Eintragungsfreie Dämpfer - Seite 2

finds ja echt saulustig wie ihr euch hier quasi streitet und diskutiert, aber wie wäre es mal wenn jemand die frage beantwortet!?

also gekürzte dämpfer und dann auch noch mit nutenverstellung wirst du eintragen lassen müssen!
gibt es überhaupt noch fahrwerke mit öl!? sind doch eigentlich alle bereits mit gas gefüllt, oder!?

Frage ist doch schon längst beantwortet, im Beispielkatalog steht´s ganz klar drinne.

er hat aber auch noch gefragt welche besser sind, die mit gas oder die mit öl!

aber wie gesagt, ich glaub mit öl werden garkeine mehr gebaut, oder?

Öhm, Schwingungsdämpfer ohne Öl ?

gasstoßdämpfer!? da is doch heut zu tage kein öl mehr drin, oder? ich frag ja selber!

Ist die Frage, was mit Gasstoßdämpfer gemeint ist.

Einrohrdämpfer haben ein Gaspolster, weil sie keinen Ausgleichsraum haben. Aber die Funktionsweise eines jeden herkömmlichen Dämpfers beruht auf Flüssigkeitsreibung.

Tach Leute
hab mir das hier mal durchgelesen und hab dann mal bißchen im netz gesucht und auch was gefunden zum Thema Fahrwerk:
bei interesse einfach mal nachsehen
Fahrwerke was ist wichtig

Also ich habe härteverstellbare Koni dämpfer (Gelb) verbaut. Also muss es ja doch irgendwas damit auf sich haben :-)
Und ich habe die härteverstellung auch genutzt. Und sie ist kein Fake, nein sie funktioniert sogar richtig gut.

Von komfort über sport zu gran turismo

Und eingetragen sind sie auch nicht, weil da nie jemand danach gefragt hat beim Tüv obwohl die Tieferlegungsfedern in der ABE auch gekürzte dämpfer als vorraussetzung haben.

Aber ich denke waldpurgis wird wissen was er sagt, es wird nur wieder der geile deutsche §-dschungel sein. der eine sagt ja der andere nein. wie immer

Jo, ich denke, wir belassen es dabei.

Stoßämpfer sind hart oder weich, dämpfen Stöße und heißen eigentlich Fahrwerk...

Hallo Walpurgis, warum bist du beleidigt?
Es ist wirklich so, ich kann mit meinen Stoßdämpfern die härte Einstellen. Wie die Technik funktioniert. Keine ahnung,aber es geht.

Tja irgendwie meinen unsere Tüv-Spezis immer das sie Recht haben...

Jepp,

27 Posts und keiner hat´s kapiert. Du kannst an deinem Stoßdämpfer die Dämpferkonstante einstellen, nicht die Härte. Federn sind hart oder weich, Dämpfer haben eine große oder kleine Dämpfung, das ist was vollkommen anderes. Auch wenn die Zubehörhersteller von "härteverstellbaren" Dämpfern sprechen. Aber die verkaufen ja auch eine Feder-Dämpferkombination als Fahrwerk.

Ich weiß davon nichts! Also habe ich die Forensuche befragt. Die weiß davon auch nichts! Aber schön, dass du es weißt. Wenigstens einer mit Überblick

Auch ein Punkt, an dem weitere Diskussionen müßig sind...