Antriebswelle reist dauernd ab !! - Seite 1

Hallo Alle zusammen.
Hab ein Problem mit meiner linken Antriebswelle beim Golf1 G60.
Mir ist jetzt schon 2 mal der Ring im Gelenk (Getriebeseitig) gebrochen.
Kann mir da jemand sagen, ob es da vielleicht einen stärkeren gibt oder an was das liegen kann!?
Vielen Dank

Kenne ich das Problem. Ich hatte ziehmlich beite reifen gefahren auf meinem G60. Ich weiß ja nicht wie breit deine Reifen sind bei mir lag es halt daran das wenn mann es übertrieben hat mit dem Auto das er die Kraft nicht in Reibungshitze der Reifen verpacken konnte. Also etas Schmaler gemacht die reifen und wenn zuviel Kraft rauskommt dann schlupft der halt.

Ob es da ne stärkere ausführung gibt das kann ich dir nicht sagen allerdings kann es dann sein, das ein anderes Bauteil versagt.

Frag mal bei SLS in Kassel nach. Die sind Spezialisten wenns ums Thema G60 geht.
Normal sollten die dir sagen können ob es da was stärker ausgelegtes gibt...

Oder bei www.mch-motorsport.com
Tel.: 033708 / 30811 Fax: 033708 / 30967. Dorfstr. 10 A 15831 Groß Kienitz bei Berlin

Antriebswelle um 1 cm kürzen Lassen und fertig
FA. BRÜGGE Motorsport IBBENBÜREN TEL.05451/12014
Ruf dort mal an!!
MFG Mario

die karre ist bestimmt zu tief hatte ich beim golf 3 mal der war 80/60 tiefer und war auch ständig im arsch ca. alle 2 monate...
oich glaube 1 cm kürzen ist pfusch und ein wenig zu viel !

natürlich ist das pfusch...

...wenn man es zu hause mit der eisensäge und nem baumarktschweißgerät selbst macht...


wenn man es beim profi machen lässt durchaus eine sehr feine sache, gerade wenn es um sachen tiefgang geht, die körbe der wellen sind in vielen fällen einfach dem mehrdruck durch die im endeffekt längere welle nicht gewachsen und brechen...

kleiner tipp, wenn man hier nen bischen sparen möchte, direkt zu ner firma gehen die gelenkwellen oder der gleichen herstellen, die sind meist um einiges preiswerer als wenn man es über einen tuner machen lässt

Also kann da nur sagen ab´auf die Drehbank,Welle trennen um den nötigen Betrag-Wellenenden mit 45x45grad Fase versehn-in jedes wellenende eine Bohrung für einen zb.8mm Passstift einbringen also geringfügig kleiner (ca.7.8mm) und die Wellenenden zusammenpressen-dann ganz normal auf der Drehbank (mit mitlaufender Spitze zum gegenhalten auf der einen seite)verschweißen überstehendes Material wieder abdrehn-HÄLT PERFEKT!

fa wichmann in osnabrück macht solche arbeiten auch, das erstmal vorweg.

@ lorch:

mit fusch hat das nichts zu tun! es gibt firmen die sich auf sowas spezialisiert haben. beim audi a3 ( altes modell ) z.b. weiß ich das die eine kurzung der rechten antriebswelle bei einer tieferlegung von bereits 40 mm empfehlen.

Hab da noch nie wasvon gehört. Ich persönlich würd mein auto auch nie so extrem "tief und breit" machen damti ich sowas machen müßte aber wer drauf steht...
wie machen die das denn? in der mitte nen stück raussägen und dann wieder verschweißen oder was???

Würde auch zum Kürzen der Wellen raten, ist bestimmt kein Pfusch... Angeblich kann der dauernde Druck, auch Getriebeprobleme verursachen...

Auch wenns Offtopic ist:

Garett for President

Ein Kollege musste auch kürzen, weil der Karren arschtief war. Sehe da absolut kein Problem drin, wenn man die Möglichkeit hat das selber zu machen , spart man sogar