Golf 1 Showcar - Seite 1

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So, hier noch ein heißer Einser. Er hat das Ding schon mir 17 gekauft und seitdem Ersatzteile gesammelt und jeden Winter gebuckelt wie ein blöder. Macht aber wirklich alles selber. Das Auto fährt auch auf eigener Achse zu den Treffen und nicht auf dem Hänger. Allerdings natürlich sehr gemäßigt.:grins:

Baut jetzt im Winter PLS Hockenheim drauf, 8 x 13 rundum. Wie die aussehen werden könnt Ihr Euch ja denken wenn ihr Euch das Auto anschaut.

Da kann man wirklich nur den vor ziehen!!!

Allerdings halte ich von den Autos, die NUR noch zu Treffen gefahren werden nicht so viel. Am besten dann noch auf nem Hänger.

Irgendwo solls ja auch noch nen Auto zum fahren bleiben...und nicht nur zum angucken!

gebe six da vollkommen recht wenn ich schon sun megateil mein eigen nennen darf (was ja auch nich grade billig ist), dann will ich wenigstens damit fahren und sei s nur im sommer..........

für show gang nett das chrom, aber sonst.....jeden tag ploieren? nöööö

Chrom ist sehr pflegeleicht, mein geheim Tipp, so nen schnellen Badreiniger nehmen draufsprühen, abwischen fertig.
Die arbeit hat man nur wenn es nur poliert ist. Aber wenns verchromt ist ist es kein Problem mehr.

@Eizi

Es ist so wie Golf3VR6Turbo sagte.

Mit Chrom hast Du eigentlich wenig Ärger.

Problem sind nur die Teile die auf Hochglanzpoliert sind. Zum Beispiel hochglanzpolierte Alubügel laufen schnell an.

musste trotzdem nach jeder fahrt drüberwischen. ganz so viel zeit habbich (dann) ja auch nich. im mom könnt ich das ja zum hobby machen.........*grmpf

Also ich mach das eigentlich nur sauber wenn ich aufm Treffen die Haube aufreiss oder wenn ich eh beim putzen bin. Und es sieht immer erste Sahne aus.

ich liebe golf 1. ich finde die einfach urich

was kostet denn verchromen lassen? hat da jemand infos zu? kenn mich mit verchromen ma gar nich aus, fand das bis jetzt eigentlich immer überflüssig, da ich ja nich so auf show/shine mache. aber so langsam interessiert es mich ja doch.............

mich auch! hab zwar noch keine Teile für die das in Frage kommt, aber egal! Wer weiß was sich mal ergibt! *g

Also verchromen ist sehr teuer, wenn man es komplett machen lässt.

Das teuerste dabei ist, dass die Teile vorher auf Hochglanz poliert werden. Das ist ne Schweinearbeit und dauert sehr lange. Das lassen sich die Verchromer natürlich alles sehr gut bezahlen.

Außerdem haben die Verchromer ein anderes Problem. Es dauert alles saulange bis Du die Sachen wieder kriegst.

Ich habe zur Zeit einen sehr günstigen Verchromer.

Ich kenne aber auch jemanden, der hat für das Verchromen seines Käfigs 1000 € bezahlt. Das nur mal so als Richtwert

Es wird aber kein Verchromer so nen Angebot machen. Die wollen die Teile immer erst sehen, weil daran erkennt man erst wieviel Arbeit da noch drin steckt.

Das Verchromen selber ist total easy. Beim galvanischen Verchromen wird einfach nur das Teil in das elektrolytische Bad getaucht.

Wie gesagt...das Aufwendige und Teure sind die Vorarbeiten. Erst alles schleifen und dann auf Hochglanz polieren!

kann man das mit nem geschikten händchen nich selber vorschleifen? dat verchromen natürlich nciht, aber schleifen?

Ich finde den nicht ganz so toll, ist zwar mit Sicherheit sehr viel liebe und Zeit reingesteckt worden, aber nicht so mein Geschmack

Obwohl die Motoroptik natürlich klasse ist




Matze

@ Eizi

Natürlich kannst du selber vorschleifen. Da braucht man noch nicht mal nen geschicktes Händchen für

Einfach Schmiergelpapier nehmen und ab gehts.

Es ist aber ne schweinearbeit und du musst alles per Hand schleifen.

Du brauchst Schleifpapier in verschiedenen Körnungen.

Du fängst zum Beispiel mit 100er an.

Damit schleifst Du erst mal bis die komplette Oberfläche wie zerkartzt aussieht. Dann schleifst Du mit viel Wasser, viel Geduld und viel Sorgfalt mit dem 200er Papier die Rillen vom Schleifen mit dem groben Schleifpapier raus. Danach schleifat Du mit dem 400er die Kratzer die beim Schleifen mit dem 200er entstanden sind raus. Dann mit 600er usw. bis zum 1000er.

Man kann auch noch 1500 oder gar 2000er Papier nehmen.

Aber wenn Du mal nen 1000er Schleifpapier in die Hand nimmst....da denkst Du eh schon du hast nen stück Papier in der Hand.

Ziel ist es eine absolut ebene und glatte Oberfläche zu erhalten. Jeder Kratzer den du übersiehst nimmt dir später ein wenig Glanz.

Wenn Du mit dem Schleifen fertig bist, kanns mit dem Polieren losgehen.

Dafür brauchst Du Polierpaste, ne Bohrmaschine und den passenden Bohrmaschinenaufsatz. Da nimmt man Stoffescheiben für (gibts in jedem Baumarkt).

Du musst dann das zu polierende Teil mit der Politurpaste einreiben oder die Paste auf die Scheibe auftragen.

Dann die Bohrmaschine auf Vollgas (keine Billigmaschine weil zu wenig Drehzahl) und los gehts.

Mit leichtem Druck langsam die Paste mit der Filzscheibe wieder runterpolieren. Um so länger du auf einer Stelle polierst, desto stärker glänzt die Stelle auch. Achtung !!! Das Alu darf nicht zu heiß werden sonst gibt es Verfärbungen

Das klingt alles ganz easy, aber glaub mir das ist die Beschissenste Arbeit die es am Auto gibt!!! Jeder der das schon mal gemacht hat, wird Dir das bestätigen. Du siehst danach aus wie nen Neger, weil Du von dem Polieren tota schwarz wirst.

Deshalb sollte man auch Schutzbrille und Atemmaske tragen.

Glaub mir. Das ist echt der Hass!!!

Nur wer das ein mal selber gemacht hat, weiß warum das so teuer ist wenn mans machen lässt!

Achso...wenn die Teile dann auf Hochglanz poliert sind kannst Du sie verchromen lassen!

is ja fast wie normales lackieren!!!! cool, wieder geld gespart....

danke für die info six....