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Golf 2 Fire and Ice 16V Umbau - Seite 1

Seite 1 von 331 234>» Letzte
27.10.2008 18:09 Tuning Beitrag 1
Fire_and_Ice


pagenGrillmeister


947 Beiträge
23.04.2006 registriert
 Kennzeichen: EU 		Alsoooo

Da ich ja schon seit längerem beabsichtige in meinen Golf einen 16V einzubauen, hat sich nun übers Wochenende mehr als kurzfristig folgender Treffer ergeben.

Das ganze war mehr als Zufall. Samstag entdeckt und heute von meiner Freundin abgeholt. Das Auto stand sein ganzes Leben nur unter freiem Himmel was man ihm auch mehr als ansieht.
Der Motor läuft, obwohl man es auf den ersten Blick nicht vermuten würde, ohne das geringste Murren. Zitat meiner Freundin: „Zieht sehr sauber durch und eh man sich versieht ist man auch schon bei 100“ :D

Hier mal ein paar Eckdaten:

1,8l PL 129PS
Baujahr 89
129tkm
1000€

Ich denke mal der Preis ist mehr als ok. Der Zustand der Innenausstattung ist auch Top. Keine Beschädigungen an den Sitzen etc. Der Mann welcher den Wagen verkauft hat meinte das ihn Leute angerufen hätten die nur für Motor und Getriebe 800€ bezahlen wollten und für die Ausstattung 500€….
Mal schaun was ich davon wieder zu Geld machen kann ;).

Aber hier nun mal ein paar Bilder vom Spenderfahrzeug (nicht erschrecken):

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Name: 0623.jpg Größe: 1024x768 Dateigröße: 479305 Bytes

Am Freitag kommt meine Freundin und bringt das Fahrzeug mit. Dann wird nächste Woche mal die Kompression messen und entschieden was gemacht wird. Komplett neu abgedichtet wird er auf jedenfall, was sonst noch nötig ist wird sich zeigen.

Ich weiß nicht wie oft ich immer dazu komme etwas zu tun weil die Arbeit momentan viel Zeit verschlingt, aber ich werde euch auf dem Laufenden halten und hier alles schön brav dokumentieren :D

Bis dahin

Gruß
Thomas

:hut:

P.S.: Danke an der Stelle nochmal an die beste Freundin der Welt, die heute echt ein Chaos veranstalten musste um an das Auto zu kommen !!! :knuddel:
Zuletzt geändert 27.10.2008 18:10 von Fire_and_Ice. Insgesamt 1 mal.
27.10.2008 18:13 Tuning Beitrag 2
DTI





4753 Beiträge
24.10.2002 registriert
 Kennzeichen: LIP 		oh gott! Bitte schlachten und karrosse wegwerfen! Alleine dieser grüne streifen ist ja schon schrecklich :D! Und viel spass beim Umbau! 16V is immer gut :ok:!
27.10.2008 18:16 Tuning Beitrag 3
HAIDUK


Schorse-bezwinger


3966 Beiträge
18.10.2002 registriert
 Kennzeichen: OS 		Von Außen erkannt man nicht viel, der Innenraum sieht ganz ordentlich aus, aber der Motorraum ist die die braune Pest pur ;) Wünsche dir viel Spaß und Erfolg beim Aufbauen :D

MfG

Haiduk
27.10.2008 18:33 Tuning Beitrag 4
maho


Zufahrtdichtparker


1076 Beiträge
17.07.2005 registriert
 Kennzeichen: WAF 		:dancing: :dancing: :dancing: Ey Tom das freut mich das es geklappt hat. Und sogar noch etwas vom Preis runter. :D Na dann ist ja alles da zum umbauen. :D
27.10.2008 18:36 Tuning Beitrag 5
VW_Edition_One


Fahrschüler


38 Beiträge
10.09.2006 registriert
 Kennzeichen: NEA 		jaja das gefährt ^^ :dancing:
27.10.2008 18:45 Tuning Beitrag 6
Jappi


Abgasjunkie


211 Beiträge
14.11.2007 registriert
 Kennzeichen: EL 		Na dann viel spass beim Umbau :applaus:
29.10.2008 09:07 Tuning Beitrag 7
Fire_and_Ice


pagenGrillmeister


947 Beiträge
23.04.2006 registriert
 Kennzeichen: EU 		moin moin...

hier gibts ja auch ein paar lack spezialisten ;)

da ja jeder sehen kann wie mitgenommen der motorblock vom 16v aussieht, wollte ich mal fragen was für einen lack ich verwenden soll, um wieder neuen glanz zu erhalten.

im google steht normaler autolack reicht bei guter vorbereitung, sprich block von allem rost/öl usw. befreien, dünn grundierung auftragen usw. einzig auf der krümmerseite könnte der lack blasen werfen weil es da ja etwas heißer ist.

andere sagen bremssattellack oder spezieller hitzebeständiger lack wären das einzig richtige...

wat denn nu? :D

gruß
thomas
29.10.2008 11:02 Tuning Beitrag 8
HighLife


Schiermeier Camper


606 Beiträge
11.01.2007 registriert
 Kennzeichen: HVL 		also ich würde das ganze erstmal sandstrahlen lassen dann evtl lacken
Zuletzt geändert 29.10.2008 11:03 von HighLife. Insgesamt 1 mal.
29.10.2008 12:51 Tuning Beitrag 9
Fire_and_Ice


pagenGrillmeister


947 Beiträge
23.04.2006 registriert
 Kennzeichen: EU 		sandstrahlen halte ich für die denkbar ungünstigste lösung. nachher geht irgendwo was durch und dann ham wa den salat.

aber mir gehts weniger um die beseitigung vom rost sondern mehr um die art vom lack. ;)
29.10.2008 12:54 Tuning Beitrag 10
HighLife


Schiermeier Camper


606 Beiträge
11.01.2007 registriert
 Kennzeichen: HVL 		dann bremssattellack... es gibt beim lacker auch speziellen Motorlack musst du mal nachfragen ...

willst du den rost einafch überlacken oder wie ?
29.10.2008 12:57 Tuning Beitrag 11
Fire_and_Ice


pagenGrillmeister


947 Beiträge
23.04.2006 registriert
 Kennzeichen: EU 		der motorblock soll komplett vom rost befreit werden. meine freundin hat da mal mitm schraubendreher dran rumgekratzt und nach ein bisschen staub ist man direkt aufm blanken material. sieht also schlimmer aus als es wirklich ist.

das bekomm ich dann denk ich mal ohne probleme mit der flex und nem drahtbürsten-aufsatz weg.

am freitag kommt sie wie gesagt mit dem auto dann seh ich mehr... ;)
29.10.2008 13:14 Tuning Beitrag 12
HighLife


Schiermeier Camper


606 Beiträge
11.01.2007 registriert
 Kennzeichen: HVL 		aso ok ..... naja dann vile spaß beim schleifen =P
29.10.2008 14:44 Tuning Beitrag 13
polo_fahrer


Zufahrtdichtparker


1240 Beiträge
13.11.2006 registriert
 Kennzeichen: SI 		Nimm Ofenlack das is günstiger
30.10.2008 21:22 Tuning Beitrag 14
mille007

Radler


19 Beiträge
25.07.2005 registriert
 Kennzeichen: OL 		Ansonsten schau mal unter http://www.korrosionsschutz-depot.de/, da gibts spezielle Lacke für Motor und Krümmer. Allerdings nicht ganz billig der Spass :|
Zuletzt geändert 30.10.2008 21:23 von mille007. Insgesamt 2 mal.
04.11.2008 19:06 Tuning Beitrag 15
Fire_and_Ice


pagenGrillmeister


947 Beiträge
23.04.2006 registriert
 Kennzeichen: EU 		so...momentan komme ich ja leider nicht zu wirklich viel...
am wochenende werde ich mir erstmal nen großen kühler inkl. lüfter und schläuchen versuchen zu organisieren...wenn das zeug bis dahin noch da ist ;)

bei den letzten probefahrten wurde es mit dem kleinen kühler im stadtverkehr schon sehr schnell sehr warm und das passt mir nicht wirklich.

desweiteren werde ich am samstag mal die kompression von der kiste messen. bis jetzt kann ich nicht klagen, denn der motor läuft einwandfrei. hab den vorhin auch nochmal angeschmissen nachdem er ja seit freitag abend stand und ohne zu murren und ohne tickern ist er auch direkt angesprungen.

ich bin auch am überlegen ob ich die kiste wirklich neu abdichten soll...also kopfdichtung etc.
es heißt ja immer so schön "never stop a running system" ;)...
und verschlimmbessern will ich ja auch nicht wirklich was. höchstens simmerringe, ölwannendichtung, ventildeckel und son kram.
wär zwar alles praktisch wenn man den ganzen kram mal ausgebaut hat, aber wenns nicht muss dann bleibts auch.
tüv und au hat er ja erst frisch bekommen. co werte lagen im leerlauf und erhöht auch beide bei 0.

ich hab letztes wochenende aufgrund des feiertags und des schlechten wetters schon mal ein wenig piddelarbeit erledigt und den emblemen neue farbe spendiert. einer der vorbesitzer kam ja auf die glorreiche idee, dass frontemblem in grün zu pinseln und die killer racing stripes auf die seiten zu kleben :D

sieht auf den bildern zwar stellenweise so aus als ob das rot von den rändern ein wenig abgeblättert wäre, ist allerdings nicht der fall.

so sah vorne die ganze angelegenheit aus:
Name: vorher11.jpg Größe: 531x305 Dateigröße: 103759 Bytes

und danach
Name: nachher1.jpg Größe: 688x444 Dateigröße: 201911 Bytes


achja mal so nebenbei:

kennt jemand ein doppelseitiges klebeband, mit dem ich speziell das kleine 16v emblem am heck befestigen kann? das sollte richtig stark sein nach möglichkeit.
das schildchen war original mit so ner art kompriband, also so schaumstoff ähnliches material, befestigt.

:hut:
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