airride vs gewindefahrwerk - Seite 3

ich liebe kurven(vorn215 hinten 245) darum GEWINDE!!!

gerade im alltag halte ich ein airride für sinnvoller. was halt bordsteine, bremshügel und parkhäuser angeht.. der showeffekt ist natürlich auch super.

das fahrverhalten kann ich leider nicht einschätzen, aber behaupte dass im alltag keiner (wirklich niemand hier im forum) auch nur ein serienfahrwerk (hier mal als mittelding zw. airride und gewinde, was komfort und fahrverhalten angeht) ausnutzt.
nen gewindefahrwerk bringt's doch nur auf der rennstrecke und man hat halt die möglichkeit, die optik seines fahrzeugs beliebig anzupassen. im straßenverkehr nutzt ein das gar nichts! oder kommt man damit im stau schneller voran?
es gibt ja auch viele miese serienfahrwerke, da wird ein airride doch zumindest mithalten können, d.h. ein sicheres fahrverhalten im normalen alltag bieten können. plus die show...

allerdings frage ich mich doch, woran es liegt, dass der TÜV das noch meistens uncool findet? ist das ganze system noch unsicher? so wg. gummi-bald, kompressor, leitungen, die reißen können usw. oder ist das fahrverhalten doch so schlecht? was sagen denn die TÜVler zbw. DEKRAler dazu?

ich wurde auch eher zum gewinde greifen, obwohl der showeffekt mit sicherheit ziemlich groß ist wenn das auto plötzlich hoch und runter fährt.
aber fahrspaß ist viel besser als standspaß also gewinde!

wenn das so lebensgefährlich wäre, dann würde das auf deutschen Straßen eh verboten sein, also kanns so schlimm ja garnicht sein. Und mit seinem 1,6er Motor will er auch bestimmt nicht auf Nürburgring und co

@Klumpen
Es ist auch nicht verboten mit ausgelutschten Dämpfern herumzufahren solange man noch durch den Tüv kommt. Nur die Fahrsicherheit ist sehr viel besser mit neuen. Genauso wie Gewinde vs Airride...

also lkw´s fahren schon seit jaaaahren mit luftfahrwerken rum , denke mal das nen airride im grunde das gleiche ist nur eben mit höhenverstellung

bei der Auswahl nehm ich das Gewindefahrwerk! Denke einfach nen gutes Gewindefahrwerk fährt sich besser als nen Airride!

Da nen zu tiefes Auto eh scheiße ist kann ich auch sehr gut auf nen Airride verzichten und nen Gewindefahrwerk etwas höher schrauben! Wichtig ist eh nur, dass die Räder gut im Radhaus stehen und nicht, dass der Wagen auf dem Boden liegt

denke nicht das ein airride so extrem schwamig ist, wie es hier viele behaupten! im lkw bereich z.B. weiß ich das so viel druck auf den bälgen ist das du sie überhaupt nicht eindrücken kannst! und in der höher verstellbar sind die da auch alle! naja denke es kommt auch drauf an welche dämpfer man dann dazu fährt.
und selbst wenn sie ab 120 schwamig werden...wie oft fährt man denn schneller als 100?!?

Also ich bin für Gewinde, denn wenn man mal kuckt wie schwammig ein großer laster oder n reisebus fährt, dann kann man sich auch denken das airride ähnlich is, wenn es nich ganz unten is, denn busse und laster haben auch "airride", bloß das es für nen anderen zweck da is und andere dimensionen hat.
Also für show würde airride schon toll sein, aber ich würde aufn gewinde zurück greifen

Grodinio !!

jedes mal wenn ich ins auto steige fahr ich schneller als 100
ich fahre 2,3mal oder öfter in der woche schneller als 200

"alter" du klingst als wärst du ein stauverursacher!

zitat:
wie oft fährt man denn schneller als 100?!?



kauf dir lieber ein rennrad!!