Großer Luftfiltertest ;) - Seite 3

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  • | 16.07.2005 20:31

@ walpurgis
Gern geschehen :)

Und natürlich hast du für den normal existenten Fall Recht, daher schrieb ich ja auch praktisch.
Allerdings haben schon Leute ihren Motor so weit optimiert, dass das maximale Drehmoment beim Begrenzereinsatz lag. Wäre der nicht da stimmt deine Aussage natürlich und sie ist für den nicht in der Form begrenzten Motor allgemein gültig.

Und man kann an diesen Systemen natürlich optimieren. Ein ordentliches Sportfahrwerk von Bilstein ist meist dem Serienfahrwerk in allen Belangen, außer dem Komfort, überlegen. Das fällt dann aber nicht unter "herumpfuschen". Man kann natürlich auch das werksseitig gebaute Ansaugsystem weiter verbessern. Bspw. in dem man ein passendes Schaltsaugrohr nachrüstet. Jedoch erfordert das dermaßen viel technisches Wissen, dass das hier wohl kaum einer kann.

Aber das auch nur zum Klugscheißen, meine Aussage bezog sich ja auch auf das Pfuschen. Und wenn ich bspw. mit Ebay Fahrwerken tiefergelegte M3s sehe kommt mir regelmäßig das Kotzen...


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  • | 16.07.2005 21:21

Zitat:
Und wenn ich bspw. mit Ebay Fahrwerken tiefergelegte M3s sehe kommt mir regelmäßig das Kotzen...
Da sind wir uns dann auch einig.


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  • | 22.07.2005 22:49

Also wir haben es auf der viertel Meile getestet es hat beím Golf 4 1,8tfast eine halbe Sekunde gekostet(der offene Luffi).
Du kannst ihn natürlich mit einer oderntlichen Luftführung und Abtrennung vom Motor (Schutz vor Motorwärme) trotzdem verbauen und dann bringt er vielleicht auch was.


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  • | 22.07.2005 23:06

Luffi-Tuning bringt Sound, nicht mehr.


:hut:


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  • | 23.07.2005 00:02

Zitat:
Zitat von Vette91
Zitat:
Und was ist mit der ZR 1??? Die hat auch keine Obenliegende Nockenwellen!
Doch, irgendwie schon ... und gleich 4 (vier) davon.
Wurde allerdings von Lotus entwickelt und von Mercury Marine gebaut.
Yo da haste recht gehabt, sorry hab mich vertan! Hab da nen super Bericht im Internet zu gefunden und erstmal verschlungen! Auch interessant das die vorher mit Turbo rum experimentiert haben!

edit: Das lustige daran ist ja auch der eindruck vom Sound her, alle meinen wenn der Motor mehr brüllt, haben sie auch mehr leistung!

:hut:


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  • | 23.07.2005 00:18

Zitat:
Zitat von Mr. Tuning
Luffi-Tuning bringt Sound, nicht mehr.

Richtig. Hört sich nach mehr Leistung an und gefühlt sind es dann auch mind. die angebenen 10-100PS Mehrleistung von denen hier soviel berichten ;)

:hut:


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  • | 23.07.2005 00:25

ja ich kenn das von Slalom rennen! Wenn da einer am start kommt der richtig heftig brüllt sagen gleich alle, boa das wird ne Top Zeit, genau wie bei beschleunigungsrennen! Ist ja meistens dann nicht so!


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  • | 23.07.2005 00:46

im normalen straßenverkehr braucht man die paar ps ja eh nicht...
aber ein angenehmer klang ist was feines finde ich...

aber bitte dezent...und dafür find ich eben ein lauteres luftansauggeräusch gut...ist 90% der sportauspuffanlagen die hier rumfahren überlegen...(z.B: dem corsa, in dessen endrohr bestimmt hunde übernachten und das klingt als ob das auto gleich auf die straße kübelt...)


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  • | 23.07.2005 00:52

Zitat:
Zitat von Mr. Tuning
Luffi-Tuning bringt Sound, nicht mehr.


:hut:
DOCH! 3 punkte wenn du es nicht eingetragen hast:D


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  • | 23.07.2005 05:44

Son Luftfilter ist für mich Quatsch ausser man steht auf den Sound und Geld zum eintragen und für die Optik aber sonst ....nene

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