Fahrspaß – diese Tradition wird auch der neue Leon mit seinem geringeren Fahrzeuggewicht und dem längeren Radstand fortführen. Und wie die Vorgänger produziert SEAT auch den neuen Leon im Werk Martorell nahe bei Barcelona in Spanien. Insgesamt hat SEAT bislang 1,2 Millionen Leon seit 1999, dem Auftakt für die erste Leon Generation, verkauft. Die Markteinführung für den neuen Leon beginnt am 24. November in Deutschland.

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James Muir bestätigte außerdem, dass SEAT die neue Leon Generation zur Fahrzeugfamilie mit verschiedenen Karosserievarianten erweitert: „Erstmals wird die Leon Baureihe auch eine dreitürige Version sowie einen sportlichen Kombi umfassen. Damit erhöhen wir die Attraktivität der Baureihe und sprechen zusätzliche Kunden im Segment an.“

Die Markteinführung des neuen Leon ist ein wesentlicher Bestandteil der umfassendsten Modelloffensive der Unternehmensgeschichte: Mit dem neuen SEAT Ibiza eröffnete SEAT das große Produktfeuerwerk im Frühjahr gefolgt vom neuen Stadtauto Mii.

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Mit der erweiterten Modellpalette schafft SEAT die Basis für steigende Fahrzeugverkäufe – und mit der Erschließung neuer Märkte, wie James Muir betonte: „In Verbindung mit unserer Strategie der Markterweiterung, wie beispielsweise unser Start in China im Frühling dieses Jahres, basiert der zukünftige Erfolg der Marke SEAT auf neuen Produkten in mehr Segmenten und zusätzlichen Märkten.“

Die SEAT Pressekonferenz fand am ersten Pressetag der Mondial de l´Automobile 2012 in Paris, dem 27. September, um 9:45 Uhr auf dem SEAT Messestand statt.






Auto News von dp303
Autor: Helge Blischke



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    Abgasjunkie


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03.10.2012 18:48 | #1

Watt soll ich dazu nur sagen ... :(

Man nehme die wunderschöne Studie IBE, klemme einen Luftschlauch an den Auspuff und blähe das Ganze auf :heul:

Ein weiterer trauriger Beweis dafür, wie man aus schönen Studien "unschöne" Gebrauchsgegenstände machen kann :lehrer: