Brauche Hilfe, hoher Oelverbrauch beim Passat 2.5 TDI

Hallo Pagengemeinde,

ich stelle hier stellvertretend für meinen Kollegen mal eine Frage, bzw. fordere Hilfe an.

Also zum Problem, mein Kollege fährt einen Passat 3B 2.5 TDI V6. Zunächst fällt auf, dass der Wagen 2 Liter Öl auf 100km braucht , Die Ventilschaftdichtungen sind schon mal gemacht worden und die Kopfdichtung auch, doch nach dem Zusammenbau war immer noch das gleiche Problem da. Jetzt hat er das komplette Auto zerlegt und wir haben gestern den Turbo demontiert und siehe da Öl und zwar da wo es nicht hingehört. Die komplette Abgasanlage sitzt voll mit Öl, die Ansaugbrücken sind voll Öl und die Abgasseite des Turbos sitzt auch voll Öl. Soweit so gut, wir dachten jetzt, dass das Öl irgendwo vom Turbo kommt. Aber, die Abluftschläuche bzw Ausgänge der LLK sind auch voller Öl. Jetzt die Frage, woran liegt das, bzw. wo kann es herkommen. Ein Bekannter meines Kollegen sprach von einem Röhrchen am Turbo, zwischen Frischluft und Abluftseite wodurch überschüssiges Öl abläuft, das sollte zusitzen, tut es aber nicht.
Ist vielleicht zwischen Zuluft und Abgasseite im Turbo eine Verbindung die da nicht sein sollte und dort verschwindet das Öl?
Wäre euch dankbar wenn ihr Hilfestellung leisten könntet.

Viele Grüße

Zuletzt geändert 23.09.2009 12:32 von bullet_catcher. Insgesamt 1 mal.

Prüf mal die Ölrücklaufleitung.
Verkoken bei den Dingern gerne und sitzen dicht
dann drückt der das Öl aus dem Turbo raus

Ist das das Ding in der mitte des Turbos? SO ein kleines Röhrchen? Dann ist das frei, das haben wir gestern schon ausgebaut.

Sonst keiner ne Idee?

Hallo!!!


DU hast einen V6 TDI mit 2,5L Hubraum also das liebste Kind der Mechaniker, jeder V6 wird durstig das ist so wie das amen im Gebet, ich täte dir mal raten Rücklaufleitung des Turbos (Wenn er aber nicht blau raucht hinfällig) Ölwanne kontrollieren bzw. Kurbelwellensimmering die werden gerne undicht und wenn alles passt würde ich mal deine Kurbelgehäuseentlüftung begutachten denn wenn diese Verstopft oder verkokt baut sich ein sehr hoher Druck im Kurbelgehäuse bzw. im ganzen Motor auf und das Öl wird regelrecht in den Brennraum gedrückt über die Ventilschafftdichtungen und den Kolbenringen!! Wenn das alles passt können es dann nur noch die Ölabstreifringe bzw. auch wenn schon ern. die Schafftdichtungen sein! Kenne nur sehr wenige V6 TDI die kein Öl brauchen und auf 1000km 1L Öl ist normal aber wenn du sagst auf 100km 2L Öl dann muss der Passat rauchen wie eine Smoker wenn er es nicht tut verbrennt er es nicht und verliert es an die Umwelt!!

Mfg Mia

Hört sich eher so an als wenn der Turbolader hinüber ist.

Zuletzt geändert 23.09.2009 21:14 von bullet_catcher. Insgesamt 1 mal.

Ach so, wer von euch kann mir denn mal eine Zeichnung posten wo bei dem Motor 2.5 TDI V6 die Kurbelwellengehäuseentlüftung sitzt.
Danke schon mal...

*hochschieb* sorry, aber ich bräuchte die wohl

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