'69er Käfer Um- /Aufbauthread by Maks - Seite 19

Messt doch mal den Druck wenn er kalt ist und wenn er dann warm ist und vergleicht die werte mal , nicht das wenn er warm ist es sich etwas ausdehnt und dann kein Druck mehr vorhanden ist .

welchen Druck!? Kompüression oder was!? Wie soll ich die denn selber messen1?

alleine ist schwer sollte schon jemand dabei sein , ansonsten mit einem Bari Tester mal Probieren , dann wird druck reingegeben in den Brennraum und man kann sehen ob der abfällt oder nicht .

Ich glaube ich kontaktiere dich mal anders

ich hatte nen sehr sehr ähnliches problem bei meinem 325 touring. einmal war esein defekter temperaturfühlerund einmal, und das ist jetzt interessanter, hat sich der kopf hochgedrückt und der wagen hat an kompression verlohren! war genau wie beschrieben.... erst lief er einigermaßen, dann fing er wenn er warm war an leistung zu verlieren und wenn er nicht selber ausgegangen ist, dann ging er nach dem ausmachen nimma an! also kompressionsverlust ist ne ganz gute erklärung!

Also evtl den Kopf nicht richtig festgezogen wie ihr meint!? Werd ich heute nochmal kontrollieren

Danke für den Hinweis!!!

Wegen dem Kopf, hast du neue Schrauben genommen, oder wieder die alten rein?

sind beim Käfer Stehbolzen wo der Kopf mit Muttern draufgeschraubt wird

oh, wusste ich nich

@Maks
Warte mal ab wenn mein Arbeitskollege sich den mal anschaut. Und schau mal bei ihm in seiner Halle vorbei. Stehen ungefähr 30 Motoren und nochmal soviel Getriebe herum . An Teilen garnicht zu denken...

Er hat früher Rennmotoren aufgebaut professionell in einer Firma. Referenzen hat er genug.

ich tippe auf dampfblasen im kraftstoff, evtl nen abscheider rein, oder sofern drin überprüfen ob die membran i.o. ist... kompression und kopf auf richtigen anzug aber trotzdem prüfen

Tjoa... kann dazu nur sagen, dass ich den Kopf gestern nochmals richtig angezogen habe etc.... Standgas etc laufen jetzt alles wunderbar und nimmt auch gut Gas an!
Komisch ist nun noch, dass er im Ersten, Zweiten und Dritten Gang ganz gut läuft, im Vierten jedoch nicht mehr vorwärts geht
Und immer noch die Sache, dass er schlecht anspringt wenn er warm ist. Ausgehen und Nachdieseln tut er aber nicht mehr
Bin gestern Abend ganz vorsichtig mal 40km gefahren.... muss sich ja irgendwann mal ein bisschen einlaufen! Wurd auch permanent besser....

@ Corradomichi...
Bin echt gespannt was er so für Tips und Lösungsvorschläge ha für mich

@ Necrite
Kompression werd ich am WE wohl mal messen wenn ich von Björn die Gerätschaften bekommen!

habe deine Wagen gestern"live" gesehen, echt schick!

wo denn!? Bin ja fast den ganzen Abend durch Bramsche gedüst
Bei McD?

nicht nur kompressoin messen vorallem auch nach dampfblasen und den spritzleitungen schauen! genug spritz bekommt er was für ne pumpe is drin und was fürn leitungsquerschnitt habt ihr genommen, es lingt für mich sehr nach nem spritproblem, wie du es beschreibst...

traut ihr euch zu mit dem wagen nach melle zu kommen, du und candy, oder du allein, dann halt ich ma die nase rein, oder ich komm nächste woche ma nach bramsche, we geht nicht, da ich rufbereitschaft habe...

Am Kreisverkehr " Gartenstadt"
Ich bin mit meinen "neuen" blauen Auto mit den gelben Aufklebern, vor dir durch den Kreis gefahren.
Jetzt musst du nur bei der arbeit mal mach blauen Autos mit gelben Aufklebern ausschau halten.
PS: Timmer verkauft solche Autos!!!!!!!!