Mein Golf Springt nicht mahr an! - Seite 1

Moin Moin alles Seits.

Habe folgendes problem und zwar bin ich letzens mit dem auto noch ganz normal gefahren und auf einmal ging er mir so aus und nicht wieder an und mache komische geraüsche bei starten. ich gucke so und sah in meinem benzin filter kein sprit mehr obwohl der tank halb voll war! ein kollege meinte es könnte die benzinpumpe sein! frage ist jetzt nun welche der zwei benzin pumpen kann/könnte defekt sein Bzw. woran merke ich das bIS denn an alle tuning Freaks

Edit: Bitte verwende im Titel doch nur EIN "!" oder EIN "?" - Danke, Maks

Tach ......

Geb dir nen Tip aber solltest dich doch mal Vorstellen !


Wenn du nicht grad nen Leck hast in deiner Spritleitung ist entweder dein Spritpumpen Relai oder ne Sicherung oder deine Pumpe ist Wirklich im Eimer !!


Solltest dich aber wirklich vorher vergewissern das kein sprit ankommt im Filter selber sammelt sich meist nicht viel an ...

Gruss Glatze

Oh Sorry mache ich sofort mich vorstelen!


Also wenn ich vorne den schlau im motorraum abziehe und dann sauge kommt sprit an aber wie gesagt nur wenn ich ziehe bei starten bleib er tot und sichrungen habe ich auch schon ausprobiert alles okay.hoff mal nicht das die im arsch ist wollte eigendlich freitag zur page. hmm ich werde noch mla schauen bin aber für jede antwort hilfe sehr dankbar ..




tschööö

SAUGEN ??????


Du must nicht saugen wenn du wissen willst ob spritt ankommt !


Zieh einfach den schlauch ab setzt ein kumpel in s Auto und der macht NUR die Zündung an und schon siehste ob Sprit ankommt ! Wenn du aber ein Älteres Modell fährst muste den Motor nur einmal ganz kurz starten und dann kommt erst der Sprit ! Aber halt besser ein Gefähs unterm Schlauch weil wenn wat ankommt sprisst dat zeimlich !

Glatze

Ich würde auf den Zündanlaßschalter tippen.

ich werde das mal morgen probieren mit dem schlauch abziehen und gucken wenn dann was kommt!

@ Hasi
Dann würde der Motor doch garnicht mehr orgeln weil dann fehlt dem Anlasser die Klemme 15 und würde kein Signal Kriegen !





Glatze

@Glatze28
Habe das jetzt mit einem kollegen ausprobiert es kommt kein sprit an.
weder wenn ich ihn auf zündung stelle noch wenn ich starte.

was soll ich nun tun?!

würde das relai erstmal mit nem kollegen oder so tauschen und gucken ob es daran lieget und wenn nicht wirst du halt eine neue krafstoffpumpe brauchen.

bei mir hatte ich mal das selbe problem und da war dann ein kabelbruck bzw. abgerissen das kabel aber ich hatte es gesehen als ich die pumpe ausbauen wollte

wo issen dieses relai?

also wie gesagt wenn ich den schlauch vorne am motorblock abnehme und daran ziehe kommt sprit an. wenn ich ihn aber starte kommt nichts an!habe jetzt dieses ding da hintem im tank mal ausgebaut das scheint mir so weit in ordnung zu seinhabe an dem teil zwei schlaüche. den schwarzen für sprit und so einen blauen wo ich noch nicht genau weiß wo er hingehört.

sorry aber ich kenne keinen anderen der einen golf 2 fährt so wie meiner es ist die fahren alle opel und ford.

ja das sagts du nicht ich

@Glatze28
Doch da kann doch Strom ankommen. Habe das schon öfters gehabt das der Wagen georgelt hat aber dann nicht angesprungen ist. Wenn man ihn dann angeschoben hat, ist er angesprungen. Da lag es dann auch an dem Zündanlaßschalter.

@MastaGolf2
An der Vorförderpumpe(Die im Tank sitzt) kann man von außen nichts sehen, wenn sie kaputt ist. Und wenn die kaputt wäre würde das Auto auch noch anspringen aber unter Vollast nicht richtig laufen.(Hatte ich auch schonmal bei einem Golf2)
Würde erstmal gucken ob die Benzinpumpe die unterm Auto sitzt überhaupt funkioniert. Kannst du am besten mit einem Stromprüfer an der Klemme 15(wo das rote Kabel dran geht) an der Pumpe messen, wenn ein anderer wieder orgelt.
Sie müßte aber auch kurz laufen, so ein bis zwei sekunden, wenn man nur die Zündung anschaltet. Am besten einen anderen die Zündung anschalten lassen und Du steckst dein Ohr in die Nähe der Pumpe.
Wenn sie dann nicht laufen sollte dann ist es entweder die Sicherung das Relais oder eben der Zündanlaßschalter.
Das Relais sitzt im Sicherungskasten unter dem Amaturenbrett.
Da steht eine weiße Zahl drauf, die mir im Moment nicht einfällt. Werde es gleich mal nachschauen und dann hier posten.
EDIT: Wäre echt ganz hilfreich wenn du mal Bj. und Motortyp posten würdest.
Müßte aber eine 67 draufstehen, wenn ich mich nicht irre!

@ Hasi
Echt die Erfahrung hatte ich noch nicht gemacht ...gut zu wissen fürs nächste mal !

@ MastaGolf2
Auf dem Relai steht meist 63 oder 163 ! Wenn du das passende Relai hast müsten 2 stecker am Relai grösser sein als die die anderen dann hast du das richtige !
Um ein Kabelbruch festzustellen nimmst du das kabel ober an der Spritpumpe ab und hälst nen Multimeter dran stellst das auf den kleinsten ohm bereich dann müste auf der Anzeige des Messgerätes eine 1 stehen wenn du dann ein Prüfstift an Masse hälst und das andere an das rote oder braune (hab nicht alle Farben im KOpf) Kabel wenn dan das Messgerät was anzeigt (was ist egal) meist einfach nur ein paar nullen hast du durchgang und somit kein Kabelbruch !


Glatze