German Race War's - Seite 3

Meine schnellste Zeit am WE war ne 15:13... Irgendwie waren alle Zeiten 2-3 Zehntel langsamer. War auch ein heftiger Wind. Meine Bestzeit war bis jetzt eine 15:01. Im Oktober probier ich es dann mit Slicks.

Im übrigen "Beast from the East"
Du solltest ohne Gas anfahren, dann drehen auch net so die Räder durch und fährst bessere Zeiten. Einfach Kupplung kommen lassen und wenn du merkst er rollt, dann das Gas durchdrücken, aber net zu hastig sondern mit Gefühl. Es haben mich einige TDI-Fahrer angesprochen wie ich so Zeiten hinbekomm und die meisten sind immer mit 1800-2000 Touren angefahren und da ist klar das er nur spult.

was waren denn dort so für autos anwesend und was für zeiten wurden so gefahren?
waren auch 11er und 12er zeiten dabei?
wie issen das mit zeiten,nur 4tel meile oder wurde auch 8tel meile und topspeed angezeigt?
wo issn das genau gewesen,bei frankfurt,oder?
wann ist das wider im oktober?

@beast from the east
warum mit diesel?????

@cp
Du kannst von 1/4 Meile Zeiten wohl nie genug bekommen

Und da du dich damit ja ganz gut auskennst und ich davon nicht wirklich so die Ahnung habe, wollte ich mal wissen, was den in Deutschland mit einem Auto mit TÜV möglich ist? Ist es mit "legalen" Mitteln den unter 11 Sek zu fahren?

MFG

HAIDUK

@cp
Der quattro ist leider noch nicht fahrbereit Es waren einige 11er dabei, unter anderem von einem Audi 200 Avant 20V Turbo. Auch ein S3 mit angeblichen 500PS hatte eine 11er. Eine 12er wurde noch von 2 S4's gefahren. Auch ein Pontiac hatte eine gute 11er
Es waren sehr viele Marken vertretten, auch Warteburg
Leider wurde nur die Zeit mit für 1/4 mile genommen, kein Topspeed, keine 1/8 mile Das Ganze fand bei Eisenach statt. Es waren einige schnelle Gölfe, Polo's und Opel's dabei

Waren auch BMW´s dabei?? Zeiten?

Ich denke mal der S3 muss dann auch wohl einiges an Leistung gehabt haben, um eine 11er Zeit zu fahren. Obwohl, aus 1,8l 500PS, dass kann nicht lange haltbar sein, oder??

Das war ein Wagen von Rothe-Motorsport. Der sollte locker halten
Es waren einige BMW's dabei, kenne aber keine Zeiten Ich weiss nur, dass ein 745i nach mir ins Ziel eingerollt kam

Ein paar Bikes von der Hanauer sind 10er Zeiten gefahren (z.B. GSX-R mit 164PS). Wir hatten noch einen Vectra Turbo mit 13,2er Zeit (noch in der Einstellphase). Ansonsten sind alle anderen von der Hanauer so um die 15, 16 und 17er Zeiten gefahren.

Sonst gab es viele versch. Marken und Modelle. Amis, Japaner, Europäer, etc.

@haiduck
also um unter 11 zu fahren wird man das legal nicht schaffen
ich kenne zwar einen der ne 10,7 fuhr und auch angemeldet ist,es ist ein opel kadett c caravan,glaube aber nicht das er über 600ps eingetragen hat
also angemeldet sind die meissten aber dann nicht legal auch bei denen die 11er und manche 12er fahren

@beast from the east
dann waren ja schnelle autos da hätte sich ja gelohnt zu kommen
wann ist das wider im oktober?

also nur weil der S3 von rohte ist ist das keine garantie das der auch hält...
um ne 11er zeit zu fahren brauchst du schon mächtig dampf, das stimmt (meine bestzeit ist ne 12,4) aber ein 1,8T mit 500PS... der machts nicht lange mit. ich kenne zB jem der hat sich seinen S3 für ein schweinegeld umbauen lassen mit allem was dem motor gut tut und hat auf´m prüfstand 419PS. das ist schon hart an der grenze. sprich der ein oder andere kolben/Pleul verabschiedet sich schonmal. egal ob du mit MTM, DigiTec oder sonst wem sprichst. keiner wird dir raten beim 1.8T mehr als 350PS zu fahren.

Ist ja auch verständlich, denn ein 1.8er Motor bleibt auch ein 1.8er Motor. Und irgendwann sind nunmal grenzen gesetzt.

Da ich moment nur auf honda fixiert bin kann ich nur mit solchen daten dienen: schnellster Civic den ich kenne fährt 8,66 sec. auf die mile, bei 265,60km/h mit slicks an der vorderarchse, komplettes turbosmart setup.

Den schnellsten straßenzugelassen Civic den ich kenne fährt ne 10,89 bei 209,60km/h mit normalen Strassenreifen. Peak HP sind 415@7300 U/min, fährt einen B18C1 Motor aus einem Integra mit einem kugelgelagertem Turbonetics T3/T04e Lader (ey, den hab ich auch hier legen - goil! ), AEM standalone Steuergerät, breitband lambda für abstimmen etc.

Daran sieht man aber wenigestens das auch strassenreifen gute zeiten erreichen können. 225er vorne und 195er hinten.

Am 2. und 3. Oktober ist wieder Race Wars.

Ebenfalls mit dem S3 von Rothe und dem 3er Golf Bi-Turbo von K&M
Dann gibt es eine Deutschlandpremiere mit einem 12.000PS Dragster.
Und der andere Dragster mit seinen 1.500 PS wird auch wieder da sein.

Hier die Daten vom Rothe

Rothe-Audi S3 GT
Motor 1.8T 5V (225PS Basis)
Leistung 398PS bei 6500U/min
Vmax 276km/h
0-100km/h 3,8sec
Gewicht 1270kg
Rundenzeit Tuner GP 2004 kleiner Kurs Hockenheim
1:13.301sec. (Serie 1:21.0 um den Dreh)

nur damit man in etwa erahnen kann wie gut die Kiste geht...

K&M Golf 3 VR6 Biturbo mit 480PS
Daten auch vom Tuner GP 2004
0-100km/h 4,8sec
Vmax 248km/h
480PS bei 6900U/min
Gewicht 1285kg
Rundenzeit 1:16.170sec.

Ansonsten wieder die Amerikaner mit ihren Japanern und Amis.
Die Ossis mit ihren umgebauten Rennpappen und Wartburgs.
Und viele andere schnelle Fahrzeuge...

Hört sich interessant an!
Ich denke mal, dass ich mir das im Oktober mal live anschauer werde.

Boaaah damit is im Toledo der VR6 Turbo gestorben.... Vmax 248... klar is zwar nicht wenig aber bei der Leistung hätte ich ein bischen mehr erwartet... vielleicht auch nur Scheiss Überstzung.

@c2t
was hast n du für ein auto das du eine 12,4 machst??
ist ja hammer schnell ne zwölfwer