LUMMA CLR X 6 R: LUMMA Design gewährt

| 09.07.2014


LUMMA CLR X 6 R: LUMMA Design gewährt
Ausblick auf 2015er BMW X6-Breitbau!
Als wohl erster Automobil-Veredeler weltweit präsentiert LUMMA Design aus dem schwäbischen Winterlingen Designentwürfe für den brandaktuellen BMW X6 der neuen Baureihe F16!

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Die LUMMA-Designer und -Techniker stecken dementsprechend bereits in den Entwicklungsvorbereitungen, so dass die ersten Exemplare des neuen LUMMA CLR X 6 R bereits auf der 2015er Ausgabe des Auto Salons in Genf präsentiert werden können. Hinter der viel versprechenden Typenbezeichnung verbirgt sich ein Fahrzeugumbau der Extraklasse mit einer Vielzahl von hochwertigen und durchdachten Individualisierungen.


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Augenfälligste Modifikation des von LUMMA Design veredelten Sport Activity Coupés aber ist natürlich dessen spektakuläre Widebody-Transformation. Der dem evidenten Muskelwachstum zugrundeliegende LUMMA CLR X 6 R-Bodykit sorgt mittels Radlaufverbreiterungen mit Luftschlitzen an beiden Achsen für einen Zuwachs um rund 50 Millimeter – pro Seite, versteht sich!
Passend zu den breiten Schultern kreierte die ideenreiche Mannschaft rund um Tuning-Urgestein Horst Lumma für den Bug des X6 eine Frontspoilerstoßstange mit integrierten, abgedunkelten LED-Doppelscheinwerfern sowie LUMMA-typischen Tagfahrlichtern in 2-fach-Ausführung, die auf State of the Art-Lichtleitertechnik basieren. Dazu kombiniert LUMMA Design ein aus Carbon gefertigtes Frontspoilerunterteil.


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Auf Kohlefasergewebe basieren auch die Unterteile der für eine optische Verbindung der ausgestellten Radläufe sorgenden Seitenschweller, die darüber hinaus mit Belüftungsöffnungen ausgerüstet sind. Eyecatcher am Heck ist zweifellos die Heckschürzenstoßstange mit Diffusor, welcher die vier armdicken Endrohre der Sportauspuffanlage beherbergt. Ein Heckspoiler sorgt für besseren Abtrieb an der Hinterachse und wird sowohl optisch als auch aerodynamisch durch einen Dachspoiler ergänzt.

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Ein weiteres Highlight unter den Karosserie-Modifikationen ist die neu gestaltete Sportlook-Motorhaube, die vollständig aus gleichzeitig hochfesten und ultraleichtem Carbon gefertigt ist – nicht umsonst kommt dieser High-Tech-Werkstoff im Rennsport regelmäßig zum Einsatz.

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