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Audi A4 model ab 2001
17.09.2005 17:12
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Tuning Beitrag 1 |
 Pstar
 Pagen-Fan  268 Beiträge 24.03.2005 registriert Kennzeichen: HH |
Liebe Audi Kenner!!!! ich hab da mal wieder eine frage zum Nachfolger Model des B5 ... Ich habe bei meinem Autohändler des Vertrauens  einen 2003 Audi A4 mit ABT-Verspeulerung und allen schnick-schnack gesehen mit einer 2,0 FSI, 150 PS maschine drinne... Ich fahre ja den S4 (B5) mit 310 PS, würde jetzt gerne wissen, ob ihr den eintauschen würdet gegen den neuen? Mann muss bedenken meiner ist jetzt jenseits der 100 tkm , der andere hat erst 27800 km runter   ... ich weiß echt nicht weiter. Bitte postet mal eure erfahrung und meinung, brauche unterstützung !
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17.09.2005 17:17
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Tuning Beitrag 2 |
Dödel
 Pagen-Fan 308 Beiträge 06.02.2005 registriert Kennzeichen: SE |
Also wenn du er dir gefällt würde ich ihn eintauschen, soweit ich weiß ist der neue(re) sehr zuverlessig und gut aussehen tut er auch(meine Meinung). Und man muss ja auch nicht immer 310 PS haben, wann soll man die denn überhaupt mal ausfahren? 150 reichen völlig um schnell genug zu sein, und wenn sie dir nicht reichen, kannst du ihn ja chippen lassen Also ich würde ihn eintauschen 
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17.09.2005 17:46
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Tuning Beitrag 3 |
Beast from the east
  7133 Beiträge 25.09.2003 registriert |
Der FSI ist lahm...so viel steht fest. Und eintauschen würde ich einen S4 niemals gegen einen FSI...Glaub mir...Du bist die Leistung des A4's gewohnt, wenn Du Dir den 2.0 FSI nimmst wirst Du nicht glücklich werden. Den FSI würde ich als Alltagsauto jedoch gut empfehlen können. Der Verbrauch ist bei zurückhaltender Fahrweise nicht allzu hoch. @Dödel Was soll man bei einem 2.0FSI mit einem Chip ereichen?!? Rein gar nichts! |
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17.09.2005 18:49
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Tuning Beitrag 4 |
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Catalunya Gast |
Ich denke auch nicht das Du damit glücklich wirst, wenn Dir Leistung schon recht wichtig ist...zumindest wäre es bei mir so! |
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17.09.2005 19:39
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Tuning Beitrag 5 |
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Pstar
Pagen-Fan 268 Beiträge 24.03.2005 registriert Kennzeichen: HH |
das ist ja die frage!!?? In wie weit kann man die beiden vergleichen? Die Leistung ist mir schon wichtig, sonst hätte ich mich damals nicht für den S4 entschieden, so wie der da stand. Würde die mehrzahl hier aber sagen, der nachfolger ist besser und der FSI hat eine gute Leistungs entfaltung, hätte man mal drüber nachdenken können ob sich ein tausch lohnt?! ... Werde den Montag mal auf der Bahn Testen den FSI, dann weiß ich ja, wie die 150 PS zu 310 PS im verhältnis stehen. ausserdem ist der FSi eigentlich Turbo aufgeladen, so wie der 1,8 l von audi?  .... ich stell dann auch mal Fotos rein vom neuen, zum vergleich... aber danke schon mal |
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17.09.2005 20:38
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Tuning Beitrag 6 |
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Beast from the east
7133 Beiträge 25.09.2003 registriert |
Vergiss es...der FSI hat gegen den S4 überhaupt keine Leistungsentfaltung
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17.09.2005 21:47
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Tuning Beitrag 7 |
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zulassungsfuchs
Seitenstreifen Parker  477 Beiträge 30.06.2005 registriert Kennzeichen: DU - |
Zitat:
Zitat von Pstar das ist ja die frage!!?? In wie weit kann man die beiden vergleichen? Die Leistung ist mir schon wichtig, sonst hätte ich mich damals nicht für den S4 entschieden, so wie der da stand. Würde die mehrzahl hier aber sagen, der nachfolger ist besser und der FSI hat eine gute Leistungs entfaltung, hätte man mal drüber nachdenken können ob sich ein tausch lohnt?! ... Werde den Montag mal auf der Bahn Testen den FSI, dann weiß ich ja, wie die 150 PS zu 310 PS im verhältnis stehen. ausserdem ist der FSi eigentlich Turbo aufgeladen, so wie der 1,8 l von audi?Über 50% Leistung weniger!!! da brauchste am Montag gar nicht losfahren! Ausserdem einen A4 gegen einen S4 tauschen  Das geht gar nich...Da hat Beast from the east scon ganz Recht Du bist die Power gewohnt. Ich kenne Leute die sind von z.B.: 150 auf 115 PS umgestiegen und sind nach kurzer Zeit wieder auf mehr PS umgestiegen. |
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20.09.2005 18:10
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Tuning Beitrag 8 |
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Pstar
Pagen-Fan 268 Beiträge 24.03.2005 registriert Kennzeichen: HH |
 ... also heute war ich dann mal doch noch da und habe ihn mal gefahren... Ich behalte meinen wohl. Schick sieht er nun echt mal aus, aber die Motorisierung taugt nichts  ...
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20.09.2005 18:48
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Tuning Beitrag 9 |
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toxical
Abgasjunkie 229 Beiträge 22.03.2004 registriert Kennzeichen: MI |
war zu erwarten, die 2.0 FSI ziehen nichts vom teller, außerdem bist du turbokick gewöhnt das macht subjektiv viel aus. |
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20.09.2005 20:30
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Tuning Beitrag 10 |
endee
 Fast+Furious Statist  1368 Beiträge 05.03.2005 registriert Kennzeichen: HAM |
Behalt mal blos deinen S4! Ausserdem hast du doch nen 6 Zylinder, die sind doch haltbarer als nen 4 Zylinderchen! Oder machen Audi V6 da ne ausnahme was Laufleistung und Haltbarkeit angeht??? ich denke nicht!
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20.09.2005 20:33
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Tuning Beitrag 11 |
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Beast from the east
7133 Beiträge 25.09.2003 registriert |
Die Zahl der Zylinder sagt nichts über die Haltbarkeit des Motor's aus
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