Tuning Statistiken
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GOlf 2 gti 8v
17.07.2006 23:24
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Tuning Beitrag 1 |
 Zyankal
Radler  5 Beiträge 24.04.2006 registriert Kennzeichen: En |
Zündung früherstellen jemand erfahrungswerte? Steuergeräte anpassung etc wer kann weiter helfen is wichtig!!! |
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17.07.2006 23:59
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Tuning Beitrag 2 |
Freak 19e
 Schorse-bezwinger  4196 Beiträge 09.08.2005 registriert Kennzeichen: VW |
Was hast du denn vor ??? |
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18.07.2006 08:18
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Tuning Beitrag 3 |
nazcas
 Seitenstreifen Parker  504 Beiträge 06.04.2005 registriert Kennzeichen: UN |
mehr als 6° vor OT würde ich nicht gehen und STG lass es original das bringt bei nem sauger nichts, da mach mal lieber was am Kopf, Fächer Schwung erleichtern.... |
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19.07.2006 22:39
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Tuning Beitrag 4 |
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Zyankal
Radler 5 Beiträge 24.04.2006 registriert Kennzeichen: En |
Ja wie gesagt jetzt erst auf vw umgestiegn also Neuling!!! Habe eine 89b,j Golf2 gti 8v 82Kw>112Ps laufleistung 15475km 1Hand!!!! Will natürlich weiterkommen würde dabei gerne das fahrzeug in der Original Optik lassen halt nur etwas tiefer lackierung natürlich orignal lack folgt im November! Mein eigendliches Problem ist die Motorleistung naja obwohl ich sagen mass das ich net gedacht hätte das er so flott ist bin kein freund von TURBO etc dachte iegendlich an Eine schöne Nocke von Dr Schrick ( Kumpel hat nen jetta mit dem 1.8 16v mit 140ps dem hat die nocke sehr gut getahn hat) da diese ein ja schon weiterbringen den kopf gebe ich zu bearbeiten natürlich ab ( BOCHUM Zylinderschleiferei MICKE!!! < SEHR Gut) Meine frage ist jetzt wie vorher Zündungstechnisch was geht (NACAS) will das ganza ja auch haltbar haben? Schmiedekolben? Steuergeräte bzw rohling? etc fächerkrümmer edelstahl ist schon bestellt da das auto mit rotenplatten oder oder max 4 gefahren wird ist das Tüv technische net so das prob würde mich sehr über infos adressen etc freuen Vielen dank im Voraus |
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19.07.2006 22:43
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Tuning Beitrag 5 |
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Freak 19e
Schorse-bezwinger 4196 Beiträge 09.08.2005 registriert Kennzeichen: VW |
nen 89" mit 112 PS  - ist das nen PB (MBK)???
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19.07.2006 22:47
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Tuning Beitrag 6 |
B-m2k-T
 Rollerfahrer  143 Beiträge 22.03.2006 registriert Kennzeichen: UL |
wenn du den Bock eh neu lackst, dann schmeiß bei der Gelegenheit doch nen 16V rein. Kostentechnisch wahrscheinlich auch nicht teurer als alles bearbeiten zu lassen |
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20.07.2006 16:49
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Tuning Beitrag 7 |
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Zyankal
Radler 5 Beiträge 24.04.2006 registriert Kennzeichen: En |
Genau das will ich net will da kein 16v drin haben möchte gern ein paar leuten zeigen das in einem 8v ungahnte kräfte schlummern das man sie halt nur "wecken" muss! daher kein 16v hate zwar überlegt ob sich der vr& net gutmachen würde aber das ist mir zu schslastig zudem würd der nur inverbindung mit dem Syncro unterbau spaßmachen doch das wird dan halt doch etwas teurer nu an restauration der motoren wie dem antieb da kommt es fast billger den turbo motor ausem TT zu verpflanzen! DER 8V wird es dan schon bringen hoff ich Groß... |
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20.07.2006 17:29
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Tuning Beitrag 8 |
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Catalunya Gast |
Du willst Leuten die ungeahne Kraft vom einem bearbeiteten GTI 8V zeigen, aber hast eigentlich kein Plan von dem Motor...oder wie ???! Viel Spass  Hab schon "heissgemachte" GTI´s gesehen, die immer noch keinen Hering vom Teller gezogen haben. |
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20.07.2006 20:53
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Tuning Beitrag 9 |
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Zyankal
Radler 5 Beiträge 24.04.2006 registriert Kennzeichen: En |
Hm da ist dan was an der verständigung falschgelaufen es ist nicht der fall das ikeine ahung da ist bin auf vw durch mehr oder wenieger ein zufall gekommen habe bis mehr mit franzosen gabeitet und die wollen halt ander bearbeitet werden habe die längstezeit einen Zx 2.0 16v mit 163ps gehbat sehr selten aber ein ordentlich dampf hammer nur bei den franzosen sind die grenzen recht schnell gestzt und da legendlich nach ein paar tips fragen erkundigen wollte...... Naja es bleibt immer ein golf das ist schon klar aber selbst ein heißgemachtes auto ist immer nur so schnell wie sein fahrer es führtT  Naja is ja auch egal Hauptsache der spaß is da oder? |
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20.07.2006 22:11
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Tuning Beitrag 10 |
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B-m2k-T
Rollerfahrer 143 Beiträge 22.03.2006 registriert Kennzeichen: UL |
ein Bekannter von mir hatte mal in seinem 1er Golf GTI mit 1,8l 112PS ca. 200PS. Doppelweber usw. Machbar ist natürlich einiges |