schaltplan: wer kennt sich aus? - Seite 1

hi,

ich soll für n kumpel folgendes machen:

er hat in seinem FORD FIESTA Bj. 92 eine kippschalterkonsole und hat darauf noch einen schalter und einen taster frei.
er will, dass ich ihm auf den schalter die zündung und auf den taster seinen starter leg.

ich hab zwar die schaltpläne aber bin nicht wirklich ein elekrik-freak :-/

frage:

hat das schon mal jemand gemacht? kann mir das einer erklären? oder ist das überhaupt nicht möglich?

greez

möglich ist das schon! mußt meßen welcher draht am zündschloß dauerplus hat! den legst dann auf den schalter! vom schalter auf den taster, vom taster wieder auf das zündschloß welches dann den kontakt zum starten gibt!
sollte zumindest theoretisch funktionieren!

Kann mich da KingTorten eigentlich nur anschließen, so hätte ich das jetzt auch gemacht !

hmm... so hab ich mir auch gedacht. das drahen des zündschlüssels schließt ja nur einen stromkreis, der schaltet ein relais durch und *wrummm*

@king:
das hört sich an, als ob du das nur mit EINEM kabel machst... (?)

das sind schon 2... 1x zündung und 1x anlasser...

sicher nur mit einem kabel! das ist ja nur ne reihenschaltung! du umgehst dadurch ja nur das zündschloß an sich!

häh? dann kapier ich das net.
wenn ich das kabel mit dauerplus auf den kippschalter leg, hat er ausgeschaltet keinen strom und eingeschaltet strom. richtig?

was bringt des dann, wenn ich auf den gleichen stromkreis noch den taster leg? entweder STROM oder NICHT STROM! oder?

wenn ich falsch lieg, erklär mir das idiotensicher *ggg*

ich würde ja gern den schaltplan einscannen, hab aber kein scanner :-(((

ist doch ganz einfach! der schalter bekommt dauerplus am eingang, am ausgang gehst du mit dem "geschaltenen" plus auf den tastereingang! dann vom tasterausgang wieder zurück auf den draht am zündschloß der dann den motor startet! hat der taster kein strom funktioniert die ganze schlatung doch net!

ja man, das war IDIOTENSICHER *lol*
da hab ich nicht weit genug gedacht...

das werd ich nacher gleich mal ausprobieren.

thanx

baßt scho gibst ma bescheid ob es ging oder net!

hmm... weiß bloß net, ob ich heut noch dazu komm. aber ich poste das

Ihr geb ja alle "SEHR TOLLE" Anleitungen! Wenn ihm seine Karre abfackelt, wars keiner gewesen

Hoffe, das deine Schalter nicht durchschmoren. Es ist sehr viel Saft(AMPERE) auf Klemme 50 - Anlasser.

Würde an deiner Stelle die Finger davon lassen oder ein Profi schließt dir das an!!!

@ King Torten Trotzdem fehlt dir ein Kabel am ausgang des Schalters mußt du trotzdem noch mal zurück zum Zündschloss es reicht ja nicht, das geschaltet Plus für den Anlasser da ist, es gibt ja noch mehr was über Kl. 15 läuft (Tacho Motorsteuergerät usw.) ansonsten müßte man ja trotzdem noch den Schlüßelstecken und Zündung einschalten, ich hatte es so verstanden das der Schalter un der Taster die komplette Funktion vom Zündschloss übernehmen sollen, das wäre nach deiner anleitung nicht gegeben...
Oder habe ich da jetzt nen Denkfehler gemacht?

also ich seh da folgenedes problem
die schalter eine sache, man kann se ja nen bisl überdiemsnioniere, muss ja kein smd schalter sein

hab ich das richtig verstanden? ist also eine offlien zündung? sprich ohen zündschlüssel in den ganzen kreis?

wenn ja dann verbau noch en alarmanlage die den stromkreis unterbricht
snst kann ja jeder depp damit abhauen

...kann mich 16 v ossi nur anschliessen! da laufen garantiert 20 - 30 amps durch; da würde ich keine experimente mit machen, wenn ich da nicht wirklich ne ahnunk von hätte!!!