Präsentation - C 63 AMG Black Series Coupé

AMG präsentiert an diesem Wochenende sein neustes Black Series Modell - Das C-Coupé ist seiner schärfsten Version.

Das wichtigste vorab: AMG 6,3-Liter-V8-Motor mit 517PS (380kW) und gigantischen 620Nm. Das reicht um den Standardsprint in 4,2Sekunden zu erledigen. Wer sich für den Verbrauch interessiert: 12,2l/100km (286g CO2/km).




Nicht nur was die Leistung angeht überflügelt das Black Series Modell seine zahmen Brüder aus dem Hause AMG (457/487PS), sondern auch optisch. Große Kühlöffnungen an der gepfeilten Front zeugen von Leistung und Rennsportgenen. Zwei Öffnungen in der Motorhaube sorgen für den Abtransport der Wärme des V8 Motors.

Auch unter dem Blech gibt es viele Veränderungen. Die größere Spurweite an der Vorderachse macht 28mm breitere Kotflügel notwendig, hinten musste man sogar 42mm in der Breite zulegen. Die Spur wurde vorne um 40 und hinten um 79mm verbreitert. Am Heck präsentiert sich ein wuchtiger Diffusor, eingerahmt von je zwei Endrohren auf jeder Seite. Eine Abrisskante auf dem Kofferraumdeckel sorgt für Abtrieb und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Motorseitig wurde Technologie vom SLS AMG eingesetzt, um die Leistung zu steigern. So kommen Schmiedekolben, Pleuel und Leichtbau-Kurbelwelle aus dem Fügeltürer zum Einsatz. Ein neues Motorsteuergerät komplettiert den Technologietransfer. Auch das C 63 AMG Black Series Coupé verfügt über das AMG SPEEDSHIFT MCT 7-Gang Sportgetriebe und eine RACE START Funktion. 100Millisekunden braucht das Getriebe im Modus 'Sport plus' für den Gangwechsel.






Neu ist auch das AMG Gewinde-Sportfahrwerk sowie eine Hinterachs Sperrdifferenzial.
Auch um die negative Beschleunigung hat sich AMG gekümmert. Die Bremse wurde vergrößert und besitzt Scheiben in Verbundtechnik (vorne 390x36 Millimeter, hinten 360x26 Millimeter).



Die Rennsportgenen schlagen sich auch im Interieur nieder. Vorne präsentieren sich zwei AMG Sportschalensitze, hinten musste die Rücksitzbank auf Grund der Gewichtsreduzierung ersatzlos weichen. Nur noch auf Wunsch gibt es hinten zwei Einzelsitze, vorne dann jedoch nur noch normale AMG Sportsitze.




Wem das nicht reicht, der greift zu einem oder gleich zu beiden Zusatzpaketen: Track Package und Aerodynamik-Paket.

Im Track Package enthalten:
- Dunlop Sportreifen (255/35 R19 vorne und 285/30 R19 hinten)
- aktive Hinterachsgetriebekühlung

Wer das Aerodynamik-Paket ordert, erhält dafür:
- Flics aus Echtcarbon an der Front
- Frontsplitter aus Echtcarbon
- feststehender Carbon-Heckflügel (verstellbar)

Und zum Schluss der Preis:
115.430€ kostet das Coupé, Verkaufsstart ist im Januar 2012.

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Link Präsentation C-Klasse Coupé

Link Modellpflege der C-Klasse

Link C 63 AMG Limousine / T-Modell


Quelle: Daimler

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