Tips: Wie spart ihr Sprit? - Seite 2

Also wenn dann fahr ich auch mit frühem Schalten etc. Aber auch wirklich nur wenn ich so n Spritspartag habe. Habs letztens lt MFA auf 3.9 Liter/100km gebracht aufm Weg nach Riemsloh.. Und beim Diesel is das frühe schalten ja nicht ganz so tragisch, weil er ja unterum sowieso besser in Quark kommt.

zitat: dti_16V schrieb:
"Und inner Stadt halt immer gemach anfahren "

stimmt gemach fährst du an, aber stösst dabei ne richtig dicke rußwolke aus
war vorletzten sonntag hinter dir ab der b68 (?!) von GM-Hütte kommend.

zum spritsparen: ich mache kurze wege nun immer zu fuss oder fahre mitm rad. ist meisstens schneller und viel entspannter. wenn ich mal fahre (ok, ich fahre immer noch sehr viele km im jahr) da fahre ich bewußter. sehe es nicht mehr als selbstverständlichkeit an zu fahren sondern als spass und hobby das sehr teuer ist. turbo benziner sind halt net sparsam und brauchen das teure superplus. aber bewußtes autofahren ist viel schöner, als immer kurzstrecke zu dingeln.

gruß max

weiß garnich wo ich sparen soll, fahr meinen doch schon unter 13 liter auf 100

Und wenn du sparen willst, tank voll wenn super 1.11 kostet wie vorgestern *g*
eben mal 50 liter draufpacken und warten bis der preis wieder unten ist und dann wieder drauf haun.

Sparste auch geld *g*

Und ansonsten könnte ich dir den Bus empfehlen

Also ich fahr inner Stadt immer im höchsten Gang. Denn bekanntlich nimmt der Wagen im Stadtverkehr am meisten Sprit zu sich.

hm aber ist dieses in der stadtfahren im 5. nicht eigentlich gegenteilig zu spritsparen???

nur mal so als gedanke.... wenn ich durchgehend dahinfahren kann mit 55 oder so mag das ja ok sein.... nur wie lange kann man das denn dann in der stadt??

und wenn man mal bisschen beschleunigen will weil man abgebremst hat etc und nicht runter schaltet (da kenn ich genug die dann halt im 4. gang mit 40 einfach aufs gas gehen) dann läuft der sprit ja einfach durch ohne das man leistung hat... ich glaub das verbraucht mehr bezin als wenn ich in einem normalen gang fahre...

zudem.... ist untertourig fahren nicht eigentlich schlecht fürn motor?? ventile usw. die setzen sich doch zu und bla das kostet doch mit der zeit auch extra sprit


so ich hab bestimmt wieder irgendwas durcheinander gebracht. aber ich glaub das war schon alles so

also in meiner bedienungsanleitung steht:

5. gang ist ab 70km/h frühestens zu benutzen
4. gang ab 50km/h.

untertouriges fahren ist wirklich nicht gut für den motor. wenn man einen BC hat und den momentan verbrauch sehen kann, fällt einem auf, dass bei 50 im 3.gang fast identlisch zum 4.gang ist. aber nuja... jeder wie er meint
meiner ist aber auch tierisch lang übersetzt.

Untertouriges Fahren schadet schon, aber wenn man den Wagen ab und zu wieder Freibläst gibt es da keine Probleme

Und das mit dem 5. Gang in der Stadt stimmt auch, da schalte ich höchstens in die 4, denn bis 2000 U/min spart man da trotzdem ne Menge und man muss nicht immer so untertourig fahren.

Hi Leute,

ist es schädlich für den Motor, wenn man ältere Autos bis in die Reserve vom Tank fährt? Hat mir mal jemand erzählt....hmm stimmt das oder nicht?

Finde die Tips auch ganz interessant,weil was machen die Leute die nicht mit dem Rad zur Arbeit können und recht Spritsparend fahren müssen,aber trotzdem nen Spaßauto wollen und nicht ne mega langsame Gurke oder nen neues Auto was kaum frißt!
Also hört mal auf hier auf Striedels frage rum zu hacken!

Früh hochschalten und spät runterschalten

Also ich habe mir das mal alles durchgelesen hier, aber mir fehlt da noch ein entscheidender Tipp. Wie wärs denn mal, den dritten Gang zu überspringen und so 1-2 Liter Sprit zu sparen. Dazu müsst ihr einfach nur im zweiten Gand den Wagen auf ca. 50 km/h bringen und dann gleich in den vierten schalten ohne vorher in den dritten zu schalten.
Wer vor einiger Zeit das Sat1. Automagazin gesehen hat, der weiß was ich meine. Dort haben die dann auch gleich den Beweis geliefert.

Das soll wohl damit zusammenhängen, dass man so schneller irgendwie auf Touren kommt.

also am meisten sprit spart man wohl bei gleichmäßigem fahren, also auf die gewünschte geschwindigkeit beschleunigen und dann in einem möglichst hohen gang gleichmäßig fahren. aber solange es noch benzin gibt wollen wir es ja auch nutzen ne im ernst, also ich fahre sehr bewußt und versuche schon sprit zu sparen, auch dank eines fahrrades. alles unter 4km mache ich damit, alles über 20km mit dem auto meiner mutter

stimmit@ psycho; das war doch wo walter röhrl den bmw 318(?) gefahren hat: der hat durch frühes schalten (immer unter 2000upm) und überspringen vom 3. gang an die 2l sprit gespart!
zudem sollte man (so unlogisch wie es auch klingen mag) beim ausrollen einen gang drin lassen, weil der motor so weniger sprit zieht, als wenn man im leerlauf rollt!

und für alle osnabrücker: zu 99% ist der sprit bei marktkauf am günstigsten, manchmal aber auch mios (belm) und novo (hellern); es soll zwar leute geben die behaupten der sprit sei schlechter als woanders, aber davon habe ich noch nichts gemerkt

also das mt den gängen überspringen kenne ich auch von dem 3. direkt in den 5. hab das auch mal gesehen, weiß gar nicht mehr wo im tv....