NOVITEC ROSSO N-LARGO

NOVITEC ROSSO N-LARGO
Spektakuläre Breitversion und 781 PS für den Ferrari F12berlinetta
NOVITEC ROSSO N-LARGO. Unter dieser Bezeichnung präsentiert NOVITEC ROSSO, weltweit führender Veredler für die Boliden aus Maranello, eine spektakuläre Breitversion für den Ferrari F12berlinetta.



Der Karosserieumbau, der durch seine ausgefeilte Symbiose aus aufregendem Design und aerodynamischer Effizienz besticht, wird aus federleichtem, aber hochfestem Carbon hergestellt. Dazu kommen maßgeschneiderte dreiteilige NOVITEC ROSSO NF5 NL Schmiederäder in einer Kombination von 21 Zoll Felgen vorne und 22 Zoll Räder an der Hinterachse. Weitere Features sind ein überarbeitetes Fahrwerk mit Front-Lift und ein Leistungsupgrade auf 574 kW / 781 PS, das den exklusiven Zweisitzer rund 350 km/h schnell macht.
Auf Kundenwunsch gestaltet NOVITEC ROSSO auch das Cockpit bis ins letzte Detail nach den Wünschen des N-LARGO Eigners.



205 Zentimeter: Mit diesem Gardemaß übertrifft die NOVITEC ROSSO N-LARGO Breitversion ihre Ausgangsbasis an der Hinterachse um exakt elf Zentimeter. Dazu wurden von den Designern aufregend geformte Kotflügelverbreiterungen entwickelt, die nahtlos mit der Serienkarosserie verbunden werden. In den vergrößerten Radhäusern, für die exakt passende Innenkotflügel modelliert wurden, ist dann Platz für die speziell für den NOVITEC ROSSO N-LARGO entwickelten NF5 NL Räder. Sie bestechen nicht nur durch ihre dreiteilige Konstruktion in Hightech-Schmiedetechnologie: Durch die Breitversion wurde ein extrem konkav geformter Radstern mit fünf filigranen Doppelspeichen ermöglicht. Die 12Jx22 Felgen sind mit Pirelli P ZERO Hochleistungspneus der Dimension 335/25 ZR 22 bestückt.

Eine aufregende Wespentaille wird durch die vorderen N-LARGO Kotflügel erzielt. Sie ersetzen die Serienteile komplett und machen den F12 an der Vorderachse sechs Zentimeter breiter. Um eine betont keilförmige Optik zu erzielen, wurden speziell für diesen Boliden 9.5Jx21 Räder mit ebenfalls konkav ausgeformtem Felgenmittelteil konzipiert. Als perfekte Bereifung wurde hier das Format 255/30 ZR 21 gewählt.



Bei der Entwicklung der Verbreiterungen vorne und hinten stand aber nicht nur eine faszinierende Optik im Lastenheft: An der Rückseite der vorderen Kotflügel ist auf jeder Seite ein Längsschlitz integriert, der hilft, die von den Keramikbremsen aufgeheizte Luft so schnell wie möglich aus den Radhäusern abzuleiten. In die hinteren Seitenteile sind große Bremsbelüftungen integriert, die den Fahrtwind zu den Verzögerungselementen an der Hinterachse leiten.

Markant geformte Seitenschweller, die wahlweise in mattem oder hochglänzend versiegeltem Sicht-Carbon oder in Wagen- oder Kontrastfarbe lackiert geordert werden können, sorgen für eine verwirbelungsfreie Führung des Luftstroms zwischen den N-LARGO Kotflügeln an Vorder- und Hinterachse.

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