Motortemperatur geht selten bis 90 (A3) - Seite 1

Hallo

Ich fahre nen A3 (1.8 20V Bj.99). Hab da so nen Problem. Immer wenn ich auf der Autobahn unterwegs bin oder hochtourig fahre, geht die Temperatur so auf 85 oder sogar 80 runter. Kann das schädlich für den Motor sein? Über 90 geht die Temperatur nie, also er wird nicht zu heiß. Was könnte das für nen Problem sein??

Hab nen ähnlichen Thread gefunden, jedoch war das Problem bei nem älteren Polo und dort ist die Temperatur auch ab und zu zu hoch gewesen. Deshalb nen neuer...

Bin mal auf hilfreiche Beiträge gespannt...

Hatte dasselbe beim 6n. Da war der Thermostat defekt und der große Kühlkreislauf war immer offen. Kam auch nie auf 90 Grad Wassertemperatur, bei kühlen Tagen auf der Bahn nichtmal auf 80 Grad.

Gruß, Dima

Ist kein Problem sondern völlig normal! Der Fahrtwind kühlt deinen Kühler ziemlich gut, sodas das durchströmende Wasser sehr gut runtergekühlt wird!

Also alles OK!!!

Das beruhigt schon mal. Nur soll ich das so lassen, oder den Thermostat auswechseln lassen? Weil wenn der auf der Autobahn nie die 90° erreicht, ist das doch schlecht fü den Motor, oder nicht? Mann soll doch den Motor immer schön warm fahren bevor man ihn tritt...

@UIII

Genau das sollte mein letzter Beitrag in ungefähr auch aussagen... :-)

Also ich würde einen defekt immer wieder reparieren

@dux

Naja, 16V-ossi schrieb, dass das alles normal sei...

Die meisten Thermostate gehen zw. 80 - 85 Grad auf! Solange er ziemlich schnell warm wird im Innenraum ist alles OK!

Ja mit dem warm werden ist das kein Problem. Nur halt so die letzten 10 Grad gehen dann immer etwas langsam. Bis 80° passt alles.

Also mach dir keine Sorgen...!!!

Die wassertemperatur hat ja nicht wirklich was mit einem warmen motor zu tun. beim warmfahren geht man mehr davon aus, dass das öl warm gefahren wird ! mit dieses seine guten schmiereigenschaften besitzt und somit den motorverschleiss senkt bzw der verschleiss gering bis garnicht gegeben ist.
wobei kaltes motorenöl noch ziemlich schlecht schmiert und man mit kaltem öl garnicht hochtourig fahren sollte. darum sollte man ein motor vorm tretten 10-30 min warmfahren. die eher kühle temperatur ist doch eher im vorteil als nachteil.somit wird dein motor thermisch nicht so belastet und im wird nicht zu warm beim schnell fahren

@Homie - Schon mal den 1.Post gelesen???

Ich glaube eher nicht!!! Also erst lesen, dann schreiben!!!

wo hat denn wer beschrieben , das er die definition "motor warmfahren" falsch versteht? hat glaube nochniemand geschrieben

*geht geduckt*