[Presse] Der X6 von HARTGE – neue Crossover-Dimension

Der X6 von HARTGE - neue Crossover-Dimension
Diesel-Zweitonner als Sprinter, Spitze 256 km/h





Die gekonnte stilistische Mischung eines Allradlers aus dem sogenannten
SAV-Segment (unter der Gürtellinie) und eines Coupés (oberhalb von ihr)
rückt Herbert Hartge und seine Equipe in eine neue Dimension. Sein X6
xDrive35d ist mehr als die ungewöhnliche Symbiose eines Boulevard-Hengstes
und eines Crossover-Lastesels. Dem ohnehin sportlichsten Dieselmotor seiner
Klasse mit variablem Twin Turbo entlocken die Spezialisten aus dem Saarland
241 kW (328 PS) bei 4400 U/min und mit 675 Nm ein gewaltiges Drehmoment
bereits bei 2000 U/min. Dabei hält sich der Emissionswert mit 220 Gramm für
ein derartig bulliges Fahrzeug durchaus im "grünen Bereich", denn bei
vergleichbarer Fahrweise verbraucht der X6 xDrive35d von HARTGE einen halben
Liter weniger Diesel auf 100 Kilometer als das Serien-Pendant. Überzeugend
auch die Fahrleistungen: der immerhin 2185 Kilo schwere X6 hängt mit einem
Sprintwert von sechs Sekunden bis 100 km/h den herkömmlichen xDrive35d (6,9
s) deutlich ab. Die Höchstgeschwindigkeit - bei HARTGE ohne elektronische
Begrenzung - wurde mit 256 km/h gemessen.





Optischen Ausdruck findet die geballte Kraft unter der Haube durch den
HARTGE Aerodynamik-Bausatz aus hochwertigem PUR-RIM. Die durch Seitenleisten
verbundenen Radhausverbreiterungen bieten genügend Platz für das Fahrwerk
von HARTGE, zu dem auch ein Sportfedernsatz mit oder ohne Niveauregelung für
die Hinterachse - Tieferlegung um 30 Millimeter - gehört, sowie mit dem
Radsatz "CLASSIC 2" (10,5 x 22" ET 33 vorn und 12 x 22" ET 23 hinten).





Diese attraktiven Leichtmetallräder sind mit breiten Walzen - 295er vorn,
335er hinten - bestückt. Ein Frontspoiler und eine Heckschürze mit
integriertem Diffusor komplettieren den Bausatz. Außenspiegelgehäuse in
Carbon, Edelstahlendblenden mit trapezförmigen Endrohren (große Version)
links und rechts für die Auspuffanlage, HARTGE-Embleme und -Schriftzüge
unterstreichen das individuelle Outfit dieses X6.



Sportlichkeit nach Art des Hauses dominiert im Interieur. Über das HARTGE
3-Speichen Lederlenkrad mit Carboneinsätzen - alternativ bietet sich eine
Carbon-Lenkradabdeckung an - fällt der Blick auf den 300-km/h-Tacho mit
Zifferblättern in Silber metallic und roten Nadeln. Dekor- und
Interieurleisten, Carbon-Teile für Armaturenbrett und Konsolen,
Alu-Fußstütze und -Pedalsatz sowie schwarze Velours-Matten für Fuß- und
Kofferraum lassen dem "Innenarchitekten" des X6 reichlich
Gestaltungsmöglichkeiten.




Ein HARTGE Komplettumbau für den X6 xDrive35d - einschließlich aller
Montage- und Lackierarbeiten - kostet auf Heller und Cent 29.353,94 EUR
inklusive Mehrwertsteuer. Natürlich sind alle Teile einzeln nachrüstbar.

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