Motorsteuerung MB A140 verkorkst

Unser Auto sprang in der letzten Zeit bei schlechtem Wetter manchmal nicht gut an. Ich habe ihn mal bei Mercedes checken lassen. Ergebnis: Motorsteuerung defekt (haben auch andere A-Klasse Wagen mal), Austausch ca. 1000 €. Nun dachte ich, dass das noch nicht sein muss, der Wagen lief ja sonst problemlos, hatte nur manchmal Schwierigkeiten beim Anspringen.
Beim Abholen stellte ich fest, dass der Wagen kaum mehr fahrbar war. Angesprungen ist er, aber die Gasannahme war miserabel. Trotz Vollgas komme ich manchmal kaum vom Fleck. Selbst bei 50 km/h ruckelt er manchmal. Eine Stunde rumfahren hat es nicht wirklich verbessert. Anfahren ist ganz übel und in der Stadt könnte ich es mir auch evtl. gefährlich vorstellen, wenn man mal nicht wegkommt und auf der Kreuzung stehen bleibt. Ursache ist klar der Test, denn so war es nicht vorher. Problem ist auch, dass die Motorsteuerung erst in 3-4 Wochen lieferbar ist. So habe ich also in der Zeit praktisch kein brauchbares Auto mehr. Aus meiner Sicht wurde er quasi kaputt getestet. Wie seht ihr das? Ist der Test vielleicht falsch durchgeführt worden? Er kostet alleine übrigens auch schon 130 €.
j.

Ich würde mich da nochmal an Mercedes wenden, was die gemacht haben??

Vielleicht haben die beim prüfen irgendwo einen Stecker abgezogen, den die vergessen haben wieder draufzumachen

Ich bin noch eine halbe bis eine Stunde mit dem Mercedes-Mann zusammen rumgefahren. Er meinte, es könnte allmählich wieder besser werden. Wenn da ein Stecker vergessen wurde, hätte er eigentlich doch darauf kommen müssen. Ich denke auch, dass es doch nicht sein kann, dass durch den Test die Steuerung so aus dem Tritt kommt.
j.

Ich war gerade nochmal da. Es wurde nochmal getestet. Dafür wird das Gerät irgendwie resettet oder so. Danach findet ein heiles Gerät selbst wieder zur richtigen Einstellung. Dem Testprotokoll nach waren einige Punkte mit Fehler. Unser bereits leicht angeschlagenes Motorsteuergerät fand aber nicht mehr zurück zur richtigen Einstellung und hatte z.B. einen Spannungswert von 2,1 V, wo es 1 V sein sollten. Einen fehlenden Stecker oder so fand er nicht (habe drauf angesprochen). Nun habe ich erstmal einen Leihwagen bekommen und wir sehen Montag weiter.
j.

Tja, die Segnungen der modernen Elektroniok halt je mehr drin ist, desto mehr kann in die Binsen gehen und tut das dann meist auch irgendwann
Gibt's leider auch bei den V-6-XM von '89-ca. '92 gerne mal.
Aus dem Grunde besitze ich mittlerweile 5 komplette Steuergeräte-Einheiten für meinen Seitdem ist mir auch keines mehr durchgedreht
Beim ersten Mal hat mich fast der Schlag getroffen (Nein, das war voor dem Schlaganfall!) als mir der freundliche mitteilte, das so ein Teil mal eben knappe 1500 Euronen kosten würde (das ganze Auto hatte nur 1000 € gekostet und da war ein Steuergerät drin!).Habe dann mit Glück über den Citroen-Club eines für 200 Piepen von einem Clubmitglied bekommen und mir anschließend in der Bucht nach und nach 'nen kleinen Vorrat angelegt Seiher ist nix mehr kaputt gegangen; das ist eben so!