Die Krone des Automobilbaus - Seite 2

Ich finde der Golf 1 Gti ist die Krone des Automobilbaus weil einfache technik in ordentlichem Design verpackt und fahrspass pur .....

Zu einem ordentlichen Preis ein echter Volkswagen halt

nicht weil zufällig mit einem solchen wagen unterwegs bin aber aus derära der nichtvollelektronisch gesteuerten autos ist der mercedes benz w 116 450 SEL 6,9 die Krone des mechanischen automobilbaus, mehr ging nicht und mehr war nicht möglich und auch heute über 30 jahre später muss man schon vollausgestattet mittelklassewagen aufbieten um technisch gleichzuziehen und das ist das besondere der benz konnte das halt schon vor 30 jahren.

Der Golf 2 der läuft und läuft. Und Ersatzteile gibt es günstig beim Schrottplatz.

Krone des Automobilbaus? Hm, sowas is mal ne echt gute Frage.

Für mich spielt bei sowas die Optik eine starke Rolle, denn das Auto kann Innovationen ohne Ende bieten, wenn die Optik nicht stimmt würde ich es eh nicht aus der Garage bewegen.

Ich würde mal sagen, dass für mich die Krone der BMW 507 verdient. Zeitloses Design, sehr selten und für die damalige Zeit einfach ein geniales Auto.

Von den aktuellen Autos würde ich den Wiesmann Roadster wählen weil das genauso wie der BMW 507 ein seltenes Auto ist mit seinem vollkommen eigenständigen Charakter!

wo wir grad bei bmw sind, bin gestern dern 6er alpina gefahren auch auf jeden fall ne krone!

Für mich ist die Krone des Automobilbaus immer noch der Ur-QUATTRO!

schwer zu sagen, eine Überkrone kann man eigentlich nicht verteilen. Man müsste es in Kategorien aufteilen.
Aber der Mini wär auf jedenfall dabei. der war damalsschon seiner zeit vorraus und hat den weg für alle heutigen kleinwaen geebnet sowohl technisch (quer eingebauter Frontmotor), optisch (erstmals ohne ausgestellte Kotflügel zb.) und vom preis- und raumkonzept her. Da hat sich sir alec issigonis richtig was bei gedacht.
Das ist heut mit sicherheit nicht mehr aktuell, hat aber für vieles den weg geebnet und war damals toptechnik.
solche topinnovationen kamen danach imho nur noch selten, vllt.noch der ur-quattro.
heutzutage ist sowas schwer zu finden, und da muss ich copius eher widersprechn, eher im höheren preissegment anzusiedeln. und wie gesagt sind es eher autos die in ihrem gebieteinsame spitze sind.

für mich sind es käfer (er läuft und läuft und läuft und läuft.......) und der Golf 1!
bezahlbar,machen spass zu fahren, sind kult,einfach zu repaieren und robust und leiteten jeweis ein eine Ära für sich ein.

Die Krone des Automobilbaus ist für mich der Golf RSI von Dahlbäck Racing.
Einfach unglaublich, wie man aus einem 5-Zylinder so viel Leistung rausholen kann.

Die Krone erhält von mir der Hersteller der es irgendwann schafft durch konsequenten Leichtbau (bei selber Steifigkeit und Austattung) das Gewicht eines Mittelklasse-Wagens wieder auf das Gewicht zu bringen wie vor 15 Jahren.
Dann fühlen sich 150 PS wieder an wie 150 und nicht wie 90, Schadstoffaustoß und Verbrauch wären mit der aktuellen Motortechnologie dann auch kein Thema mehr.
Nehmt denn aktuellen 1,4er GT von VW mit 170 PS,steckt ihn in ein Auto mit 1000 KG dann marschiert der wie Sau und braucht 5 Liter.

der meinung von BGMichi bin ich auch
zur zeit is so wie so das thema umweltschutz mit auto groß geschrieben

und was heute ein klein wagen wiegt war vor jahren die luxusklasse

wenn es um wenig verbrauch und gewicht gehen soll schaut mal bei www.loremo.com rein!

Hm, ne eine Krone bekommt der nicht von mir! Sieht ja ekelhaft aus