[ Video ] Test: Mercedes-AMG S 63 E Performance

Aber wie fährt sich der neue S63 und wieviel AMG steckt noch in dem 5,34 m langen Luxus Sportler?

Wir fahren den Mercedes-AMG mit dem Plug-In-Hybrid Antrieb, bei ein 4.0 Liter V8 zusammen mit einem 140 kW starken E-Motor für Vortrieb sorgt.

Während der Probefahrt sprechen wir natürlich darüber, was der S 63 E Performance bei Thema Fahrdynamik und Beschleunigung bietet. Wir zeigen aber auch wie es um Dinge wie z.B. das Platzangebot, die Preise, die Ausstattung, den Komfort und vieles mehr steht.

Technische Daten unseres Testwagens (Herstellerangaben):

Fahrzeug: Mercedes-AMG S 63 E Performance

Farbe: Manufaktur selenite grey magno

Breite: 2,13 m (mit Spiegeln)

Länge: 5,34 m

Radstand: 3,22 m

Höhe: 1,52 m

Wendekreis: 12,3 m

Kofferraum: 330 Liter

Leergewicht: 2.595 kg

Antrieb Layout: PHEV P3 – Verbrennungsmotor vorn, Elektromotor auf Hinterachse

Antrieb Art: Vollvariabler Allradantrieb AMG Performance 4MATIC+

Getriebe: AMG Speedshift MCT 9G

Verbrennungsmotor: 4,0-Liter V8 Biturbomotor

Leistung 450 kW (612 PS) Drehmoment: 900 Nm

Elektromotor: Permanenterregter Synchronmotor

Leistung: 140 kW (190 PS) Drehmoment: 320 Nm

Systemleistung: 590 kW (802 PS)

Systemdrehmoment: 1.430 Nm

Beschleunigung: 3,3 s (0-100 km/h)

Kraftstoffverbrauch: 4,4 l/100 km

CO2-Emissionen: 100 g/km

Stromverbrauch: 21,4 kWh/100 km

Batteriekapazität: 13,1 kWh

Elektrische Reichweite: 33 km

Clip + Blidquelle: die-autotester.com

Fahrbericht News von route66

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