VR6 im Polo 86C - Seite 3

ein Ier wiegt gut 900 kilo und son 86c liegt bei 700 kilo, bischen wat anderes aber recht hast du wohl, denn gehen tut alles.

Es soll auf jeden Fall ein VR werden! Es ist egal ob er nicht Fahrbar sein sollte oder nicht! Der Wagen Wird nur mit roter Nummer gefahren und das war es! Passt die Syncroachse vom 2er vieleicht?

ne Syncroachse vom 2er passt nicht!

Beim Polo passenleider nur Polo sachen! Du musst dann ein halterrahmen für das Diff anfertigien, die Kardan- und Antriebswellen Kürzen und das gesamte Fahrwerk so umbauen das es keine verspannungen gibt!

Das wird ein rictiges Mammut Projekt, aber wenn du meinst dus chaffst das, dann zieh das durch, wird schon klappen!

vr6 im polo is einfach zu schwer wie ich finde

Ach das kannnste mal tierisch vergessen.

Der Vr6 hat viel zu hohe last für den kleinen Polo.

Ein 1.8 L 16V ist schon eine wucht und zieht tierisch an der vorderachse und drückt diese auch ordentlich nach unten.


VR6 kannste im Polo nicht fahren, nicht im 86C, im 6N klappt es . Aber auch da nur mit Mühe.

is bestimmt sehr sehr schwer eine vr6 maschiene im polo... bestimmt nichts für den altag aber bestimmt ein mörderspass

hab da ma was gefunden hoffe das war noch net

hier

Ich kann nur von abraten.
Der ist zu schwer auf der Vorderachse und der Einbau kostet viel Zeit und Geld+Geschick.
Und was nachher da unterm Strich raus kommt ist nicht unbedingt schnell.
Ausser man baut ihn um auf Turbo.
Selbst dann wird der Motor dir die Karosse ZERREISSEN!!
Ich würde mir das nochmal überlegen.Auch wenn der nicht für die Strasse gedacht ist,würde dann lieber einen 1,8T nehmen.
Obwohl der Rahmen im Polo vorne auch sehr geschwächt wird da man einen Holm entnehmen muss.Sonst passt der Motor nicht rein!!!!!!
Und ob das nachher so toll ist weiss ich nicht.
Das hält ohne richtige Karosserie-verstärkung so wie ich das schon bei meinen machen musste nie im Leben lange!!!!!!!
Ausser du hast Ehrfahrung und kennst dich aus.