1.8T Leistungsverlust durch neuen ESD? - Seite 3

Ich kann mir das mit den Reifen auch nicht so gravierend vorstellen.
Ein Arbeitskollege fährt den TT mit 180 PS.
Der hat jetzt 225/35 auf 8X19 drauf.
Kiste rennt 250 (Tacho).
Genau wie vorher mit den org. 17 Zöllern.

Was kann es sein?!
Kennt nich jemand jemanden der nen VAG Diagnose Gerät hat und mal den Ladedruck messen könnte?!

Das wäre der Plausibelste Schritt meiner Meinung nach....
Denn wie gesagt - Fehlerspeicher ist leer....

Nur der freundliche von nebenan will dafür gleich wieder 80 - 100 Euro haben
(Aussage Meister am Telefon).

unsern GTI bekommt man mit 205/50 R17 und 225/40R18 auf 240-250km/h laut tacho. is ja aber auch der gleiche umfang. aber auch bei unserm alten (2 zoll unterschied) hab ich nie sows wirklich gemerkt...
und so extrem kanns nicht sein. is meine meinung^^
MfG

Kann es denn sein das die Herren vom Seat AH das Wastegate falsch justiert haben?!

(Habe den Wagen bei denen reparieren lassen, da dort gekauft und somit auch dort Garantie)

Was passiert denn wenn das Wastegate falsch justiert ist?!
ich würde sagen:
1) zu weit aufgedreht: Turbo liefert zu viel Druck -> Notlauf
2) zu weit zugedreht: es geht ständig Druck durch die Teiloffenstellung verloren

Das würde dann ja nen Leistungsmangel grade im hohen Drehzahlbereich mit sich bringen...
Liege ich da richtig?
Und wenn ja, würde doch ne Druckmessung Sinn machen, oder?!
Desweiteren:
Wo sollte das Wastegate stehen - oder besser wie kann man es justieren?!

Fragen über Fragen - Ist mir ja schon fast peinlich!