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Hi, |
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Kompressor und g lader sind von der Wirkungs und Funktionsweise relativ gleich. |
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Kompressor und G-Lader haben einen prinzipbedingten Nachteil: |
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SCHÄTZE MAL FÜR NEN CORRADO ODER?? |
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kommt drauf an was du anstellen willst,für die viertel meile würde ich ehr zum glader greifen als zum turbo. |
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Der G-Lader hat einen sehr guten Wirkungsgrad aber Spitzenleistungen sind damit nicht so hoch. Dann lieber einen Turbo. Vor allem wenn es um 1/4 mile Rennen geht. |
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Zitat: WO gibts den KIT? Zitat von g man SCHÄTZE MAL FÜR NEN CORRADO ODER??Da würde ich den Kompressor vergessen!!!! -schlecht einzutragen -schlechte haltbarkeit (wenn du leistung haben willst) Wenn dann Turbo!! -Eintragung ohne Probleme -Leistung ohne Ende -geiles Fahren -Leistung, kann einfach gesteigert werden zb. Dampfrad. Das komplette Umbaukit, ist schon für ca1999 Euro zu haben. Der Lader, ist aber doch reperabel?? das wäre am billigsten. Das ist vielleicht n Standartkit der den Motor grad so auf 180PS bringt ( Wenn überhaupt ) weil n kleiner planloser Turbo verbaut wird. Die Interesannten Kits sind unter 2500 - 3500 nicht zu kaufen. ( Auser du stellst vieles selber her ) Verdräger putt, in der regel ganzer lader putt. |
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außerdem wenn nur der Verdränger platt wäre ( selten ) der Kostet auch genug, da der aus magnesium ist... |
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Ja, tach alles miteinander!!! |
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äah? noch ganz frisch im kopf? |
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@ Jaycobs |
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Über das Thema wure schon viel Diskutiert gib mal Turbo oder Kompressor als suchwort hier oder bei www.Wolfsburgedition.de ein da wirst du viele meinugen und aussagen finden. |
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Zitat: Klang ... Ein Kompressor kling eher wie ein Mixer das ist lärm...kein Klang Zitat von Jamesbond Technisch bringt der Turbo mehr aber einige finden den Kompressor besser wegen klang und aussehen bla bla blaWelcher Kompressor sieht besser aus als dieser Turbomotor |
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Nichts, geht dabei über einen Turbo!! |
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@Bfte Ok der ist echt gut gemacht aber man kann ja "fast" alle teile Verchromen und Vergolden Kompresor oder Turbo ist immer eine frage des aufwandes und des geldes. |
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