Mal wieder Problem mit 2er GTI - Seite 1

Moinsen.
Endlich ich mal wieder...
Seit kurzer Zeit macht mein GTI (PF) wieder Probleme. Läuft, solange er kalt ist, rund und zügig. Sobald er aber warm ist, fängt er an zu zucken. In einem Drehzahlbereich von 4000-5000 nimmt er sehr schlecht Gas an und ruckelt kräftig. Außerdem haut er hinten jede Menge schwarze Klumpen raus. Kann sein, daß das schon länger so ist, ich es aber jetzt erst gemerkt habe, seitdem ich ein DTM-Ende dran habe und die Scheiße somit bis an die Heckscheibe spritzt...
In der Werkstatt konnte er mir so richtig auch nicht weiterhelfen, meinte nur, daß das ganz sicher an der scharfen Nockenwelle liegt und daß man dieses Problem nicht in den Griff kriegt.
Kann ich mir nicht vorstellen, daß alle GTIs mit scharfer Nocke scheiße laufen, außerdem ist das Problem ja erst seit kurzem aufgetreten.
Hat einer vieleicht ne Idee?

Hi!

Ist die Drosselklappe in Ordnung? Die sind ja beim GTi recht empfindlich. Kann es sein, dass das schwarze Zeug auf der Heckklappe Öl ist? Hast du einen höheren Ölverbrauch?

Gruß, Dima

Warmlaufregler oder nen Temperaturfühler mal überprüfen.
Mit Drosselklappen gab es bisher keine Probleme!!!

Würde auf den blauen Temp. Fühler tippen.

@UIII: Kein erhöhter Ölverbrauch, fühlt sich auch nicht schmierig oder so an.
@16V: Dann werd ich als erstes mal die TempFühler wechseln, Warmlaufregler ist ja "etwas" teurer. Muß der eigentlich vom GTI kommen oder sind die für mehrere Motoren baugleich? Fahr dann Montag mal zum Schrotti.
@spaceone. Danke, ich prüfe das Montag und meld mich wieder.

hi! sowas in der art hatte ich auch vor kurzen! und bei mir war eine einspritzdüse verstopft (der hatte das von 3000 bis 6000 Turen das der keine leistung hat) Ps. bei mir ist auch eine schafe nocke drin!
Ich hoffe ich kann dir weiter helfen

Tach,
also die beiden Fühler hab ich heute erneuert, die warens nicht.
Warmlaufregler hab ich ausprobiert, ebenfalls negativ. Morgen geh ich bei den Einspritzdüsen bei, mal sehen, obs hilft.
Ich hatte auch vergessen zu erwähnen, daß es im Auto nach Benzin riecht.
Vieleicht jetzt noch einer ne Idee?

hmmm.... passt der Zündzeitpunkt?

Moin,

habe gerade die Einspritzdüsen ausgebaut, wie kann ich denn jetzt feststellen, ob und welche da jetzt verstopft ist?
Hab die alle wieder angeklemmt und mal georgelt, es kommt überall Sprit raus, sieht auch ziemlich gleichmäßig aus. Kann ja jetzt nicht auf Verdacht 4 Einspritzdüsen kaufen...

Würd mir mal eine Lange grade Strecke suche und dan den Verteiler mal langsam nach links oder rechts verstellen kann sein das deiner durch die scharfe nock ein bissel vorzündung Gebraucht Makir dir aber vorherr wie der Verteiler stand !!

also die einspritzung scheint ok zu sein, kann dir nur denn selben tip wie dad geben, das gemisch ein bischen fetter einstellen

Einspritzdüsen sind dann wohl in Ordnung, der bei VW hat gesagt, entweder kommt da was raus oder kommt nix. Wenn was kommt ist gut.Aha.
Am Verteiler hab ich auch rumgespielt, nach links, nach rechts, wieder zurück.
Der Motor läuft je nach Stellung anders(natürlich), aber das Problem bleibt das Gleiche.
So langsam sind doch alle Möglichkeiten ausgeschöpft???

Alles gut.
Nachdem sie mich bei meinem (Ex!!!)VW-Dealer vom Hof gejagt haben, bin ich nochmal alle Möglichkeiten und Eventualitäten durchgegangen.
Jetzt hab ich einfach den Stecker von der Lambdasonde abgezogen und siehe, es ward Licht. Wieso kommt man nicht gleich auf sowas ???
Na gut, besten Dank an alle für die Unterstützung.
Bis später.

Ist doch schön wen der wieder läuft, aber wieso jagen die dich vom Hof so doll auf dem Keks gegangen ?

wied dann nicht der spritverbrauch extrem hoch wenn man die LS einfach abklemmt ??? und AU bekommst du damit glaube ich auch nicht !!