Nachrüstkat austragen lassen, geht das? Hilfeeeee...


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  • | 01.03.2005 16:27

Hab mal ne Frage an unseren Dekramann oder welche, die sich damit auskennen.
Es geht um folgendes: Mein Kumpel wollte mir neulich erzählen das es bei einem Golf1, der einen eingetragenen Nachrüstkat von HJS hat, möglich ist, diesen wieder auszutragen. Geht das wirklich? Ich kann es nicht glauben. Man darf doch die Abgasnorm nicht verschlechtern, oder? :frage:

Mfg Florian


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  • | 02.03.2005 09:54

Eigentlich müsste das gehen, aber dann ändert sich auch wieder die Abgasnorm.


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  • | 02.03.2005 10:13

Verschlechtern darf es sich nicht, im Vergleich zur serienmäßigen Abgasnorm, soweit ich weiß. Man kann also z.B. nicht mit nem serienmäßigen EURO2-Auto kommen und den Kat rausschmeißen. Bei nem nachgerüsteten geht das, keine Ahnung, mit wieviel Aufwand, aber ich bin momentan in der selben Situation mit meinem Käfer und da geht das definitiv, ist auch ein HJS-Nachrüstkat. Allerdings macht das bei mir ein Tuner, ich mach das nicht selbst, mit der Austragung.

Grüße,

Volker


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  • | 02.03.2005 10:17

Dann versteh ich die Welt nicht mehr, dann sollen se sich bei nem Golf3 oder so mit Serienkat auch nicht so anstellen.... Ist doch eigentlich genau das gleiche ob nun Nachrüst oder Serienkat ist doch eigentlich egal, finde ich zumindest.


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  • | 02.03.2005 10:21

Vom Prinzip her schon, keine Frage. Aber das ist halt so, im deutschen Staate. Wenn Du ein Auto bis 1969 hast, brauchst Du ja nichtmals ne Abgasuntersuchung. Sollte man auch meinen, dass bei sowas Auto Auto ist, aber dem ist halt nicht so. Ausschlaggebend ist halt, was der Wagen im Serienzustand hatte (bitte um Korrektur, falls das nicht stimmt!).

Grüße,

Volker


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  • | 02.03.2005 10:59

@VR6-Flo:
Jetzt mal eine blöde Frage: Wer will den bitte einen Nachrüstkat austragen lassen? Andere geben viel Geld aus um einen einbauen zu lassen, das sie weniger Steuern zahlen.
Warum willst du den ausbauen? Musst ja dann auch wieder die ganzen Papiere umschreiben lassen...:rolleyes:


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  • | 02.03.2005 11:12

Zitat:
Zitat von Mini-Car-PC
@VR6-Flo:
Jetzt mal eine blöde Frage: Wer will den bitte einen Nachrüstkat austragen lassen? Andere geben viel Geld aus um einen einbauen zu lassen, das sie weniger Steuern zahlen.
Warum willst du den ausbauen? Musst ja dann auch wieder die ganzen Papiere umschreiben lassen...:rolleyes:
Bei Tuningmaßnahmen bleibt einem garnichts anderes übrig, da der HJS-Kat (zumindest beim Käfer) nur eine Zulassung für serienmäßige Motoren hat. Golf 1 ist ja ebenso noch Vergaser, wie mein Käfer. Da bei mir Webers draufkommen, muß der Kat weg. Andere Alternative wäre höchstens, auf einen moderneren Motor umzubauen, mit Kat und mehr Leistung (also beim Golf z.B. auf nen 16V oder so...). Und die paar Euronen mehr, die zwischen EURO1 (HJS-Kat) und katlos liegen, machen es dann auch nicht mehr unbedingt aus.

Grüße,

Volker


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  • | 02.03.2005 11:16

Alles klar, verstehe ich.
Dann nehm ich meinen Kommentar wieder zurück:D


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  • | 02.03.2005 20:20

Ja, das wär ein golf 1 gti gewesen, halt mit hjs nachrüstkat und der sollte ausgetragen werden.. Wenn man zum Beispiel umbaut auf Weber...


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  • | 02.03.2005 20:51

Prinzipiell ist eine technische Änderung, die eine Verschlechterung des Abgas- oder Geräuschverhaltens zur Folge hat nur innerhalb der Grenzewerte möglich, die zur Zeit der Erstzulassung des Fahrzeugs gültig waren.

Das heißt, dass ein nachgerüsteter Kat wieder auf den ursprünglichen Zustand zurückgerüstet werden kann, ein original verbauter nicht. Das wurde auch schon richtig geschrieben.

Damit das halbwegs einfach und kostengünstig vonstatten gehen kann, sollten unbedingt die Unterlagen und Prüfzeugnisse von der ursprünglichen Umrüstung, in der auch die Abgasschlüssel vor und nach der Umrüstung stehen, vorliegen.

Über den Sinn eines solchen Umbaus will ich mich hier nicht auslassen.


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  • | 03.03.2005 09:03

Ok, danke... Ich würde auf so eine schwachsinnige Idee auch nicht kommen, aber nen Kumpel meinte halt das man das ohne Probleme machen könnte. Naja, dank dir trotzdem. Jetzt können wa dat hier ja schliessen...:cool:


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  • | 03.03.2005 09:10

Zitat:
Zitat von VR6-Turbo-Flo
Ok, danke... Ich würde auf so eine schwachsinnige Idee auch nicht kommen, aber nen Kumpel meinte halt das man das ohne Probleme machen könnte. Naja, dank dir trotzdem. Jetzt können wa dat hier ja schliessen...:cool:
Was isn an der Idee schwachsinnig?

Grüße,

Volker


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  • | 03.03.2005 09:25

Na, weil es doch blödsinn ist, sich erst von Hjs nen Kat zu holen, das einzutragen und dann irgendwann kommt man auf die idee, den ganzen Krempel wieder auszutragen.... Also ich würde es nicht machen. Ich sag zwar immer: Power satt, ohne Kat, aber man muss ja auch ein wenig an die Steuern denken...


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  • | 03.03.2005 09:41

Zitat:
Zitat von VR6-Turbo-Flo
Na, weil es doch blödsinn ist, sich erst von Hjs nen Kat zu holen, das einzutragen und dann irgendwann kommt man auf die idee, den ganzen Krempel wieder auszutragen.... Also ich würde es nicht machen. Ich sag zwar immer: Power satt, ohne Kat, aber man muss ja auch ein wenig an die Steuern denken...
Na ja, ich denke mal, dass man nur selten weiß, wie sich ein Geschmack entwickelt. Bei mir war es so, dass ich den Käfer schon mit dem Kat gekauft habe. Aber wenn man irgendwann mal denkt, och, ich rüste mal nen Kat nach, der Steuer wegen und will dann irgendwann doch mehr Leistung... das weiß man ja nicht zwingend im Voraus. Und bei kleinen Hubräumen hält sich das mit der Steuer auch in Grenzen. Das sind z.B. bei nem 1600er gerade mal 160EUR im Jahr mehr, so zirka, also 2 Cocktails im Monat :) . Nur um 160 EUR im Jahr zu sparen, fahr ich aber nicht bis an mein Lebensende mit 50PS im Käfer rum. Und wenn man mehr Leistung will, kommt man da eben nicht dran vorbei. Außer, wie ich schon vorher schrieb, man verbaut halt nen modernen Motor, mit Kat.

Grüße,

Volker

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