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Werte von 0-300km/h - Seite 1
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10.11.2008 21:58
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Tuning Beitrag 1 |
 dp303
 Administrator 06.01.2002 registriert Kennzeichen: OS |
Würde hier gerne mal eine Liste von Autos (egal ob Serie oder getunt) sehen, mit den Beschleunigungswerten von 0-300km/h.
Soviele werden das ja nicht werden oder? Könnt ihr mir mal helfen?!? Gerne mit Bild vom Auto Ist mit in den letzten Tagen besonders aufgefallen, dass doch einige Autos diese Wertangabe haben: |
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10.11.2008 22:01
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Tuning Beitrag 2 |
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dp303
Administrator 06.01.2002 registriert Kennzeichen: OS |
Porsche 9FF GT2
0-300km/h: 25,8 Sekunden 
Zuletzt geändert 10.11.2008 22:01 von dp303. Insgesamt 1 mal. |
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10.11.2008 22:14
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Tuning Beitrag 3 |
Goldi-OL
 Mofafahrer  87 Beiträge 15.06.2008 registriert Kennzeichen: OL |
- Der viertürige V12 Biturbo Tarnkappen-Supersportwagen
- 730 PS, 1.320 Nm, 0 - 300 km/h in 24,5 s, über 360 km/h 
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10.11.2008 22:38
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Tuning Beitrag 4 |
Chevyman
 Seitenstreifen Parker  544 Beiträge 30.08.2005 registriert Kennzeichen: ST |
Der Kismo - Skyline
0 - 300 km/h in 19,55 Sek 
Der Veilside R1 Street Drag Skyline 0 - 300 km/h in 13,72 Sek 
Zuletzt geändert 10.11.2008 23:03 von Chevyman. Insgesamt 1 mal. |
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11.11.2008 00:42
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Tuning Beitrag 5 |
Leitwolf
 Bergaufbremser  2318 Beiträge 24.01.2004 registriert Kennzeichen: VAE |
etwa 41 sekunden beim serienmaessigen 997 turbo. scheisse bin ich lahm 
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11.11.2008 02:15
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Tuning Beitrag 6 |
HAIDUK
  3954 Beiträge 18.10.2002 registriert Kennzeichen: OS |
So, jetzt komme ich mal. 
- MTM-Audi RS 6 Avant 49,6 s (Nardotest in ams 24/2003) - MTM-Audi TT Bimoto 23,2 s (Nardotest in ams 24/2003) - Corvette Z06 41,8 s (Highspeed Test in ams 23/2006) - Corvette C6 ZR1 32,6 s (Werksangaben, Fahrbericht in sport auto 10/2008) - Lingenfelter Corvette Z06 TT (C6) 16,28 s (Test in auto bild SportsCars 2007) - AC Schnitzer GP 3.10 (BMW E92) 53,1 s (Test in sport auto spezial 01/2008) - BMW-Alpina B6 S (E63) 41,5 s (Test in sport auto 05/2008) - Ferrari Enzo 26,1 s (Nardo Test in ams 12/2004) - Ferrari F 599 GTB Fiorano F1 29,9 s (Highspeed Test in ams 23/2006) - Lamborghini Murciélago LP 640 E-Gear 31,5 s (Test in sport auto 05/2008) - Lamborghini Gallardo LP 560-4 e-Gear 34,3 s (Test in auto bild SportsCars 08/2008) - Heffner Lamborghini Gallardo 850 TT 21,28 s (Test in auto bild SportsCars 2007) - Edo Competition Maserati MC 12 XX 25,3 s (Test in sport auto spezial 01/2008) - Brabus-Mercedes SL 6.3 SV12 43,1 s (Nardo-Test in ams 24/2003) - Mercedes SLR McLaren 36,3 s (Test in Auto Bild sportscars 01/2007) - Mercedes SLR McLaren 30,6 s (Test in ams 10/2004) - Brabus CLS Rocket 6.3 V12 Biturbo 32,5 s (Nardo Highspeed Test in ams 18/2006) - Mercedes SLR McLaren 722 29,6 s (Test in sport auto 05/2008) - Gemballa 750 GTR Evo (996) 21,7 s (Test in sport auto 5/2002) - Porsche Carrera GT 34,2 s (Nardo Test in ams 12/2004) - 9ff-Porsche 997/911 Carrera 2 3.6 Biturbo Cabrio 21,2 s (Nardo Highspeed Test in ams 18/2006) - Ruf Rt 12 24,8 s (Test in Auto Bild sportscars 01/2007) - Sportec Porsche 997 SPR1 18,9 s (Test in Auto Bild sportscars 2007) - Cargraphic Porsche 997 Turbo GT RSC 3.6 28,2 s (Test in sport auto spezial 01/2008) - Porsche 997/911 GT2 36,2 s (Test in sport auto 05/2008) - Ruf Turbo RT 600 (Porsche 997 Turbo Coupé) 31,2 s (Test in auto bild SportsCars 08/2008) - Edo Competition Porsche 997 GT2 RS 3.9 27,5 s (Test in sport auto spezial 01/2008) - Saleen S7 25,60 s (Test in auto bild SportsCars 2007) - Koenigsegg CCX 21,9 s (Test in sport auto 05/2008) So, nun hab ich die Schnauze voll
@Chevyman Ein paar Quellen für deine Angaben wären ganz gut. @ Goldi-OL Pack auf die 24,5 Sekunden noch mal 5 bis 6 drauf, dann wird das ganze realistisch! Ein CLS Rocket wurde mit 32.5 Sekunden auf 300 Km/h getestet. Tuner erzählen gerne viel wenn der Tag lang ist, aber finden keine 8 Sekunden bei gleicher Leistung. Beide haben 730 PS und schon beim CLS war die Werksangabe 29.5 Sekunden. Wo sollen den dann beim Brabus Bullit auf Basis der C-Klasse, der mit 24,5 Sekunden angegeben ist, plötzlich die Zeiten herkommen. Knapp unter 30 Sekunden ist möglich und realistisch, unter 25 Sekunden ist Utopie. @all Bitte Quellen mit angeben, damit das ganze einen realitischen Background hat. Sonst ist das alles für die Katz! 
MfG Haiduk Zuletzt geändert 11.11.2008 02:22 von HAIDUK. Insgesamt 2 mal. |
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11.11.2008 08:13
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Tuning Beitrag 7 |
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dp303
Administrator 06.01.2002 registriert Kennzeichen: OS |
Novitec Rosso Ferrari 599 GTB
0-300km/h: 25,5 Sekunden 
mehr dazu hier: http://www.pagenstecher.de/magazin/..rari-599-G.html @haiduk: - Lingenfelter Corvette Z06 TT (C6) 16,28 s (Test in auto bild SportsCars 2007) gibts dazu mehr infos? Zuletzt geändert 11.11.2008 08:14 von dp303. Insgesamt 1 mal. |
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11.11.2008 10:37
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Tuning Beitrag 8 |
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HAIDUK
3954 Beiträge 18.10.2002 registriert Kennzeichen: OS |
Zitat:
Zitat von dp303 @haiduk:
- Lingenfelter Corvette Z06 TT (C6) 16,28 s (Test in auto bild SportsCars 2007) gibts dazu mehr infos? Natürlich gibts da mehr Infos zu
Zitat:
Lingenfelter Corvette Z06 TT (C6) - 2008 (Tuning)
Motorart V 8 Benziner Hubraum 7011 ccm Aufladung BiTurbo PS - UMin 1124 PS (826 kW) - 6350/min Nm - UMin 1264 Nm - 6200/min Motorlage/Antrieb Frontmittelmotor/Heck Gänge/Schaltung 6/manuell Test in auto bild SportsCars 2007 Gewicht 1679 kg 0 - 50 km/h 2,10 s 0 - 100 km/h 4,31 s 0 - 120 km/h - s 0 - 130 km/h - s 0 - 140 km/h - s 0 - 150 km/h 6,66 s 0 - 160 km/h 7,13 s 0 - 180 km/h - s 0 - 200 km/h 8,83 s 0 - 250 km/h 12,18 s 0 - 300 km/h 16,28 s 0 - 320 km/h 18,63 s Quarter Mile (402,34 m), stehender Start 11,27 s 1 km, stehender Start - s Vmax (420) km/h 100 - 0 km/h (kalt) 33,53 m 100 - 0 km/h (warm) - m 200 - 0 km/h 134,11 m 300 - 0 km/h 298,10 m 320 - 0 km/h 333,15 m Nordschleife - min Hockenheim, kleiner Kurs - min Motopark Oschersleben - min max. Querbeschleunigung - g Slalom 18 m - km/h Slalom 36 m - km/h ISO Ausweichtest 110 m - km/h Testverbrauch min/max/ges - L/SP Grundpreis ca. 150.780 Euro (2007) Testwagenpreis - Euro (2007) Bemerkungen: Bereifung: 265/35 R 19 - 345/30 R 19 (BF Goodrich G-Force TA/R1) Gepäckraum: -/- L. Zuladung (Testwagen): - kg. Anhängelast ungebremst/gebremst: -/- kg Länge/Breite/Höhe 4470/1927/1219 mm, Radstand 2686 mm, Spur vorne/hinten -/- mm. Wendekreis links/rechts -/- m. Gewichtsverteilung vorne/hinten -/-. Reichweite der Gänge -/-/-/-/-/- km/h Getestet wurde die Beschleunigung auf einer verlassenen Air Force-Base in Michigan. Ob das Auto in der getesteten Konfiguration eine deutsche Straßenzulassung bekäme, ist leider unbekannt. Von 0 auf 160 km/h rang die Lingenfelter Corvette Z06 verzweifelt nach Traktion. Doch ab 160 bekam sie Grip... und stampfte einen gleichzeitig getesteten Hennessey Venom 1000 TT (Dodge Viper) ab 200 km/h ein. Das lag nicht nur an der höheren PS-Zahl der Corvette (1124 zu 1047 PS), sondern auch am niedrigeren Luftwiderstand der Corvette-Karosserie. Ein gleichzeitig getesteter Saleen S7 Twin Turbo mit von 750 auf 786 PS getunten Motor spielte dagegen nur den Statisten. Er brauchte 16,9 Sekunden länger von 0 auf 320 km/h als die Lingenfelter Corvette. Und das, obwohl der Saleen über 250.000 Euro mehr kostet als die Lingenfelter. Der Witz an diesem Test: Beim Ortstermin gab es ein Auto, das noch heftiger beschleunigten als die Lingenfelter Z06 TT: Der Heffner Ford GT 1000 TT (1113 PS, 0 auf 320 km/h in 18,59 s). Der Wahnsinn ist also noch steigerbar. (Stand 2007, alle Angaben ohne Gewähr) Link: lingenfelter.com Den im oben genannten Test erwähnten Heffner Ford GT 40 1000 TT gibt es hier noch: Zitat:
Heffner Ford GT 1000 TT - 2007 (US-Tuner)
Motorart V 8 Benziner Hubraum 5409 ccm Aufladung Bi-Turbo PS - UMin 1113 PS (818 kW) - 6600/min Nm - UMin 1235 Nm - 5900/min Motorlage/Antrieb Mittelmotor/Heck Gänge/Schaltung 6/manuell Test in auto bild SportsCars 2007 Gewicht 1610 kg 0 - 80 km/h - s 0 - 100 km/h 3,85 s 0 - 120 km/h - s 0 - 130 km/h - s 0 - 140 km/h - s 0 - 150 km/h 5,46 s 0 - 160 km/h 5,79 s 0 - 180 km/h - s 0 - 200 km/h 7,82 s 0 - 250 km/h 11,02 s 0 - 300 km/h 15,91 s 0 - 320 km/h 18,59 s Eine Meile (402,34 m), stehender Start 10,61 s 1 km, stehender Start - s Vmax (410) km/h 100 - 0 km/h (warm) 32,92 m 300 - 0 km/h (warm) 325,53 m Nordschleife - min Hockenheim, kleiner Kurs - min Motopark Oschersleben - min max. Querbeschleunigung - g Slalom 18 m - km/h Slalom 36 m - km/h ISO Ausweichtest 110 m - km/h Testverbrauch min/max/ges -/-/- L/SB Grundpreis ca. 219.800 Euro (2007) Testwagenpreis - Euro (-/2007) Bemerkungen: Bereifung: 245/40 R 18 - 315/40 R 19 (Hoosier A6) Gepäckraum: -/- L. Zuladung (Testwagen): - kg. Anhängelast ungebremst/gebremst: -/- kg Länge/Breite/Höhe 4643/1953/1125 mm, Radstand 2710 mm, Spur vorne/hinten -/- mm. Wendekreis links/rechts -/- m. Gewichtsverteilung vorne/hinten -/-. Reichweite der Gänge -/-/-/-/-/- km/h Nein, dieser getunte Ford GT hat keine deutsche Straßenzulassung. In den USA aber schon. Jason Heffner ersetzt den Kompressor durch eine Bi-Turbo-Anlage, verbaut einen doppelt so großen Ladeluftkühler - und lässt den restlichen Antrieb komplett serienmäßig. Trotzdem kommt dieser auch mit der Kraft von über 1100 PS gut zurecht. Geändert wird noch das Fahrwerk, dazu gesellt sich ein größerer Radsatz und Ford Racing-Bremsen. Die Sport-Pneus von Hoosier kann man gerade noch straßentauglich nennen. Solchermaßen gerüstet verblies der Heffner-Ford GT 1000 TT die gesammelte Konkurrenz bei einem Ortstermin auf einer verlassenen Air Force-Base in Michigan: Saleen S7 Twin Turbo, Hennessey Viper Venom 1000 TT, Lingenfelter Corvette Z06 TT und den hauseigenen Heffner Gallardo 850 TT. (Stand 2007, alle Angaben ohne Gewähr) Link: heffnersperformance.com MfG Haiduk |
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11.11.2008 10:57
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Tuning Beitrag 9 |
rs-turbo-s1
  7443 Beiträge 17.06.2006 registriert Kennzeichen: 07 |
Performance Ford GT1000 - Doppelturbo mit 1000 PS
Mit Hilfe zweier Turbolader wird der Motor des Ford GT auf die die brachiale Leistung von 1000 PS aufgeladen. Den Sprint auf 200 km/h bewältigt der Doppelturbo Ford GT1000 in nur 7,8 Sekunden. 300 km/h erklimmt das US-Car in 15 Sekunden. Einfach unglaubliche Werte. 
http://www.speedfanshop.com/blog/tu..bo-mit-1000-ps/ _______________________________________ 0-300 km/h (0-186 mph) times for various cars. * 12,6sec - Nissan Skyline GT-R R32 http://www.keithcowie.com/ * 17.0sec – Audi R8 LeMans (3.6l V8) Race car * 18,2sec - Bugatti Veyron 1001 hp * 21,2sec - 9ff-Porsche 997 Carrera 2 3.6 Biturbo Cabrio 780 hp * 21,7sec - Gemballa GTR 750 * 22.3sec - 993TT, 3.8 ltr, Garrett turbos, stock intercooler, 1450 kgs, some aerodynamic help such as no mirrors and no wipers. * 22,4sec - McLaren F1 * 23,2sec - MTM bimoto 740 hp * 24,8sec - Ruf Rt12 (AWD) 650 hp * 25,2sec - 9ff GT2 843 hp * 25,9sec - RS Tuning 993TT 533 HP (AWD) * 26,1sec - Ferrari Enzo 660 hp * 27,6sec - Ruf Rt12 650 hp * 28,5sec - 996 GT2 RS-Tuning 542 hp 28.5 * 29,0sec - Ruf CTR "Yellowbird" (see last post on page 4) * 29,9sec - Ferrari 599 GTB 620 hp * 30,6sec - MB SLR McLaren 626 hp * 30,6sec - Brabus E 500 v12turbo 640hp * 30,7sec - Ruf R Turbo 520 hp * 31,8sec - Lamborghini LP640 640 hp * 31,9sec – Techart 911 Turbo Cab 600 hp * 31,9sec - Mercedes SL 65 AMG * 32,3sec - 996 GT2 Techart GT Street S 646 hp * 32,5sec - MB Brabus CLS V12 730 hp * 33,6sec - Ford GT 550 hp * 34,2sec - Porsche Carrera GT 612 hp * 34,8sec - MB SLR McLaren 626 hp * 35,8sec - MB SLR McLaren 722 626 hp (AMS Nardo) * 36,1sec - Ferrari 575M Maranello * 36,9sec - MB SLR McLaren 626 hp * 37,0sec - HGP Golf R32 * 37,5sec - MTM Audi RS4 Avant (V6) 602 hp * 40,7sec - Porsche 997 Turbo 480 hp * 40,9sec - Porsche 911 GT2 * 41,4sec - Ferrari 575M Imola 575hp * 41,8sec - Corvette Z06 512 hp (AMS) * 44.5sec - Bentley Continental GT MTM * 44,8sec - Mercedes CLS AMG Carlsson 560hp * 47,5sec - Porsche 997 GT3 * 49,6sec - MTM Audi RS6 Avant 568 hp * 49,9sec - Lamborghini Gallardo Superleggera 520 hp (AMS Nardo) * 49,9sec - Alpina B6 Coupe * 51,1sec - BMW M6 507 hp (AMS Nardo) * 52,7sec - Alpina B5 Touring 500 hp * 55,6sec - Brabus Maybach SV12 * 56,7sec - MTM RS6 CS 56.7 sek * 57,1sec - Aston Martin Vanquish S 528 hp * 57,9sec - Corvette Z06 512 hp (AMS Nardo) * 59.0sec - MTM Audi S4 Cabrio * 60,4sec - Bentley Continental GT mansory 630 * 62.8sec - Alpina B7 * 67.2sec - Bentley Continental GT http://www.dtmpower.co.za/forums/sh..hread.php?t=563 Zuletzt geändert 11.11.2008 11:02 von rs-turbo-s1. Insgesamt 1 mal. |
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11.11.2008 11:23
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Tuning Beitrag 10 |
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Catalunya Gast |
Wie lange braucht ein aktueller F1 auf 300Km/h ? |
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11.11.2008 11:34
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Tuning Beitrag 11 |
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rs-turbo-s1
7443 Beiträge 17.06.2006 registriert Kennzeichen: 07 |
Zitat:
Zitat von Catalunya Wie lange braucht ein aktueller F1 auf 300Km/h ?
McLaren Mercedes MP4-22 0-100 km/h = 1,70 sekunden 100-200 km/h = 3,14 sekunden 200-300 km/h = 3,86 sekunden 0-300 km/h = 8,7 sekunden Unglaubliche Werte da kommt der Bugatti Veyron im Traum nicht drann aer der hat gesagt das ist das Maximum also voll Ausgereitzt aber eins noch die Werte sind ohne Drehzahlbegrenzung also 20.000-21.000 U/min von : http://www.motor-talk.de/forum/gena..7-t1679205.html von formel 1 seiten war nichts brauch bares bei , weiß nicht ob das passt die werte 
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11.11.2008 11:46
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Tuning Beitrag 12 |
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HAIDUK
3954 Beiträge 18.10.2002 registriert Kennzeichen: OS |
Zitat:
Zitat von rs-turbo-s1 0-300 km/h = 8,7 sekunden Unglaubliche Werte da kommt der Bugatti Veyron im Traum nicht drann aer der hat gesagt das ist das Maximum also voll Ausgereitzt aber eins noch die Werte sind ohne Drehzahlbegrenzung also 20.000-21.000 U/min
Naja, zwischen einem fast 1,9 Tonnen schweren Veyron und einem Formel 1 Auto liegen auch Welten. Das Mindestgewicht eines F1 Autos liegt bei 700 kg, wobei man dazu sagen muss, dass je nach Team 80 bis 100kg Zusatzgewichte im Auto verteilt werden um die 700 kg überhaupt zu erreichen
Da hilft dem Veyron auch seine Mehrleistung im Vergleich zu einem Formel 1 Auto nicht. MfG Haiduk Zuletzt geändert 11.11.2008 11:48 von HAIDUK. Insgesamt 2 mal. |
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11.11.2008 12:30
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Tuning Beitrag 13 |
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Catalunya Gast |
Da sieht ja selbst der 13s Skyline alt aus! |
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11.11.2008 13:13
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Tuning Beitrag 14 |
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Goldi-OL
Mofafahrer 87 Beiträge 15.06.2008 registriert Kennzeichen: OL |
Der Golf W12 knackt doch auch die 300km/h hab nur leider die werte nicht gefunden....
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11.11.2008 15:11
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Tuning Beitrag 15 |
daalig
 Zufahrtdichtparker  1015 Beiträge 27.02.2005 registriert Kennzeichen: DA |
zwar kein W12 aber auch immer wieder ganz nett:
HGP R36 mit 640PS 0-300 in 28,3s http://www.autobild.de/artikel/test..rbo_527540.html |
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