Dauerfernlicht ohne Blendung

Dauerfernlicht ohne Blendung des Gegenverkehrs - eine Fülle von Innovationen macht es möglich. Das haben Tests mit den ersten Demonstrationsmodellen bewiesen.


Die neuen adaptiven Scheinwerfer können dank Tausender einzeln ansteuerbarer Lichtpunkte gezielt andere Verkehrsteilnehmer vor Blendung schützen ? während die weitere Umgebung optimal ausgeleuchtet bleibt.

In dem vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) geförderten Projekt arbeiten Osram, Daimler, Fraunhofer, Hella und Infineon zusammen. Ihr Scheinwerfer enthält drei neuartige LED-Lichtquellen mit je 1.024 einzeln ansteuerbaren Punkten. "Dadurch lässt sich das Scheinwerferlicht sehr genau an die jeweilige Verkehrssituation anpassen, sodass immer optimale Lichtverhältnisse herrschen, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu blenden", so die Licht-Experten.


Der LED-Chip mit 1.024 einzeln ansteuerbaren Lichtpunkten ist etwa so groß wie ein Fingernagel. Die Kombination von drei solcher LED-Chips ermöglicht eine Auflösung von 3.072 Pixel je Scheinwerfer.

Mithilfe von Sensoren im Fahrzeug wird das Umfeld analysiert, um andere Verkehrsteilnehmer ausreichend anzuleuchten und sie für den Fahrer deutlicher wahrnehmbar zu machen. Die Steuerung der LEDs sei derart exakt, dass sogar die Köpfe entgegenkommender Verkehrsteilnehmer vom Lichtstrahl ausgespart werden können, heißt es. Und das mache das Dauerfernlicht schließlich möglich.


Die Partner des Forschungsprojekts haben die Grundlagen für einen intelligenten LED-Fahrzeugscheinwerfer mit hoher Auflösung für adaptives Fahrlicht entwickelt. Das Bild zeigt den Prototypenscheinwerfer.

Und wie geht es weiter mit den High-Tech-Scheinwerfern? "Wir wollen diese neue Art hochauflösender LED-Lichtquellen nun zur Serienreife bringen und sehen großes Potenzial für die Anwendung im Fahrzeuglicht", so Technikvorstand Stefan Kampmann von der Osram Licht AG. mid/rhu
Bildquelle: Osram Licht AG

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