AC Schnitzer: Premiere mit dem GR Supra

Denn so können sie ihre Kernkompetenz, nämlich die "Versportlichung" von BMW-Fahrzeugen, erstmals bei einem Japaner, nämlich beim Modellzwilling Toyota GR Supra, ins Spiel bringen. Mit erheblichen Auswirkungen auf dessen Aussehen und Performance.


Die BMW-Spezialisten haben den auf dem Z4 basierenden Toyota GR Supra kräftig überarbeitet.

Das AC Schnitzer-Programm für den Toyota GR Supra umfasst so ziemlich alle Bereiche. Mehr Leistung - statt 340 sind es jetzt 400 PS. Mehr Drehmoment - statt 500 sind es jetzt 600 Nm. Für einen passenden Sound sorgt der Sportnachschalldämpfer mit zwei Endrohren in Carbon oder schwarz eloxiertem Edelstahl.


Die Supra-Heckpartie verrät, wo die Tuner von AC Schnitzer Hand angelegt haben.

Den "Racing"-Heckflügel von AC Schnitzer gibt es mit oder ohne optionalem Gurney Flap. Der korrespondierende Frontsplitter soll sich besonders einfach montieren lassen. Eine spezielle Kennzeichenhalterung vorne und Carbon Bonnet Vents genannte Luftauslässe zur Motorraumentlüftung rechts und links in der Motorhaube runden das Aerodynamikprogramm ab und verbessern die Abluftsituation des Triebwerks.


Die Felgen im 20-Zoll-Format stammen ebenfalls von den Aachener Auto-Profis.

Dann kommt noch ein stufenlos höhenverstellbares sowie in Zug- und Druckstufe einstellbares RS-Gewindefahrwerk dazu. Kombiniert mit der Tieferlegung um 25 Millimeter vorne wie hinten soll sich dadurch das Kurvenhandling verbessern und der Fahrspaß erhöhen.


Statt 340 leistet der Motor des getunten Supra jetzt 400 PS.

Dazu stehen Felgen in 20 Zoll Größe als AC1 Leichtmetallfelgen in BiColor oder Anthrazit oder als AC3 Leichtbau-Schmiedefelgen in Silber/Anthrazit oder Anthrazit/Silber bereit. "Für das Interieur bieten wir Aluminium-Accessoires wie Schaltwippen, eine Pedalerie mit passender Fußstütze, einen Keyholder und ein Cover für das iDrive System Controller an", heißt es bei den Aachenern. mid/rhu Bildquelle: AC Schnitzer

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