Bmw E46 330ci - Seite 2

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  • | 30.12.2003 11:06

Hmmm... naja! Der 320 ist schon extrem schwach auf der Brust! (Vor allem mit der 2.0-Maschine, der 2.2Ltr ist ganz akzeptabel)

Mit "Zügig fahren" hast Du recht! Aber ned rasen! Bei uns ist es eh kaum mehr möglich, auf der AB schneller als 200 zu fahren! Wird bei Euch in NRW ned anders sein!


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  • | 08.01.2004 00:13

Ist ja wirklich ganz schick, der Wagen, aber bist Du Dir sicher dass Die Bremsscheiben vorne 325mm groß sind??

Also die meinigen sind 322mm, und die Bremsanlage stammt vom Porsche 993turbo. Immerhin muss die Bremse ja mit deutlich mehr Leistung fertig werden.

Aber ansonsten RESPEKT


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  • | 08.01.2004 00:20

Jup, sie sind es :) . Hir ist mal ne Datentabelle vom Serien 330ci Klick

Minimum Standartfelgengrösse ab Werk 17"


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  • | 08.01.2004 09:52

Zitat:
Zitat von Fox
Wird bei Euch in NRW ned anders sein!
:? ??? :?

NRW???

Naja - der Bericht ist auf jeden Fall klasse! Ist doch schön wenn jmd mit seinem Wagen so zufrieden ist! Der höhere Verbrauch wird an der Fahrweise liegen... kriege ich ja auch immer zu hören.... ;)


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  • | 08.01.2004 12:27

Ich wollte das auch erst nicht glauben, als Klaus mir das erzählt hat. Weil 325 mm Scheiben sind echt schon ne Hausnummer.

Ist aber wirklich so ... voll die Pizzateller :D

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  • | 08.01.2004 15:43

@sNIp3r,

die Porsche 993 Turbo Bremsanlage ist zwar mega geil, aber die Bremsanlage vom M3 E46 CSL ist als neuer Referenzwert getestet worden.

Von Klaus sein Bimmer sind die wirklich riesig, hat schon was die Bremsscheiben :ok:



Matze


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  • | 08.01.2004 22:18

Ok Ok!:staunen::staunen:

Das ist wirklich ne Hausnummer! Und ne größere Bremsanlage kann ja nie schaden, denn manchmal gewinnt auch der, der bremst!!


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  • | 16.02.2005 00:41

Wie siehtn das mittlerweile mit Verschleissteilen und deren Kosten aus, irgendwelche größeren reparaturen oder Mängel?


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  • | 16.02.2005 00:53

Nun ja alles was in Richtung Motor geht kann man nicht mehr verallgemeinern.

Sollte klar sein das der Verscheiß bei der Kupplung, Bremsen; Reifen,Zündkerzen (alle 15.000 KM) usw alles ein wenig schneller austauschbedürftig ist durch den Kompressorumbau und die damit verbundene Mehrleistung.

Differential macht jetzt ein wenig von sich hören aber ich bekomme es auf Garantie ersetzt von kelleners :ok:

Der letzte "stehende" Burnout war dann doch ein wenig zuviel des Guten [img]http://www.cosgan.net/images/smilie/sportlich/p033.gif[/img]

ansonsten Summt er wie ne Biene [img]http://www.cosgan.org/images/midi/froehlich/d010.gif[/img]


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  • | 16.02.2005 01:00

gibts denn irgendwelche krankheiten von denen man bei einem E46 wissen müsste? Sprich bei einem kauf drauf achten? Was geht gerne kaputt (sorry wegen der fragerei, aber ich muss das halt ganz genau wissen ;))?


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  • | 16.02.2005 01:22

Das typische BMW Querlenker leiden was aus tradition schon seit dem E30 weitergeführt wird und meist alle 60.000 KM fällig sind. meine sind aber z.B noch Top :ok:

Sollte man beim Kauf drauf Achten. Hmmm öööh so richtige Krankheiten hat der wagen ansonsten nicht

Du solltes dir nur beim Kauf die Hinterachsaufnahme ansehen, es gab bei Modellen bis 2000 (meine nur Limousine) da ernsthafte schwierigkeiten zum glück nur vereinzelt :staunen:.

Reperatur bei BMW ca. 5000 € die aber übernommen wird. Ich kenne aber noch keinen der dies hatte also nicht verrückt machen ;)


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  • | 16.02.2005 01:39

limousine wirds eh nicht, tendiere ganz stark zum 320ci, vorfacelift!
Danke für die Infos :)!


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  • | 16.02.2005 07:53

bei so nem teil wird man neidisch!:oah:


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  • | 16.02.2005 08:38

Zitat:
Zitat von Klaus330Ci
Die Kupplung war leider bei KM stand 19.000 fertig damit was die Firma Walkenhorst aber auf Kulanz geregelt hat :)
Das Problemkenn ich von BMW.
böhser demon hatte in seinem Mini bei ich glaube 12000 ne neue!!!


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  • | 11.04.2005 14:50

Zitat:
Zitat von Klaus330Ci
9,5 Liter :applaus:, schiebst du den auf kurzstrecken hin und her und machst bergab den Motor aus :D? Bei langstrecke (AB) erreiche ich den wert auch leicht (bis 180 Km/h) aber in der regel nicht :heul:
Update: Hab vor nem 3/4 Jahr n Software-Update der Firma Regelin machen lassen.
Der Verbrauch ist nochmal um knapp nen Liter zurückgegangen! (Bei ruhiger Fahrweise)
Wenn ich bei freier Bahn mal die Zügel etwas lockerer halten kann, macht sich die Softwareoptimierung durch mehr Drehfreude und mehr Kraft im unteren Drehzahlbereich bemerkbar.
Lt. Rollennprüfstand liegen folgende Werte vor:

Leistung: 184kW - 250PS (+18PS)
Drehmoment: 328Nm (+28Nm)
0-100: 6,3sek. (Serie: 6,5sek.)
VMax: unverändert 250km/h (abgeregelt)

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