Domstreben - Seite 3

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  • | 09.02.2006 20:32

Also
Was ist den mit Material Ermüdung? und wenn sich das Fahrwerk so auf die Karosse auswirkt das sich die Dome um einen guten cm nach innen zusammen zieh und man mit großen Gerät bei muß das wieder zurichten kann so eine Strebe nicht vom Nachteil sein oder sehe ich das hier Falsch?
Ich glaub nur das was ich sehe und das war hier so wie oben beschrieben mit den Domen.
Ist auch jedem selbst überlassen ob Strebe/Käfig und weiß Gott noch


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  • | 09.02.2006 21:18

Hallo,

mal was anderes zu den Domstreben.

Wer hat ne gute Anleitung zum Einbau dieser Streben, wie schütze ich die Bohrlöcher vor Rost ???

Habe da schon einiges mit Lackstift usw. gehört, was meint ihr ???

Danke für eure Antwort.

Gruß

Prof.


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  • | 09.02.2006 21:45

ich glaube ihr habt alle recht!

sicher verhindert die domstrebe, dass sich die karosserie verzieht, bzw. macht es schwerer, aaaber... ich glaube, dass man das im normalen straßenverkehr nicht bemerkt. klar macht das auf ner rennstrecke sinn, aber in rennfahrzeugen verbaute fahrwerke werden sich doch noch deutlich von im bereich der stvo zugelassenen unterscheiden. ich glaube nicht, dass diese fahrwerke die vorteile der erhöhten karosseriesteifigkeit auf die straße bringen können...

ich glaube das walpurgis als ing da schon weiß wovon er spricht...


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  • | 09.02.2006 22:22

Ho
Hm was is den Härter als Hart?
Klar hat Walpurgis recht und Ahnung hat er ja auch keine Frage wollte auch nur mal klar machen das die Streben was bringen in Punkto Stabilität des Vorderwagens an Hand von Praxis Wissen.
@professor
Na die Sache mit dem Lackstift ist schon mal nicht Schlecht würde aber auch vorher noch eine Rostschutz Grundierung vorher nehmen dann Lack und von innen nachher Unterbodenschutz oder Abdichtmasse+ U-Schutz.
Man muß auch nicht bei jedem Pkw bohren die werden dann mit dem Federbein oben verschraubt


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  • | 09.02.2006 22:55

Zitat:
Zitat von walpurgis
Dann sollte man aber auch noch einen Sportluftfilter und einen Sportendschalldämpfer verbauen, damit man mit dem gewonnenen Leistungsplus die verbesserten Fahreigenschaften der Domstrebe auch richtig genießen kann... ;)
Schmeise mal was anderes rein der tuv bei uns hat gesagt das Sportluftfilter
und Sportendschalldämpfer zusamen nicht erlaubt sind


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  • | 09.02.2006 23:51

Zitat:
Zitat von Benjamin
Zitat:
Zitat von walpurgis
Dann sollte man aber auch noch einen Sportluftfilter und einen Sportendschalldämpfer verbauen, damit man mit dem gewonnenen Leistungsplus die verbesserten Fahreigenschaften der Domstrebe auch richtig genießen kann... ;)
Schmeise mal was anderes rein der tuv bei uns hat gesagt das Sportluftfilter
und Sportendschalldämpfer zusamen nicht erlaubt sind
Ist wohl richtig das so eine Kombination in einigen Fällen nicht mehr erlaubt ist. Liegt dann aber wohl am Geräuschpegel und nicht an der "Mehrleistung" :D


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  • | 10.02.2006 00:09

Also außer vllt in ein paar einzelfällen besonders bei älteren Autos wird man ne Domstrebe wohl nicht merken.
Das ist wieder sone Sache die man nur im Grenzbereich,ergo Rennsport merkt.
Wobei ich mir vorstellen kann,dass wenn man über mehrere Jahre mit hartem Fahrwerk fährt sich da schon Veränderungen im Bereich der Dome bemerkbar machen, zumindesten bei älteren Baujahren.
Außerdem, bei durchgerosteten Domen hilft ne Strebe auch net mehr :D

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